Archive for augusti, 2011

h1

Höghastighetståg Oslo-Göteborg-Köpenhamn

augusti 31, 2011

Det ligger i tiden att vi binder samman två huvudstäder med Göteborg mitt emellan. Ett höghastighetståg på sträckan skulle innebära drygt en timmes restid från Göteborg till Oslo och Köpenhamn. Det skulle skapa nya möjligheter till utvidgad arbetsmarknad och en helt annan kontakt med de båda huvudstäderna. Investerare i Oslo skulle få samma restid som man har iu rusningstrafik från en förort i Stockholm till Stureplan…….vi välkomnar att man politiskt nu vågar ta i de större långsiktiga projekten…..kanske en invigning till Göteborgs 400 års jubileum 2021!!!

Centerpartiet har lyft fram sin tilltänkta partiledare Annie Lööf. Gissningsvis tar hon även Mauds plats som näringsminister. Det vore spännande hur hon skulle profilera sig själv och partiet med den ministerposten. Vi kommer att erbjuda henne möjligheter att träffa det Västsvenska näringslivet.

Konstaterar att man i Stockholm marknadsför Nordens största flytande båtmässa i Gustavsberg, det var samma marknadsföring som man hade om Öppna varv på Orust förra veckan……

 

h1

Måste Götheborg säljas?

augusti 30, 2011

 

Svensk flagg är vackert!!

Transporter av både människor och gods är viktiga för det glest befolkade Sverige. Både nationellt, men även internationellt. Det är därför med glädje som vi hälsar tillskottet till vägar och järnvägar på 5 miljarder kr. Det räcker inte långt, men är vad Trafikverket på ett seriöst sätt kan hantera på kort sikt. Däremot är det dags för regeringen att se över den långsiktiga planeringen av infrastruktursatsningar. Rapporten om ett eftersatt underhåll på 36 miljarder!!! enbart på landets järnvägar måste ha varit en väckarklocka. Det är viktigt för vårt näringsliv, både avseende säkrandet av godstransportter och för att utvidga landets arbetsmarknader.

För sjöfarten behövs inte lika stora investeringar, men det behövs en översyn av tonnageskatten och andra regler som är strängare än EU’s generella regler. Det känns fel att regeringen har en annan tolkning av EU’s reglverk än övriga länder. Utflaggningen gör att svenska fartyg försvinner i rasande takt. Bara exemplet med det göteborgsbaserade företaget MMT, som tvingas flagga ut fartygen och därmed svenska arbetstillfällen, visar att regeringen måste tänka om. Är det något som behövs nu så är det arbetstillfällen, framförallt till våra unga. 

Ytterligare ett exempel är Ostindiefararen Götheborg, som varje år har ett underskott i finansieringen för drift och underhåll. Om båten skulle flaggas ut, alternativt säljas till t ex Danmark skulle kostnaderna minska med närmare 70%!

Slutsatsen bör vara att Ostindiefararen bör säljas till en dansk eller holländsk ägare, så kan staden/regionen hyra tillbaka den när den skall användas…..tråkigt att den då inte har en svensk flagga i aktern!!!

h1

Sue Edwards och Kofi Annan får Göteborgspriset

augusti 29, 2011

Värdig pristagare!

Idag var det presskonferens där det tillkännagavs årets pristagare av Göteborgspriset för hållbar utveckling. Årets pristagare är Sue Edwards från jordbruksprojektet Tigray och Kofi Annan. Båda företräder utvecklingen inom det viktiga jordbruksområdet i Afrika. Möjligheten för små jordbrukare att öka sin produktion på ett hållbart sätt som gör att de kan försörja sig själva och sin familj. Kul att pristagarna fick stort intresse och mediabevakning. Det känns som om priset får allt större uppmärksamhet, vilket är roligt och jag hoppas att det även påverkar göteborgarna. Den 14 december kommer de båda till Göteborg för att ta emot priset!

Vi har ett möte inom ”Dialoggruppen för Västsveriges utveckling” där vi diskuterar övergripande frågor och ett gemensamt projekt där vi ska synliggöra styrkeområden i Västsverige. Känns som en bra grupp och det ger möjligheter till en positiv och bra dialog mellan akademi, politik och näringsliv.

Får nya rapporter om att tågen är inställda till Alingsås, inte bra om Västtrafik hamnat i situationen att tågen är för gamla och inte pålitliga avseende driften.

h1

Leif Johansson goes ”wild and crazy”!!!

augusti 28, 2011

Leif dirigerar!

Ikväll var det avtackning för landets största och mest framträdande koncernchef, Leif Johansson, AB Volvo. Det hela skedde i konserthuset med 700 specialinbjudna gäster. Tal och presenter avsade sig Leif, som alternativ angavs Sjöräddningens konto för insamling till en 12 meters sjöräddningsbåt, som skall stationeras på Västkusten. Det blev en fantastisk hyllningskväll till Leif där Sveriges nationalsymfoniker stod för programmet tillsammans med en underbart härlig och rolig Maria Möller. Som present från symfornikerna fick Leif möjligheten att dirigera dem under ett stycke. Det klarade han med bravur….eller kunde de stycket utantill….? I sitt tacktal utlovade Leif att han skulle bli lite mer ”wild and crazy”. Huruvida det innebar att han skulle lägga sig 22,30 istället för 22,00 förtäljer inte historien! Vi välkomnar Leifs nya liv, varför inte med oss på Handelskammaren?!

Till kaffet kom Anders Eriksson från Galenskaparna och spelade lite ukulele för oss. Detta gjorde han med Göteborgs ukulele band! Tack för en härlig kväll och vi ska återbesöka konserthuset med

Paus i ukuleleorkestern!

barnen. Fantastisk upplevelse som vi bevistar för sällan.

h1

Öppna varv på Orust

augusti 27, 2011

Henrik en härlig entreprenör!

Inleder dagen med ett frukostmöte i Ellös. Beskriver läget i Västsverige och berättar om att de västsvenska kommunerna tyvärr är långt efter Malmö respektive Stockholmsregionens kommuner avseende servicenivå. I ranking efter ranking kommer kommunerna från Skåne och Stockholm långt före Göteborgskommunerna. Jag får frågan från kommunstyrelsens ordförande, varför det är så. Tyvärr har jag inget svar, men det måste bli en förändring. Den 7 september släpps SKL’s nya ranking. Vi får se vad den visar.

Årets företagare på Orust Henrik Carlsson, Conscriptor, berättar om hur han startade sitt företag och vägen till att vara Gasell de två senaste åren. Mycket intressant företag och en härlig entreprenör. Han vågade tänka nytt när alla i hans omgivning sade att det inte skulle gå. Journalskrivande för sjukvården, med max 24 timmars leverens, det är en förändring som heter duga då det ibland kan gå veckor från diktering till journalutskrift.

En Hallberg Rassy 54:a

Gullolmens gästhamn fick pris för bästa gästhamn på Västkusten. Lena och Lars Åkerlind mottog priset, mycket tack vare rätt attityd till värdskap och service. Härligt!

Vi avslutar med en rundvandring på Hallberg Rassys varv. Ett enastående hantverk gör att de säljer ca 200 båtar per åt och hela världen är marknaden. Orust har båtbyggartraditioner och det syns på slutresultatet av en Hallberg Rassy båt. Jag avslutade med en titt i en 54 fots Hallberg Rassy, den var till salu, men jag har inte de pengarna…..annars!

h1

Kollektivtrafiken MÅSTE fungera!!!

augusti 25, 2011

Eftersom jag bor i Lerum har jag många nära och kära som nyttjar pendeltåget i sin dagliga pendling till arbete och skola. Jag har också många i min närhet som nyttjar bilen, trots att de arbetar i centrala Göteborg och egentligen inte behöver ha bilen i sitt dagliga arbete.  Efter sommaren är det flera som har bestämt sig för att ställa bilen och köpa månadskort. Det trista är att pendeltågen inte kommer och går i tid, de blir inställda och försenade. En sak är om detta sker vintertid och man kan skylla på frusna växlar och istappar i ställverket. Som gammal SJ anställd vet jag att även fallande löv kan orsaka sk lövhalka. Men att tågen inte kommer i tid, blir inställda etc i augusti är INTE acceptabelt. Det innebär att de som testar kollektivtrafiken nu, förmodligen inte kommer fortsätta och det tar tid att återskapa förtroendet!

Om drygt ett år införs trängselskatten i Göteborg. En förutsättning att trängsel och miljöpåverkan skall minska är att fler väljer kollektivtrafiken. Allt MÅSTE fungera tills dess. Det innefattar även biljettsystemet.

Idag gick vi igenom de 100 initiativen i Visionen, näringslivets vision för Göteborg och Västsverige. Där finns det flera initiativ som är kopplade till kollektivtrafiken och vikten av att den fungerar. Jag hoppas innerligt att vännerna på Västtrafik gör allt för att så snabbt som möjligt åtgärda problemen. Gissar att om det finns problem mellan Lerum och Göteborg så återfinns dessa problem även i ett vidare perspektiv.

Imorgon är det tidig morgon som gäller. Frukostmöte i Ellös och öppnandet av ”Öppna varv”. Hjälp branschen genom att åka dit ni också. Det finns många fina båtar till salu!

h1

Värmland är inte en naturlig del av Västsverige

augusti 24, 2011

Det politiska beslutet att inte slå samman Värmland och Västra Götalandsregionen, var klokt! En gemensam region skall kännas naturlig, förena och innefatta så få arbetsmarknader som möjligt. I det sammanhanget har vi inte mycket gemensamt med Värmland. Däremot skulle jag kunna tänka mig att norra Halland och delar av Jönköpingsregionen mycket väl, på ett naturligt sätt skulle kunna vara med i en större Västsvensk region. Att sedean Värmland är en vacker del av Sverige och att värmlänningar oftast har en härlig attityd och att det finns duktiga värmländska entreprenörer, det är en helt annan sak!

Diskuterade även en kommande konferens i Stockholm den 15 september, med personer från Trafikverket. Det är en konferens om att minskad miljöpåverkan även minskar kostnader för transportköpare. I detta fallet genom smartare logistik. Tyvärr är min erfarenhet att det största hindret till förändring inom transportbranschen är en attitydfråga, inte brist på idéer, tekniska lösningar osv. Frågan har varit aktuell under mina 20 år inom branschen och lär vara aktuell ett tag till. Det tar tid att förändra!

Hösten kändes närvarande idag….jag känner på mig att det blir en härlig höst!!! På något sätt så är det en inställningsfråga!