Posts Tagged ‘höghastighetståg’

h1

Höghastighetståg Oslo-Göteborg-Köpenhamn

augusti 31, 2011

Det ligger i tiden att vi binder samman två huvudstäder med Göteborg mitt emellan. Ett höghastighetståg på sträckan skulle innebära drygt en timmes restid från Göteborg till Oslo och Köpenhamn. Det skulle skapa nya möjligheter till utvidgad arbetsmarknad och en helt annan kontakt med de båda huvudstäderna. Investerare i Oslo skulle få samma restid som man har iu rusningstrafik från en förort i Stockholm till Stureplan…….vi välkomnar att man politiskt nu vågar ta i de större långsiktiga projekten…..kanske en invigning till Göteborgs 400 års jubileum 2021!!!

Centerpartiet har lyft fram sin tilltänkta partiledare Annie Lööf. Gissningsvis tar hon även Mauds plats som näringsminister. Det vore spännande hur hon skulle profilera sig själv och partiet med den ministerposten. Vi kommer att erbjuda henne möjligheter att träffa det Västsvenska näringslivet.

Konstaterar att man i Stockholm marknadsför Nordens största flytande båtmässa i Gustavsberg, det var samma marknadsföring som man hade om Öppna varv på Orust förra veckan……

 

Annonser
h1

Höghastighetståg Oslo-Göteborg-Köpenhamn

maj 31, 2011

Om 10 år, 2021 fyller Göteborg 400 år, samma år fyller Handelskammaren 360 år. Min förhoppning är att det arbete som Handelskammaren nu startat med ”Visionen”, näringslivets vision för Västsverige, ska ha tagit fart. Att flera aktiviteter har startat och genomförts och som  blir ett bra och starkt stöd för firandet av Göteborgs 400 års dag. De oilka arbetsgrupperna för 400 års dagen börjar formeras och ska träffas för första gången i juni. Då startar vi förhoppningsvis inte från ruta 0 eller 1, utan att alla tar med sig allt det kloka som redan är tänkt!

I vårt visionsarbete har vi valt det större perspektivet Västsverige, därför att vi ser det som en framtida arbetsmarknadsregion med tillräckligt många människor för att vi ska vara konkurrenskraftiga i framtiden. Göteborg är det naturliga navet och motorn i Västsverige. Göteborg har en hel del goda saker att bygga vidare på. Den lilla storstaden, ”närheten”, vattenläget, industriella historien och mångfalden i företag och branscher samtidigt som vi har handel, som en stark bas i allt vi gör. Det är för mig några unikiteter att bygga vidare på. Kan vi dessutom ta med hållbarhetsfrågorna och att vi är lite modigare att testa nytt än vad andra är, då blir vi attraktiva, främst för de kreativa människorna!

Andra vågade tankar är att vi är med och driver på en utbyggnad av höghastighetståg mellan Oslo och Köpenhamn, via Göteborg. Det skulle ytterligare bli en spännande dimension i framtiden om vi hade restider på under en timme till båda dessa städer. Högst rimligt och mycket spännande tanke. I mina personliga tankebanor bör det vara ett av de viktigaste framtidsprojekten! Varför inte börja nu med en invigning 2021!!!!!! Bågen måste ju spännas! Jag är helt övertygad om att norrmännen är med på denna tanke och någonstans ska ju oljepengarna investeras!

h1

Riksdagsmöten i Stockholm

mars 9, 2011

En heldag i Stockholm innebar tidig väckning då flyget gick 6,40. Klarade att vara på Hornsgatan redan 8,30! Där träffade jag och kollegan Katrien vd:n för Sveriges Kommuner och Landsting (SKL), Håkan Sörman. Vi diskuterade deras kommunundersökning, vår uppföljning av Göteborgsregionens kommuner, bristande intresse från kommuner att ”benchmarka” och vikten av attitydförändring bland kommunala tjänstemän. Konsten att utöva myndighetsutövning samtidigt som man ser sig som en servicefunktion. Se företagaren som kund och att det är för dem och kommunens invånare som man finns till. Inte tvärtom! Vi välkomnar deras stora undersökning där 166 kommuner kommer att deltaga.

Esabelle värnar ungdomarna

Träffar miljöpartiets taleskvinna i ungdomsfrågor Esabelle Dingizan. Vår diskussion rörde bristen på kunskap om näringslivet och vad företag gör hos våra skolungdomar. Speciellt som prao/pryo verksamheten tas bort i allt fler kommuner. Det innebär att ungdomar kan gå 17 år i skola utan att ha varit på ett enda företag. Hur ska de då veta vad de bör studera och hur får vi upp deras intresse för bl a tillverkande industri. Det är många som diskuterar dessa frågor, alla är eniga, men frågan är vad som görs? Det behövs handling, inte fler ord!

Hade även ett möte med Jens Hedström, vd för NNR Näringslivets regelnämd. En organisation som arbetar för regelförenklingar i Sverige. Ett arbete som tycks vara som att slåss mot väderkvarnar, men mycket viktigt. Stor del av våra regler och förordningar kommer från EU, så det internationella arbetet är viktigt.

Träffar därefter vårt riksdagsråd, bestående av två personer från varje parti, utom SD. De har blivit tillfrågade, men har inte svarat på vår inbjudan. Rådet är till för ömsesidigt informationsutbyte, främst från vår sida. Vi delger vilka frågor som vi arbetar med och ibland enas vi om gemensamma insatser då det är en fråga som alla partier kan ställa upp på. Idag blev det mycket diskussion om Hamnbanan och att MMT inte fick till en regeländring från Näringsdepartementet. Deras vd Ola Oskarsson blev uppkallad i måndags och fick under 15 minuter beskedet att man inte ändrar sjöfartsstödet. Därmed kommer MMT flagga ut sina fartyg och varsla svenska medarbetare. Dåligt agerat av departementet, både att be en vd avsätta en arbetsdag för 15 minuters information samt att man inte ändrar reglerna. Det ryktas om att bl a centerpartiet och moderaterna är de som inte vill se en förändring för detta enda företag som påverkas, mycket märkligt hanterat för ett företag vars vd blev årets entreprenör!

Moderater från Västsverige

Avslutar Stockholmsdagen med ett möte med den Västsvenska bänken för moderaterna och deras politiskt sakkunniga. Tar upp frågor som Västsveriges framtidsbranscher, där jag betonar symbiosen mellan tillverkande industri och tjänsteföretag. Infrastruktursatsningar på kort och lång sikt, där järnvägsfrågorna verkar vara hetast på lång sikt, både till Borås/Jönköping, Bohusbanan, Västra stambanan och på riktigt lång sikt, en framtida höghastighetsjärnväg som binder samman Norden, dvs Stockholm/Helsingfors, Göteborg, Oslo och Köpenhamn. Där har Göteborg/Västsverige en central placering!!! Hmmm…. Nordens huvudstad!

h1

Stena investerar stort för framtiden

augusti 18, 2010

Stena Line investerar under 2010 drygt en halv miljard för Västsverige. Det är stora belopp på tre enskilda objekt som alla påverkar Göteborg och Västsverige positivt. Dels är det två nyrenoverade  färjor som skall gå i trafik mellan Göteborg och Kiel. Det blir nordens största färjor och tillhör skaran av världens största färjor. Dels är det ombyggnad av den gamla färjan, som ska göras av Cityvarvet och till slut storsatningen på det nya hotellet The Reef i Fredrikshamn. Imorgon torsdag kommer nya Germanica  in för första gången till Göteborg. Hon kommer gå till Danmarksterminalen vid 14,30 tiden.

Hade samtal med Jönköpings handelskammare kring höghastighetsbanor och konstaterar att Jönköping naturligt skulle vara en del i Västsveriges arbetsmarknad. Om det fanns en snabb bra förbindelse med tåg från Jönköping via Borås och Landvetter flygplats till Göteborg. Med en restid på ca 1 timme. Det börjar bli dags att vi diskuterar den felande länken mellan Borås och Jönköping!

Maria Wetterstrand, miljöpartiets språkrör, hörde av sig och ville ha kontakt med ett framstående konfektionsföretag. Dels för att diskutera marknad, kompetens och svensk design, men även diskutera hållbarhet, bomullsodling och arbetsförhållanden för de som tillverkar kläderna. Vi tar med henne till Gina Tricot i Borås denna gången. Det finns många framstående företag i Västsverige vilket gjorde valet svårt. Logistiken passade denna gång då hon skulle vidare i Sjuhäradsområdet.

h1

Höghastighetståg och logistik

oktober 20, 2009

Imorse hade jag först ett möte med sekreteriatet för Göteborg-Oslo samarbetet. Där jag sitter med i styrgruppen. Fick information om de projekt som man arbetar med. Bl a har kommunikationsgruppen startat en utredning om höghastighetståg sträckan Oslo-Göteborg-Köpenhamn. En mycket intressant tanke då detta förmodligen är den enda lösningen för att binda ihop städerna och få en stor region med drygt 6 miljoner människor. Dock är det en plan som ligger långt fram i tiden, men någonstans ska man ju börja.

Samtalet med Lena Apler var mycket intressant. Det är en fantastisk resa hon har gjort med Collector Finance & Law. De fortsatta expansionsplanerna är inte sämre de närmaste 5 åren. Europa står för dörren och Lena har ett starkt och engagerat ledarskap som vd. Själv känner jag att det blev lite för mycket intervju och lite för lite samtal. Hoppas dock att mötesdeltagarna var nöjda!

Avslutade dagen med att resa till Floby för att diskutera framtidens logistik i samband med att Falköpings kommun satsar på en kombiterminal för näringslivet i Skaraborg. Volvo och Kinnarp har redan startat transporter och har expansionsplaner. Viktigt med nya innovativa lösningar då kraven på främst vägtransporter kommer att öka. Anser att de tekniska lösningarna finns och att det är främst attityder som ska ändras för att öka andelen kombitransporter på tåg. Men jag vet också att det är en konservativ bransch.

h1

Ökad medlemsnytta och snabba tåg

september 14, 2009

Idag hade vi ett internt möte om hur vi kan öka medlemsnyttan, bl a genom att bli mer glokala. Det innebär att de rapporter vi tar fram inom det politiska området skall vara möjliga att bryta ner på regional nivå. Det innebär att fakta kan användas för Sjuhärad, Skaraborg och Fyrbodal. Jag tror att vi även skulle kunna ha fler medlemsmöten i aktuella frågor. Ytterligare en idé är att ”turnera” med ett antal av våra kompetenser, så att vi lokalt kan stödja och hjälpa till med att utveckla lokala företag. Inte minst sprida vilka kompetenser som finns inom handelskammaren. Vi ska testa ett antal olika nya grepp så får vi utvärdera det efteråt, inga fler utredningar….från ord till handling!

Hade möte med två av våra duktiga mentorer imorse. Två härliga entrepenörer som har varit med och startat och utvecklat många företag. Fantastiska personer som är goda inspiratörer för våra nätverksdeltagare i Exec. Vi har en mentor på en grupp av 10-12 personer och med så bra mentorer är jag övertygad om att dessa personer utvecklas och får nya värdefulla kontakter.

Utredningen om höghastighetståg kom idag. Intressant att utredaren Malm föreslår tåg som går över 300 km/timme, mellan Stockholm-Göteborg/Malmö. För oss är länken mellan Göteborg-Jönköping via Landvetter flygplats och Borås viktigast. Trist att det ska ta så lång tid innan utbyggnaden är färdig. Sverige är för långsamma!