Posts Tagged ‘Kynningsrud’

h1

Kynningsrud och Binar två expansiva företag!

september 15, 2011

Vi hade en ”roadshow” för att lansera vår vision och för att uppmärksamma spännande företag i regionen. Denna resa startade vi i Uddevalla där vi tog med oss två journalister från Bohuslänningen till medlemsföretaget Kynningsrud. Ett expansivt företag som arbetar med fyra områden, uthyrning kranar, prefab i betong, grundläggning och fastigheter. Företaget ägs av norrmannen Harald Kynningsrud och har sitt huvudkontor i Halden. Vi presenterade Visionsarbetet, tankarna bakom och förväntade resultatet som skall presenteras på Handelskammardagarna. Lars Andersson och Nicklas Jarl från företaget beskrev deras organisation och framtidsplaner. Visionen är att fördubbla produktionen fram till 2015. För detta investerar man nu kraftigt i Uddevalla-anläggningen som är företagets enhet för prefab.

Efter det träffade vi Anna Petre och Victor Müller på Saab, men det skrev jag om igår.

Efter det hade vi möte med tidningen TTELA och Binar’s vd Ingemar Pettersson. Även där presenterades Visionen och företaget Binar. Främst hade vi en diskussion om vad företagen behöver av kommunen. Vi konstaterade att kommunerna kan lära sig tre saker av näringslivet, samarbete över gränserna, benchmarking för förbättringsarbete och kundperspektivet. Allt hade en stark koppling till SKL undersökningen och för Ingemars del var samverkan mellan Trollhättan och Vänersborg gällande gymnasieskolan högaktuell. Förutom det så genomförde Ingemar dagen till ära ett företagsförvärv,  som ökar antalet anställda med ca 50 personer.

Konstaterar att både Kynningsrud och Binar är relativt okända i regionen, trots att de har spännande verksamheter och är expansiva. På Handelskammardagarna den 13-14 oktober kommer ni få möjlighet att träffa fler duktiga expansiva företag och företagsledare. Anmälan gör du på www.handelskammaren.net

Annonser
h1

Gratulerar Victor Müller idag!

september 13, 2011

Victor fyller år idag och det gratulerade vi vid ett hastigt besök på Saab’s huvudkontor. Vi kom för att informera oss om läget och lyssna till vad vi kan göra från Handelskammarens sida. Väl medvetna om att vi inte har något kapital, så vill vi visa att vi bryr oss, att Saab är viktiga för Trollhättan och Västsverige och för fordonsklustret i Sverige. Handelskammarens ståndpunkt har varit att inte spekulera i vare sig historien eller framtiden, utan låta Saab-folket arbeta i fred, med det stöd de förtjänar från omgivningen.

Det är med förvåning som jag ser alla dessa ”experter” inom fordonsindustri generellt och Saab speciellt, uttala sig om än det ena och än det andra. Jag tror att de faktiskt inte är några experter och deras spekulerande gagnar inte Saab som företag, speciellt inte deras 3000 anställda. Oavsett vad som händer i framtiden så bör dessa tappra personer hedras och ursäkter skall framföras! Att man generellt så öppet ”sablar ner” människors kunnande, arbetsglädje och tro på framtiden. Jag är övertygad om att en granskning i efterhand kommer ställa en del frågor hur, framförallt media, hanterar svensk industripolitik. Enligt de Saab-anställda som vi träffade framförs rena falsarier. Ett exempel är den påstådda  bonusen till Victor Müller på 40 miljoner, som i själva verket är Due Dilligens kostnader i Kina, bokförda som management fees. Där Victor inte har fått några pengar privat.

Jag tror inte heller att den breda allmänheten vet att företaget arbetar på för fullt utom på ”bandet”, teknisk utveckling m fl har full fart på arbetet. Eller att det går bra att beställa en ny Saab idag, t ex tillverkas 94x i Mexico.

Ja ja, jag vet att facken regionalt, INTE lokalt begärt företaget i konkurs, att man har fått avslag på rekonstruktionsansökan hos Tingsrätten och att man är skyldiga underleverantörerna ca 1,2 miljarder, som drabbar deras verksamheter. En bild som är allt annat än ljus. Men jag ser också en innerlig vilja att få igång verksamheten, en tro på att de båda kinesiska företagen Youngman och Pang Da skall få OK från staten, att deras insats är 2,3 miljarder kr inledningsvis och att de gör detta med öppna ögon, väl medvetna om eventuela följder. Jag hör också om den höga tillväxttakten på den kinesiska marknaden och att Pang Da har 1000 återförsäljare i Kina!!! Går de in som delägare bör intresset vara stort att sälja Saab på den kinesiska marknaden, då är Europamarknaden liten…… Att ett nischföretag som Jaguar , var utdömt för ett antal år sedan, men är vinstgenererande trots låg produktionsvolym. Framtiden får avgöra vad som var rätt eller fel, felaktiga spekulationer och att  ”sabla ner” behöver ingen i det här landet, det gäller även Saab!

Idag träffade vi även andra spännande Västsvenska företag som Binar och Kynningsrud, men det tar jag i morgondagens blogg, för annars blir dagens för lång!