Posts Tagged ‘Jan-Åke Jonsson’

h1

Jan Åke Jonsson får ett liv!

mars 25, 2011

Idag meddelade Jan Åke Jonsson att han slutar som vd på Saab. Han har betytt oerhört mycket för Saab och för Västsverige. Han var arkitekten bakom att företaget klarade sig under den svåra lågkonjunkturen. Det var därför han fick vår Utmärkelse av första graden 2010. Han gjorde en avgörande insats för det Västsvenska näringslivet. Nu hoppas jag att han får tid över för mer löpträning och samvaro med familj och vänner. Något som försakats de senare åren. Saabs framtid får jag säkert återkomma till, sista kapitlet är inte skrivet.

Platschefen Bosmann visar "verkligheten"

Ägnar hela dagen åt styrelsemöte i Svevia. Vi är i Kista och besöker ”verkligheten” genom att vara ute på ett projekt. Alltid lika intressant och jag blir lika förundrad varje gång hur man klarar logistiken kring ett större infrastrukturprojekt! Får även reda på att Trafikverket inte har möjlighet att flytta medel internt mellan t ex underhåll för vägar, där det finns ett överskott,  till underhåll för järnvägar, där underskottet är gigantiskt…..vad var då vitsen med att ha ett Trafikverk?

h1

Eva Ossiansson ”drottningen” av varumärkesstrategier

maj 11, 2010

Inledde dagen med ett frukostmöte där jag fick en god grötfrukost i sällskap av  Eva Ossiansson, från institutionen för marknadsföring vid Handelshögskolan i Göteborg. Eva har god kunskap om varumärkesstrategier och har bl a tittat på förhållandet mellan Geeley och Volvo. Vi diskuterade även den roll som Jan Åke Jonsson spelar för Saabs varumärke. Jan Åke är en viktig länk för att marknaden ska återfå förtroendet för Saab. Främst är det svenska företag som måste godkänna Saab som tjänstebil igen. Jag tror att Jan Åke fixar det fötroendet! Fredagen den 28 maj har man realease av den nya 95 i Trollhättan!!!

Många interna möten dör vi bl a har spikat programmet för Almedalsveckan, det blir ett gediget program med 16 aktiviteter, vilket gör oss till en av de mest aktiva under hela veckan, kul!

Avslutade dagen med möte i Dialoggruppen för Göteborg och Västsverige. Där sitter de högsta politikerna från Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen, rektorerna för Chalmers och GU samt högste tjänstemannen på VGR och undertecknad. Vi diskuterade övergripande viktiga frågor för hela Västsverige. En fråga var att stötta AstraZeneca med de forskare som flyttar från Lund med familjer, det gäller skolor, bostad mm.  

När jag kom hem gick jag in till grannen och fick en öl tillsammans med ett bildspel om Eagle Pass, heliskiing i Kanada. Vore en häftig utmaning för skidsäsongen 2011.

h1

Hjälten från Trollhättan

april 6, 2010

Jag har skrivit det förut och jag skriver det en gång till, Jan-Åke Jonsson är en hjälte! Tog tjänstevolvon upp till Trollhättan idag på eftermiddagen för ett möte med Jan-Åke. Parkerar lite skämmigt bland mestadels Saab bilar på gästparkeringen. Han är lite försenad då det är första dagen på jobbet efter två veckors resande till återförsäljare i USA och Europa. Så det har varit en lång rad möten under dagen.

Jan-Åke är full av tillförsikt och optimism, dessutom har han mycket goda skäl för att vara just realistoptimist. För första gången på många år är Saab en ”egen” biltillverkare, som har legat på en produktion av ca 120 000 bilar per år. De senaste åren kan man tycka att det är närmast en bragd, med endast fem modeller, som alla har haft mer än 10 år på nacken. Inom loppet av två år kommer man nu ta fram fem helt nya modeller, som inte har något gemensamt med de gamla, mer än modellnamnet och Saab-märket i grillen. Av de 1100 återförsäljare som Saab har världen över så är det endast ett 20-tal som valt att hoppa av! Optimisdmen är stor i alla Saab-leden. Till och med underleverantörerna vädrar morgonluft, man är inte längre styrda till leverenatörer som GM pekat ut. Fler kan i framtiden finnas i Sverige. Om två år räknar man att ha ett positivt kassaflöde. EIB pengarna räcker och betalas ut i delar varav sista delen betalas ut 2013.

Nya miljöbilar är också under utveckling. Dels bränslesnåla dieselmotorer, etanol, men även elhybrider. De senare skall utvecklas mer för att man ska lära sig, men om ett år beräknar man ha ca 100 elhybrider på test.

Samarbetet med Volvo och Scania kan öka i framtiden i och med det nya ägandet, både hos Saab och Volvo. Bl a berättar Jan-Åke att man har köpt in sig för tester på Volvos testbana!

Målsättningen är att inom två år komma tillbaka till tidigare produktionsvolymer, dvs 120 000 bilar per år, något som låter realistiskt. Jan-Åke tar sig rejält med tid och vi diskuterar det mesta från det gågna året till framtiden. När vi så lämnar kontoret ser vi hans egen bil utanför, den nya 95 Sedan. Bilens design vittnar om att han förmodligen får rätt. Det kommer gå bra för Saab de närmaste åren. Även fortsättningsvis om man lyckas med de planer som man ritat upp. Så reste sig då fågeln Fenix, flaxade av sig askan och lättade från marken upp i det blå…..fortsättning får vi alla följa, men i vilket fall så glädjer det mig att Jan-Åke kommer att mottaga vårt pris, Utmärkelsen av första graden på handelskammardagen den 3 maj! Nästa bil blir en Saab!

h1

Mats Odell med koll på läget

mars 10, 2010

Idag hade jag och kollegan Katrien ett bra möte med kommun- och finansmarknadsminister Mats Odell. Det blev ett bra möte där vi diskuterade ett antal centrala frågor för vår framtida utveckling. Kapitalförsörjning, regionens makt, statsutveckling och vindkraftstillstånd. Mats var mycket intresserad och påläst, liksom hans kollegor. Vi fick en del tips, bl a att det i dagsläget inte verkar vara någon överhängande risk för att AP fonderna försvinner från Göteborg.

Hade därefter ett halvdags styrelsemöte med Mistra, miljöstrategiska stiftelsen. Vi diskuterade forskningsinsatser inom området för bl a Antarktis. Vår kapitalförvaltning har gått bra under 2009, trots relativt låg risk. Främst för att en av våra förvaltare överpresterar ordentligt. Det är den amerikanska fondförvaltaren Generation, som ägs av bl a Al Gore och som har värvat de bästa från bl a Goldman Sachs. Kul med en förvaltare som överpresetar och som dessutom enbart investerar i företag som är klimatriktiga för framtiden.

Idag släppte vi nyheten att Jan-Åke Jonsson, vd Saab tilldelas handelskammarens ”Utmärkelsen av första graden”, som har gjort en enastående insats för det västsvenska näringslivet. Priset delas ut på vår handelskammardag den 3 maj. Fantastiskt roligt och reaktionen vi får är enbart positiv. Jan-Åke är en aktuell hjälte för 2009, som verkligen har gjort något enastående. Ska bli roligt att träffa Jan-Åke och diskutera lite historia och mycket framtid.

h1

Äntligen!!!! Saab!!!

januari 26, 2010

Stort grattis Jan-Åke, ledningsgruppen, Saabanställda, underleverantörer, Trollhättan, Västsverige och hela landet!!! Ett grattis också till regeringen och Maud Olofsson som beviljar lånet i EIB, som inte äventyrar skattebetalarnas pengar, det har Riksgälden garanterat!

Fågel Fenix reste sig ur askan efter nästan precis ett år i förkolnade rester, där kritikerna och skeptikerna dömde ut företaget och sågade dess möjligheter jämns med fotknölarna. Dessutom har det varit sorgligt många som har sysslat med okonstruktiva spekulationer. Nu blir det ingen dans på rosor, men förhoppningarna är stora med nya miljöanpassade modeller och en stark utveckling inom säkerhetsområdet.

Det är glädjande för hela det svenska fordonsklustret som precis har genomgått en svår period efter en finansiell kris i hela världen och på den en strukturell kris inom den globala bilindustrin, där t o m världens största biltillverkare Toyota, har visat röda siffror.

Idag är glädjens dag, imorgon fortsätter verkligheten. Personligen hoppas jag att alla de som kallat Jan-Åke Jonsson för ”Bagdad – Bob” tänker efter före man uttalar sig, kanske på plats med en ursäkt!

h1

Saab historien farsartad

januari 11, 2010

Det är med vemod jag läser alla spekulationer, uttalanden, rykten etc kring Saab och dess framtid. Det är respektlöst för de drygt 3000 personer som arbetar där och som lagt ner sin själ och sitt hjärta för denna industri som har en så lång och spännande historia. Jag vill också framhålla Jan-Åke Jonsson ännu en gång för den tapperhet han visar upp! Läget ser inte bra ut, men hoppet är det sista som lämnar även mig. Jag söker Jan-Åke för att höra om det finns någon information som är användbar i dagsläget. 

Hade ett bra möte med Västtrafiks ledning ikväll där vi hittade ett antal områden för samarbete i framtiden. Det är ett viktigt och intressant område. Enligt uppgift så är kollektivtrafikn en viktig del när de mest attraktiva städerna koras i världen. Där skall Göteborg finnas med i framtiden! Återkommer i detalj till de aktiviteter som vi har tänkt oss för framtiden. Kan dock avslöja att vd:n Lars Backström utlovade en realtidsskärm till vår reception så snart som möjligt…..annars kan vi inte komma till nästa möte hos dem!

Glädjer mig åt en 31:a plats på de GP:s lista över de 100 personer  med störst inflytande i staden. Roligt för kollegorna, styrelsen och mig. Det visar att vårt arbete syns och uppskattas. Får ta gliringarna från mina träningskompisar, som undrar om tennis på asfalt är en extremsport…..!

Skulle flugit till Stockholm ikväll, men flyget var ordentligt försenat så jag valde att boka om och sova hemma…..det blir fakiren imorgon! Godnatt!

h1

GM ville inte rädda Saab

december 18, 2009

Denna dagen var den dagen då beskedet om att GM lägger ner Saab kom vid tretiden på eftermiddagen. Jag var på väg från ett möte med Power Väst, en projektgrupp som skall vara enande för vindkraftutvecklingen i Västsverige.

Det var ett oväntat beslut från GM så här före jul och de flesta som jag talat med, som hade mer insyn i Saab’s situation än jag,  har hävdat att det finns något unikt i Saab som på ett eller annat sätt kommer leva vidare. Kände att opinionen hade vänt. Det som många viftade bort som en olönsam bilfabrik, har den senaste tiden vänt över till att det eventuellt skulle kunna finnas en möjlighet för Jan-Åke Jonsson och alla anställda att vända utvecklingen. Vi talar ju ändå om en verksamhet med drygt 3000 anställda och kanske dubbelt så många som är beroende av Saab indirekt. Det blir en stor arbetslöshet i en region som precis har börjat blicka framåt.

Sista ordet är dock inte sagt, vem vet vad som kan komma ut av en nedläggning. Det enda positiva verkar vara att GM, som en dålig ägare försvinner från Trollhättan. Regionen har många duktiga personer som har arbetat på Saab och dess underleverantörer. Regeringen har nu en rejäl chans att visa handlingskraft. En mycket tråkig inledning på julfirandet. Som så ofta kommer det säkert att ordna sig och när vi ser tillbaka om några år så har vi förhoppningsvis ett riktigt bra ”facit”.