Posts Tagged ‘Hamburg’

h1

Hamburgs stadsutveckling

oktober 12, 2010

Modell över Hamburg, hamnen och Elbe-ön

Idag har vi varit mycket effektiva och blivit mottagna av Hamburgs organisation för stadsutveckling. Man bygger helt nytt i Hamburgs hamnområde och man renoverar och förbättra på Elbe-ön, dvs andra sidan floden. Det är helt oilka invånare man vänder sig till, men mycket lärorikt. Staden satsar stora pengar på att göra Hamburg till en attraktiv stad och region. Här har Göteborg en del att lära och därför var det mycket bra att projekt Älvstaden ordnade en studieresa hit.

Hamnområdet präglas av häftig arkitektur i direkt anslutning till vattnet. Hamnverksamheten är påtaglig och man är noga med att blanda både boende, företagande, studenter/akademi och kulturella nöjen i samma område. Något som Göteborg inte valde i utvecklingen av Norra Älvstranden. Där hamnade boendet för sig i Eriksberg och företagen, akademin i Lindholmen. Jag hoppas att man tar till sig en hel del till utvecklingen av Älvstaden.

Annonser
h1

På väg till Hamburg

oktober 11, 2010

Just nu siter jag på färjan till Kiel för att sedan ta mig till Hamburg. Det är en grupp kring projekt Älvstaden som skall på studieresa. Allt för att få inspiration kring hur Hamburg har löst den nya stadsdelen vid hamnen och hur deras framtidsplaner ser ut. Hamburg ligger 10 år före Göteborg i planeringen.

Vid middagsbordet diskuterade vi hur man utvecklar Frihamnen. Om man vill skapa förutsättningar för kreativa miljöer, med unga nya entrepenörer. I vilken ordning skall man då utveckla Frihamnsområdet? Spännande perspektiv som jag inte funderar på dagligen.

Jag vidhåller att ett sätt kunde vara att politikerna öppnade upp Frihamnen som en organisarad experimentverkstad, en plats där nya produkter och tjänster testas. Det skulle man kunna göra relativt snart, innan ett enda spadtag är taget. Sedan tror jag att kommunikationerna till området är viktiga. Jag återkommer med intrycken från Hamburg, samt vad som diskuteras. Jag är den enda näringslivspersonen, övriga 18 personer är anställda av kommunen. Det märks att vi har olika perspektiv. Plötsligt känns min plats i ledningsgruppen viktig!!!

Ber om ursäkt för att jag inte bloggade i fredags. Jag blev ”kidnappad” kl 13,00 och tagen till en fantastisk plats på Österlen. Det var de närmaste vännerna som hade detta som fördelsedagspresent. Jag  blev ordentligt lurad då jag satt och diskuterade revisionen med ekonomichefen Thomas, då alla stormade in och sjöng…… mina övriga planer jag hade för helgen får jag ta vid annat tillfälle. Vi hade mycket roligt tillsammans, med vackert väder och fantastisk miljö!

h1

Projekt Älvstaden tar form

augusti 30, 2010

Idag var det möte i ledningsgruppen för projekt älvstaden. Det är ett spännande projekt där stora delar av centrala Göteborg skall utvecklas och planeras för byggnation. Ringön, Gullbergsvass, Frihamnen och Södra älvstranden är dessa cebtrala områden. Projektet kommer fortgå i två år, under denna tid skall en vision tas fram och dessutom en plan över i vilken takt och hur utbyggnationen skall ske. Det finns flera städer i Europa och världen som har genomfört liknande utveckling. På nära håll har Köpenhamn, Hamburg och Amsterdam en del att lära oss i Göteborg. Den erfarenheten kommer vi att ta till oss.

Mats Wedins efterträdare blev klar idag. Andreas Andersen, 37 årig dansk med erfarenhet från Tivoli i Köpenhamn och branschorganisationen för nöjesparker. Det ska bli spännande att träffa Andreas och höra om han är mer positiv till ”dark rides” än vad Mats är…… !! Andreas är en av alla dessa danskar som kan tala med svensk ”dialekt”. Har alltid undrat hur det kommer sig, då det är få svenskar som talar svenska med dansk dialekt! 

För egen del har penicillinet börjat verka. Skönt att vara på bättringsvägen! Allra roligast var det att Björk fick Polarpriset idag!

h1

Infrastrukturen stärker region Skåne

augusti 26, 2010

Idag har jag varit i Skåne och fått klart för mig vad de nya infrastrukturinvesteringarna har betytt för Skåneregionen. Förutom ett relativt bra vägnät så har man de senaste åren satsat på Öresundsbron, utbyggnad av järnväg som möjliggör betydligt bättre kollektivtrafik. Inom kort ska Citytunneln stå färdig, 17 km ny järnväg varav 6 km i tunnel under Malmö stad och tre nya stationer. Det kommer väsentligt öka möjligheterna för en ännu bättre kollektivtrafik. På längre sikt (2015) kommer även tunneln genom Hallandsås ge positiva effekter. För att inte tala om Fehrman belt bron som beräknas vara färdig 2016. Restiden ner till Hamburg blir då ca 3 timmar.

Det är bara att gratulera region Skåne. Samtidigt visar detta att det är av högsta prioritet att vi i Västsverige kommer loss med de investeringar som nu ligger i plan. Vi ligger efter och dessa investeringar tar tid innan de kan utnyttjas till fullo. Dock måste byggstart ske snarast på både väg och järnvägsobjekten.

Har kännt mig dålig hela veckan, men fick provsvaren från läkarundersökningen idag, bakterieinfektion som kräver penicillin. Gillar det egentligen inte, men har inte tid att vara sjuk kommande veckor……!

h1

Stadsutveckling Göteborg

maj 20, 2010

Göteborgs stad har beslutat att lägga utvecklingen av de centrala stadsdelarna Gullbergsvass, Ringön, Frihamnen och Södra Älvstranden direkt under stadskansliet. En ledningsgrupp är tillsatt där jag har fått en plats, samt en arbetsgrupp och en styrgrupp. Tanken är att man ska arbeta fram en vision och en strategi under 2 år som skall täcka områdets utveckling de näsrmaste 50 åren!

Ett föredöme är Köpenhamn, men även Hamburg har arbetat med att flytta staden över älven under närmare 7 år och har erfarenhet rent processmässigt.

Åt lunch med min efterträdare på Schenker. Transportbranschen är en bra värdemätare på konjunkturen. Nu har man en rejäl ökning och det känns som om den håller i sig. Speciellt på utrikestransporterna där både Saab och Volvo ökar rejält!

Kan konstatera att vi även har fått en hel del publicitet efter vår debattartikel där vi förespråkar att EM i fotboll 2016 skall förläggas till Sverige i samarbete med Norge. Kulturdepartementet backade då det skulle krävas ombyggnader av arenor på 3,2 miljarder kr. Samtidigt som en rapport från norska fotbollsförbundet visar på en vinst för ett arrangörskap på ca 10 miljarder kr för Sverige. Märkligt att man inte tar vara på den forskning som finns i samband med liknande evenemang!