Posts Tagged ‘Marieholmstunneln’

h1

Kommunala bolag måste säljas

september 17, 2010

Mats Odell, Gunilla Almgren och Kenneth Krantz i paneldebatt.

Idag släppte vi vår senaste rapport, som tar upp frågan om varför kommuner skall vara ägare av bolag, som konkurrerar med det privata. Vår sammanställning visar att av Göteborgs kommunala verksamhet, ligger 35% i bolagsform. Motsvarande del i Stockholm är 25% och i Malmö 10%. Även om siffrorna inte är helt jämförbara så ger det en indikation om att Göteborg bör snarast rensa upp bland bolagen. Jag presenterade siffrorna och rapporten för kommunminister Mats Odell, som jag träffade igen idag. Vi deltog i en panelsdiskussion som anordnades av Alliansen.

Förutom denna fråga så framförde jag en önskan om utbildning för kommunala tjänstemän. En signal som återkommer från våra medlemmar allt oftare och som även visas i en kommunal undersökning. Där hamnar Västsverige efter Stockholmskommunerna. Även här instämde Mats Odell och utlovade utbildning i service och kundperspektiv för kommunalt anställda. Samma utbildning som man påbörjat inom statliga myndigheter.

Dagen avslutades hos Bergab, med ett stormöte om trängselskatten, initiala projekt inom kollektivtrafik, vägar, cykelbanor etc samt de stora projekten Götaälv bron, Västlänken och Marieholmstunneln. Totalt investeringar på 34 miljarder. Staten skjuter till hälften, dvs 17 miljarder, trängselskatten står för 14 miljarder och regioner och kommunen står för 3 miljarder. Om vi inte skulle ha trängselskatten skulle vi stå helt utan dessa investeringar på 34 miljarder. Något som enfrågepartiet Vägvalet verkar ha missat!!! Vi ligger redan 17 år efter Malmö avseende infrastrukturinvesteringar. Nu håller vi den tidsskillnaden, men den får inte öka!

Annonser
h1

Ulricehamn, Plastic Padding och Västsvenska paketet

april 29, 2010

Började dagen med ett spännande besök i Ulricehamn, där jag träffade Sparbankens vd Lars Karlsson, och kommundirektören Karl-Erik Claesson. Vi hade ett bra samtal om utvecklingsplanerna i kommunen. Verkar som om Ulricehamn vågar testa nya tag och har en klar strategi hur kommunen skall utvecklas från dagens 22753 invånare till att passera 25000 år 2020. Ett exempel är att man anlitar trendetnologer, som kommer och bor i samhället under två veckor, känner in atmosfären, talar med människor och kommer med förslag om hur t ex centrumkärnan skall utvecklas. Tanken är att handlarna i centrum skall få 25000 kunder! Kommunen har ledorden liten, stolt, annorlunda och handlingskraftig. Ord som stämmer in på de tankar och idéer som framförs under samtalet. Man hoppas mycket på Götalandsbanans sträckning, som kommer minska pendlingstiderna rejält. Kanske kan man bo i Ulricehamn och arbeta i Linköping!

Peter Länje, Henkel

Efter lunch hade jag möte med Peter Länje, platschef för Henkel, tillverkaren av bl a Plastic Padding. Henkel är en koncern som omsätter 140 miljarder med 1100 varumärken inom tvättmedel, kosmetik och lim. Företaget satsar ordentligt på hållbarhetsfrågorna och har en produkt som kräver ordentliga rutiner. Under senare år har man satsat på rening och att minska utsläppen av kolväten. I tillverkningslokalen luktar det båt…….eller är det styrén!!?

Vi avslutade dagen med att bjuda in stadens och regionens politiker med vårt infrastrukturråd och ytterligare medlemmar inom konsultbranschen. Vi diskuterade det Västsvenska paketet, betalstationernas utformning och påverkan på stora arbetsplatser, risken att Marieholmstunneln inte påbörjas förrens 2014. Avslutningsvis hade vi en diskussion om hur vi från näringslivet skall kunna vara med i processen. Det utlovades att vi skulle vara med i en referensgrupp och att vi ska anordna fler fördjupningsmöten, där specifika frågor kan diskuteras.