Archive for juni, 2009

h1

Politik och retorik i Almedalen

juni 30, 2009

I Almedalen har nu tre partier haft sina ”dagar”. Handelskammaren har haft försnack med respektive partisekreterare, sedan har partiledarna stått på scenen i Almedalen. Efter det anordnas ”Eftersnack” med partiledaren under lättare former med Lars Adaktusson och imitatören Göran Gabrielsson. Detta eftersnack samlar ca 200 personer i Clarion Hotels trädgård. Min egen ranking vad avser uppvisad retorik och att kunna släppa ”fasaden” och bjuda på sig själv under det uppsluppna eftersnacket, är i dagsläget:

1) Lars Ohly 2) Maud Olofsson 3) Jan Björklund.

Vi får se var Mona Sahlin placerar sig imorgon!

Idag hade Handelskammaren 4 seminarier och samtliga var mycket bra. Överfull lokal vilket innebär drygt 70 personer per tillfälle. Under dagen har vi haft samtal med tre generaldirektörer från Banverket, Vägverket och Energimyndigheten. Samtliga tre var mycket intressanta att lyssna till. Bl a berättade Minoo Akhtarzand, GD Banverket, att Hamnbanan i Göteborg kommer med i den kommande planen vilket innefattar en ny bro över Göta Älv. En fråga som Handelskammaren har drivit. När vi hade Minoo på besök i april var objektet inte med i planen!

Tomas Kåberger, GD på Energimyndigheten, avslöjade att Seabase, vågkraftföretaget i Lysekil, investerar 100 miljoner kr i en fabrik som skall sysselsätta 50 personer. Samtidigt har man blivit ett av fem utvecklingsprojekt som har blivit rankade av myndigheten för att få dela på 780 miljoner kr. Roligt med ny teknisk utveckling i Västsverige. Här kan Sverige ha en världsunik produkt, om projektet ger vad man utlovat och visat så långt!!

Annonser
h1

Framtidens bränslen finns redan idag!

juni 29, 2009

Morgonens frukostseminarium om energibolagens roll för morgondagens hållbara transporter blev mycket populärt, överfullt med drygt 70 intresserade i publiken. Vi fick höra att Göteborgs Energi är hönan och inte ägget i diskussionen om det kommer finnas infrastruktur till framtidens bränslen. Det innebär en mer aktiv roll som tillverkarna verjkade gilla. Volvo har redan visat på att man tekniskt klarar leverens av sju olika bränslen på den tunga sidan och man hade orderblocket med sig vad avsåg direkta beställningar.

På personbilssidan har Volvo gjort en rejäl uppryckning. Man har drastiskt minskat utsläppen av CO2 på sina nya modeller och mer är på gång. Man var lyhörda för marknadens krav, bra jobbat! Elhybrider som klarar upp till 8 mil på ren eldrift, vilket förmodligen räcker för de allra flesta dagliga användningar av bilen. Gissar att användningsområdet ser ut som för mig själv, 2 mil till jobbet, eventuellt en kort tur på dagen som understiger 3 mil och sedan 2 mil hem på eftermiddagen. Så ser nog en typisk bildag ut för många. Sedan har vi de här skidresorna till Sälen eller semesterresan till Legoland…….det ordnar hybriddriften

Imorgon ska vi diskutera infrastruktur med generaldirektörena för Banverket och Vägverket. På eftermiddagen blir det ett spännande möte om vind och vågkraft. Känns som om vi tar upp aktuella frågor. Hittills har vår sal inte varit tillräckligt stor. Det är ett bra kvitto i konkurrensen med alla andra seminarier.

h1

Äntligen framme i både Åre och Almedalen

juni 28, 2009

Äntligen framme i dubbel bemärkelse. Genomförde Åre Extreme Challange igår, vilket innebar ett dagsverk på ca 9,5 timme i 25 graders värme, strålande solsken och en fantastisk fjällnatur. Känslan av ”Äntligen framme” var dock stor då jag och lagkamraten Anders svänge upp på Åre torg under stora ovationer. Anledningen till att så många hade samlats var att de hade startat prisutdelningen…..så stor är skillnaden mellan elit och motionär!

Förflyttade mig under dagen till Gotland, Visby och den omtalade Almedalsveckan. Äntligen framme på denna vackra ö, med den omtalade politikerveckan. Det ska bli roligt, främst för att vi själva har ett bra program, men även för att det ges möjlighet till att träffa många intressanta personer och lyssna till de olika partierna live. Vi drog igång direkt med försnack, intervju med partisekreteraren för dagens parti. Först ut var Anki Ahlsten, Vänsterpartiet. Sedan lyssnade vi till Lars Ohly’s tal. Sedan blev det eftersnack i Hotell Clarions  trädgård. Ohly fick mer personligt svara på frågor av Lars Adaktusson med humoristiska inslag från Peter Gabrielsson, imitatören. Mycket uppskattat och informellt. 

Lars Ohly klarade sig betydligt bättre under den informella intervjun än på stora scenen i Almedalsparken. Snabb i repliken och med stor portion humor. Imorgon kör vi igång med frukostseminarium, ”Energibolagens roll för morgondagens hållbara transporter”. Det ska bli spännande att höra om vi kommer att se energibolagen integrerade i fordonstillverkningen i framtiden!

h1

Laddar för Almedalen

juni 23, 2009

På söndag åker jag till Visby och årets Almedalsvecka. Handelskammaren är på plats för att diskutera västsvenska näringslivsfrågor med rikspolitikerna. Vi ska bland annat lyfta frågan om framtidens drivmedel och har med oss Göteborg Energi och Volvo till ett av våra seminarier.

Handelskammaren har deltagit i Almedalsveckan under de senaste fem åren. Men för mig personligen är det första gången jag medverkar. Almedalen kallas av veteranerna för politikens motsvarighet till Hultsfredsfestivalen. Mycket debatt, men också mycket mingel. Bäst att vara laddad med mycket energi för att orka med andra ord.
Jag pausar från bloggandet fram till söndag. Häng med till Visby då.

h1

Vindkraftfabriken

juni 17, 2009

Vi startar upp ett projekt som skall försöka samla de olika krafterna i Västsverige inom området vindkrafttillverkning. Tanken är att skapa en finansiell plattform för det finansiella på 100-200 miljoner kronor. Detta genom att bjuda in de som är intresserade. Dels av att satsa i början, men även följa med då verksamheten växer. Kortsiktighet fungerar inte i detta sammanhanget.  Hitta en tillverkare som kan tänkas vara intresserad av att ha licenstillverkning i Sverige. Metodiken som arbetas fram skall kunna användas inom andra områden där uppstarten är kritisk. Personer med kunskap från entrepenörskap och bankfinansiering skall vara verksamma i projektet. Finansiering sker via Västra Götalandsregionen.

Det skall bli spännande att följa!

Mottot ”från ord till handling”, känns riktigt bra!

h1

Jan-Åke Jonsson är en hjälte

juni 16, 2009

Säga vad man vill, men det är väl få personer och deras företag som har varit så uträknade som Jan-Åke och Saab. Vad som än händer i framtiden för Saab, så tycker jag att Jan-Åke ska hedras för det jobb han har gjort hittills. Han har levererat det som han har lovat! För att Saab över huvud taget skall ha en chans framöver så är det nog nödvändigt att de nya ägarna låter Jan-Åke fortsätta sitt arbete. Han har de anställdas förtroende och det är nog många som kallade honom för ”Bagdad-Bob” som ångrar ett och annat idag.

Det har hänt mycket glädjande förövrigt idag. Jag hade ett intressant möte med Niklas Wahlberg, vd för Lindholmen Science Park. En verksamhet som är mycket spännande och som jag känner att vi kommer ha mycket kontakt med framöver. Intellegenta fordon och transportsystem, mobilt internet och modern media & design, kan det bli bättre? Dessutom är Niklas en mycket trevlig person.

Hade även ett möte med Magnus Boldyn, vd på Stark reklambyrå. Han och kollegan Gun Hansen visade hur framtidens info-portaler kan se ut och vilka möjligheter som finns med den digitala kommunikationen. Detta område kommer utvecklas enormt under den närmaste 5 åren. Även en 20 åring kommer känna sig gammal…….

Vi fick dessutom OK på vårt projekt ”Vindkraftsfabriken”, berättar mer senare.

Det andas mycket framtid idag!! Det är kul för en nyfiken 48-åring!

h1

Riskkapitalets närhet

juni 15, 2009

Vi får signaler om att det nyligen bildade forsknings- och utvecklingsbolaget Fouriertransform AB, som skall stödja det svenska fordonsklustret,  skall lägga sin verksamhet i Stockholm. Regeringen bildade bolaget, utsåg en styrelse och nu letar man efter vd, finanschef och två investment managers. Bolaget har fått ett stort kapital, 3 miljarder, till sitt förfogande för att fordonsindustrin skall bli världsledande inom områdena klimat och säkerhet. Skall man satsa riskkapital på IT-branschen i USA,  förlägger man verksamheten till Silicon Valley, nöje och filmindustri, blir placeringen Los Angeles. Därför kan man fråga sig varför man väljer att förlägga Fouriertransform till Stockholm. Vore intressant att veta hur styrelsen och departementet tänker………

Träffade ESSIQ imorse, ett av kunskapsföretagen inom fordonsklustret. Ett företag som nyanställer i dagarna. De har börjat intressera sig för spårtaxisystem. Något som förövrigt näringsdepartementet utreder för närvarande. Det är slående hur många det är som börjar diskutera denna fråga som har varit ”på tapeten” under drygt 20 år. Ska bli spännande att se hur utvecklingen ser ut för dessa fordon där kompetensen kommer från fordons- och tågindustrin till stor del. En testbana skall sättas upp i en svensk kommun. Det vore intressant om den är västsvensk.