Posts Tagged ‘Landvetter’

h1

Flyget lyfter rejält på Landvetter

januari 20, 2011

Har möte med Olle Sundin Swedavia, dvs Landvetters flygplatschef  och kollegan  Helena Wiberg idag. Vi diskuterade allmänt om utvecklingen av flygplatsen samt en hel del om framtiden. Jag konstaterar att uppgången i det västsvenska näringslivet även märks på antalet flygpassagerare som har ökat rejält under 2010. Speciellt de senaste fyra månaderna. Landvetter är den flygplats som har den klart största ökningen i Sverige. Nya linjer och nya bolag har kommit till Landvetter. Bland annat märks den engelska lågprisföretaget Easyjet och i februari kommer Norwegian, bla med ett utbud på inrikesflyget. Viss del av ökningen i vinter beror säkert på tågens problem med tider och framkomlighet. I framtiden ser Olle och Helena att det är utrikessidan som kommer att öka och det är viktigt för våra företag att Landvetter blir en större flygplats med bra förbindelser ut i Europa och världen. Det underlättar affärer och besökare i allmänhet.

Vi har även ett möte i juryn för Göteborgspriset för hållbar utveckling. I juryn återfinns den mycket spännande personen Göran Carstedt. Han är så spännande att han är tredje vanligaste sökordet att läsare hittar till min blogg!!! Detta enligt statistik som jag fick vid årsskiftet från WordPress. Vi diskuterar inriktning på årets pristagare och rör oss allt från hållbara affärsprocesser till nanotekniken inom energisektorn. Det är detta som gör priset så spännande och som juryledamot lär jag mig mycket.

Slutligen glädjs jag åt att Chalmers har fått examineringsrätt för lärarutbildningen. Det är ett steg i rätt riktning, förhoppningsvis med starkt inslag av praktik från näringslivet!

h1

Malmö-Göteborg 6-1 = utklassning

november 15, 2010

Detta är titeln å vår senaste rapport. Det är inte tennissiffror som vi presenterar utan större infrastrukturprojekt, där Malmö vinner med hästlängder, i tennis hade det varit utklassning! Det är främst på järnvägsområdet som vi kommer till korta. Vi saknar en lösning på säckstationen i Göteborg, bra järnvägsförbindelse till regionens näst största stad Borås, inga spår till Landvetter och inte heller en modern järnväg till Oslo. Dessutom saknar vi en ringled på vägsidan, samt motorvägsstandard till Stockholm.

Spårvagnssystemet är den enda poängen som Göteborg vinner! 

Om man är snäll så säger man att vi har en rejäl potential, men egentligen är vi minst 17 år efter Malmö. Det innebär en enda sak. Vi måste sätta fart NU!!!

Det blir extra problematiskt om det nu kommer rykten om att man skjuter på tidsplanen för både Marieholmstunneln, Hamnbanan och Västlänken. Vi får hoppas att det inte är på det viset. Idag är kollegan Stefan Gustavsson i Stockholm för att träffa de två nya politiskt sakkunniga åt infrastrukturministern Catharina Elmsäter-Svärd. Hon kommer till handelskammaren nästa vecka, då ska vi beskriva situationen för henne. Vår tagline ”Vi gör Västsverige starkare”, får förhoppningsvis en innebörd!

Idag välkomnade jag Pernilla Warberg välkommen till första arbetsdagen på jobbet som ansvarig för vårt 350-års firande 2011. Det känns bra att ha henne ombord, nu kör vi för fullt!

h1

Landvetter, vägen till Kina

september 15, 2010

Tidig morgon då styrelseordförande Finn har mötestid 7,30.  Vi diskuterar framtid och kommande styrelsemöte. Finn är en stor humanist mitt i all effektivitet och resor mellan alla möten. Det gillar jag!

Träffade Olle Sundin och Helena Wiberg från Landvetter flygplats. Vi diskuterade hur flygplatsen skall få fler direktlinjer utomland och hur det sjulle påverka näringslivet i regionen på ett positivt sätt. Ett land där kontakterna blir allt fler är Kina. För att lyckas där krävs kunskap om den kinesiska kulturen och deras syn på resande. Den kunskapen har vi på kammaren genom vår internationella avdelning. Även en direktlinje till USA hade suttit riktigt bra. Kanske kan det bli verklighet inom ett år om konjunkturen stabiliseras. Västsverige behöver ett större Landvetter.

Avslutar dagen med att träffa HiQ som tog hem anbudet att uppdatera vår digitala plattform. Det blir ett bra projekt som skall vara klart lagom till vårt jubileumsår!!! Vi bygger på efter att ha satt varumärkesplattformen!

h1

Semcon har en stark profil i Kjell Nilsson

april 27, 2010

Ett mycket intressant börsnoterat västsvenskt bolag är Semcon. Idag hade jag nöjet att träffa deras vd Kjell Nilsson, med lång erfarenhet på höga befattningar inom flera svenska storföretag. Han hade sällskap av företagets bilintresserade inköpschef Urban Kihlén. Semcon har genomgått ett stålbad under 2008 och 2009, men ser nu ljuset i tunneln. Främsta anledningen till deras nedgång var deras tyngdpunkt på svensk fordonsindustri som kunder. Idag har man en betydligt bättre sits med ca 50% i utlandet och 50% i Sverige. Stora kunder till Semcon är VW och BMW, som båda är tillverkare som ligger på framkant inom fordonsindustrin. Det är en bra kvittens för Kjell att företagets högteknologiska kunnande är efterfrågat av dessa företag.

Kjell påvisar dilemmat med lönepressen på svenska civilingenjörer. I dagsläget ligger medianlönen för en civilingenjör med ett antal års erfarenhet på drygt 31 000 kr. Motsvarande medianlön för en elektriker är dryga 33 000 kr. Konsultföretagen blir erbjudna timersättning på under 500 kr för högkompetenta civilingenjörer, samtidigt som jag själv betalar 700 kr i timmen för att installera en stereo i båten eller betalar 1400 kr/tim hos bilmekanikern för oljebyte…..Detta har gjort att Semcon backat ur prispressen och tackar nej!

Åt lunch med flygplatschefen för Landvetter, Olle Sundin, tillika ansvarig för ytterligare 9 flygplatser utanför Stockholm. Olle berättade om de framtida utvecklingsplanerna för flygplatsen. Intressant att han har samma situation som Magnus Kårestedt på Göteborgs hamn. När de ska sälja in sin verksamhet så diskuterar man enbart ”omlandet”, dvs upptagningsområdet och dess styrkor. Idag har man 75% av trafiken utrikes och denna andel förvänbtar man ska öka i framtiden. Jag vet att flygplatsen är mycket viktig för vårt näringsliv och jag konstaterar även att bullret som det klagades över hemma i Lerum är borta. Ny teknik och striktare regler har gjort att störande buller från flygplanen har minskat radikalt!