Posts Tagged ‘kundperspektiv’

h1

Det går bra för Västsverige!

oktober 19, 2010

Imorgon släpper vi vår Västsvenska konjunkturindikator. Den kommer visa på en stark tilltro på kort och lång sikt från de företag som ingår i vår panel. Läget har efter sommaren stabiliserats på en hög nivå och det är endast arbetsmarknaden som inte lyfter. Det innebär att andelen nya jobb inte ökar. Jag tolkar läget att många företag avvaktar med att anställa fast personal, men är övertygad om att situationen kommer förbättras senare i höst.

SKF släppte idag sin tredje kvartalsrapport för året och överträffade den förväntade vinsten rejält. Det innebär att Tom Johnstone justerar företagets finansiella mål för helåret.

Det är oerhört viktigt att vi förmedlar dessa goda nyheter utanför vår region. Bilden av Västsverige och Göteborg har kraftigt förändrats det senaste året. Dels lågkonjunkturen och krisen inom fordonsindustrin, men även mutskandalen inom Göteborg stad. Eftersom vi geografiskt befinner oss ca 50 mil från huvudstaden, så är det vårt eget ansvar att förmedla det positiva. Vi är alla goda ambassadörer!

Hade ett lunchmöte med Sven Höper, chef för utbildningsförvaltningen i Göteborg. Det var ett mycket bra möte med en trevlig och kunnig person. Utbildningsförvaltningen har en konkurrens från det privata och har därmed arbetat med att få in kundperspektivet i organisationen. Effektivitet och ekonomiska mål är också en självklarhet. Vi ska se på möjligheterna att samarbeta mer i framtiden med Utbildningsförvaltningen.

Nu är det en dag som passar bra för träning….har blivit åsidosatt pga tjock agenda vardag som helgdag! Skärpning Johan!

Annonser
h1

Lyfter på hatten för Ccpack, Offecct, Hjordnära och Inflight

oktober 6, 2010

Kurt Tingdal, entrepenör och vd på Offecct

Ännu en mycket givande och spännande dag i Skaraborg. Önskar att dessa fantastiska företag med sina duktiga ägare/företagsledare blir mer kända och där man använder deras tänk som förebild för fler företag i vår region. Företag som vill växa, har sunda värderingar, bra personalpolitk och duktiga säljare internationellt. Dessutom nischade på sina marknader och planer på fördubbling av omsättningen på 3-4 år.

Började dagen i möbelmekkat Tibro, där vi träffade kommunledningen och företagare. Diskuterade vikten av att alla accepterar Skövde som centralorten i Skaraborg och att Göteborg är centralorten för Västsverige. Det som är bra för Göteborg är också bra för Skövde som i sin tur är bra för Tibro!

Offecct ett litet privatägt spännande möbelföretag, med möten, väntan och kommunikation som sina nischmöbler. Välkända designers och kunder över hela världen, ständigt med en nyfikenhet som endast goda entrepenörer har, drivs Kurt Tingdal till nya marknader och nya försäljningsgrepp.

Stellan Rylander, grundare och vd Ccpack

Cpack också det ett företag i Tibro, men här är man specialister på förpackningar av färdiglagad fryst mat. Delägarskap fortfarande från grundaren Stellan Rylander. Klart marknadsledande på sina produkter och nyinvesterar i nya förpackningsslag för att även kunna leverera till färskmatkunder.

Lunchmöte med nya företagare i Hjo även här med kommunledningen. Vi diskuterade utvecklingsfrågor för en mindre kommun och landade bl a i skolfrågan. Nra skola attraherar barnfamiljer, goda kommunikationer ökar arbetsmarknaden och kundperspektiv från kommunen till företagen ger god service och stöttar etableringar och expansion.

Hjordnära, det lilla mejeriet ägt av Skånemejerierna, endast med Krav-märkta produkter, slår sig in på marknad efter marknad. Prisas för den goda smaken på sina produkter och skall inom

Skyddskläder på för kollegan Peter och vd Ove Konradsson på Hjordnära

ett år tredubbla volymen. Idag hämtas mjölken från gårdar inom 2 mils radie.

Avslutar dagen på Inflight. Logistikföretaget som specialiserat sig på taxfree försäljning. Omsätter 1,6 miljarder och har löst en effektiv logistik inom ett komplicerat område. Tibro visar sig vara den optimala medelpunkten mellan de nordiska huvudstäderna och Göteborg.

Bland de 8 företag jag har besökt under de två senaste dagarna finns mycket att lära för andra företag i regionen och övriga landet. Det var så roligt och upplyftande att jag helt har ”glömt bort” regeringsförklaringen och de nya ministrarna. Det finns dock tid att

Produktionschef Ulf Henricsson på Inflight

återkomma till dem en annan dag. Imorgon är det den fullsatta Tulldagen i Göteborg. Ännu ett bra ”arr” av mina kollegor på kammarn!

h1

Kommunala bolag måste säljas

september 17, 2010

Mats Odell, Gunilla Almgren och Kenneth Krantz i paneldebatt.

Idag släppte vi vår senaste rapport, som tar upp frågan om varför kommuner skall vara ägare av bolag, som konkurrerar med det privata. Vår sammanställning visar att av Göteborgs kommunala verksamhet, ligger 35% i bolagsform. Motsvarande del i Stockholm är 25% och i Malmö 10%. Även om siffrorna inte är helt jämförbara så ger det en indikation om att Göteborg bör snarast rensa upp bland bolagen. Jag presenterade siffrorna och rapporten för kommunminister Mats Odell, som jag träffade igen idag. Vi deltog i en panelsdiskussion som anordnades av Alliansen.

Förutom denna fråga så framförde jag en önskan om utbildning för kommunala tjänstemän. En signal som återkommer från våra medlemmar allt oftare och som även visas i en kommunal undersökning. Där hamnar Västsverige efter Stockholmskommunerna. Även här instämde Mats Odell och utlovade utbildning i service och kundperspektiv för kommunalt anställda. Samma utbildning som man påbörjat inom statliga myndigheter.

Dagen avslutades hos Bergab, med ett stormöte om trängselskatten, initiala projekt inom kollektivtrafik, vägar, cykelbanor etc samt de stora projekten Götaälv bron, Västlänken och Marieholmstunneln. Totalt investeringar på 34 miljarder. Staten skjuter till hälften, dvs 17 miljarder, trängselskatten står för 14 miljarder och regioner och kommunen står för 3 miljarder. Om vi inte skulle ha trängselskatten skulle vi stå helt utan dessa investeringar på 34 miljarder. Något som enfrågepartiet Vägvalet verkar ha missat!!! Vi ligger redan 17 år efter Malmö avseende infrastrukturinvesteringar. Nu håller vi den tidsskillnaden, men den får inte öka!