Posts Tagged ‘Maud Olofsson’

h1

Vulkanaska och smörrebröd

april 19, 2010

Sitter på Danmarksfärjan efter två dagar av inspirerande kunskapsutbyte kring förnyelsebar energi och dessutom en hel del smörrebröd. Vårt grannlands specialitet som är en delikatess i lagom mängder! Vindkraften har en fortsatt stark energi i Danmark, liksom omställningen på biobränslen. När vi i Sverige eldar skogsråvara så använder man halm i Danmark. Man tager vad man haver.

Konstaterar att vulkanutbrottet inte påverkan färjan eller dess satellitsystem som gör att jag kan arbeta ombord och skriva denna blogg.  Man får ha en stor ödmjukhet inför naturens krafter. Denna gången har vi på detta klot kommit lindrigt undan, jämfört med andra naturkatastrofer. Jag tror att det blev ett rejält uppvaknande för de flesta vad det innebär med flygplan som inte kan flyga. Att detta verkligen kunde hända. Vad mer är det som vi inte har tänkt på? Finns det fler saker som t ex kan störa ut radiotrafik, satelliter, magnetiska fält eller andra slags partiklar i luften än aska, som gör att vårt samhälle blir lamslaget i framtiden??? Förhoppningsvis kommer vetenskapen att lösa det mesta, samtidigt som vi människor får ett ändrat mind set.

Den här veckan blir händelsrik, tackade dock nej till att deltaga i TV-programmet Debatt, där Maria Wetterstrand och Maud Olofsson skall debattera arbetsmarknads- och näringslivspolitik. Handelskammaren har inte utarbetat synpunkter i flera detaljfrågor inom området. Dessutom kommer jag att äta middag med Peter Eriksson på torsdag och kommer ha möjlighet att lyssna till hans politik under lugnare former. Det blir istället Börssällskapet imorgon kväll där Peter Hjörne är föredragshållare.

Annonser
h1

Välkomna Geely och Xi Jinping

mars 28, 2010

 

Lars Bäckström och vicepresident Xi Jinping

Idag blev det så bestämt att Volvo Personvagnar får Geely som ägare. Den amerikanska flaggan kommer att halas under tre månader, sedan är det endast den kinesiska som ska vaja tillsammans med den svenska. Det blir en spännande tid som ger en hel del möjligheter. Låt oss glädjas att en lång tid av spekulationer för de västsvenska biltillverkarna är över.

Jag var idag på lunch hos landshövdingen Lars Bäckström. Lunchen hölls för besöket av Kinas vicepresident Xi Jinping. Där var också Maud Olofsson, stadens politiker, rektorerna för Chalmers och Göteborgs Universitet och ett antal av näringslivets chefer i Västsverige.

Det visade sig att Xi och Lars är lika gamla, födda i ormens år. Xi var med på ett av de första stadsbesöken i Sverige som Kina hade för 31 år sedan. Då besökte man SKF, vilket man även gjorde idag. Kina och Sverige har 60 år lång relation, vilket är längre än många äktenskap. Förhoppningen är att denna relation skall utvecklas ytterligare framöver. Det känns som om just Göteborg har en extra stark koppling till Kina pga av historiska band, Ostindiska kompaniet mm.  

Maud Olofsson och Xi Jinping

En sådan här dag känns det helt rätt att vi på handelskammardagen den 3 maj har ”Förändring”, som tema och att en stor del av programmet kommer att handla om Kina!! Välkomna om ni inte är anmälda redan!

h1

Äntligen!!!! Saab!!!

januari 26, 2010

Stort grattis Jan-Åke, ledningsgruppen, Saabanställda, underleverantörer, Trollhättan, Västsverige och hela landet!!! Ett grattis också till regeringen och Maud Olofsson som beviljar lånet i EIB, som inte äventyrar skattebetalarnas pengar, det har Riksgälden garanterat!

Fågel Fenix reste sig ur askan efter nästan precis ett år i förkolnade rester, där kritikerna och skeptikerna dömde ut företaget och sågade dess möjligheter jämns med fotknölarna. Dessutom har det varit sorgligt många som har sysslat med okonstruktiva spekulationer. Nu blir det ingen dans på rosor, men förhoppningarna är stora med nya miljöanpassade modeller och en stark utveckling inom säkerhetsområdet.

Det är glädjande för hela det svenska fordonsklustret som precis har genomgått en svår period efter en finansiell kris i hela världen och på den en strukturell kris inom den globala bilindustrin, där t o m världens största biltillverkare Toyota, har visat röda siffror.

Idag är glädjens dag, imorgon fortsätter verkligheten. Personligen hoppas jag att alla de som kallat Jan-Åke Jonsson för ”Bagdad – Bob” tänker efter före man uttalar sig, kanske på plats med en ursäkt!

h1

Västsverige siktar framåt

december 8, 2009

Jag vill betona att läget är bra och på stark uppgång för Västsverige. Vi ska inte ”sticka under stol” med att det har varit ett tungt år, men nu rullar det på bra hos de flesta företagen. Fordonsbranschen är ett kapitel för sig, som drabbades av både en finanskris och en strukturell kris. Viktigt att vi sträcker på oss och visar på möjligheter! Om det någon region i världen som har stora framtidsmöjligheter så är det just Västsverige. Detta var också mitt budskap på ett frukostmöte på JKL imorse. Handelskammaren kommer att vara en del i denna utveckling!

Denna dagen har visat tre prov på att möjligheterna är enorma och att vi är rejält på gång:

– Hade möte i den sk FUNK gruppen, samverkan mellan akademi, näringsliv och det offentliga. Vi talade om hur vi ska attrahera utländska studenter, använda vänorter och samarbetsuniversitet i världen. Alla var eniga och skall dra i samma riktning.

– Hade ett möte med vårt fastighetsägarråd och Annelie Hultén. Vi diskuterade de enorma möjligheter som Göteborgs stad har till att utvecklas till en spännande och attraktiv stad, genom exploatering av centrala lägen tillsammans med stora infrastruktursatsningar. I en bra dialog mellan politik och näringsliv! Alla var eniga om att hjälpas åt!

– Maud Olofsson och Sven Otto Littorin har besökt Trollhättan idag och presenterat satsningar inom utvecklingen av framtidens el och elhybridfordon, samt att man har uttalat att fordonsindustrin är en framtidsindustri som är viktig i Sverige! Vackert, det kan vi alla skriva under på.

Själv ska jag avsluta dagen med en middag på Swedbank för att just diskutera framtiden, med deras chefsekonom!

h1

Regeringen har nu chansen! Fordonspaket 2.0!

december 2, 2009

För nästan ett år sedan lanserade regeringen ett sk krispaket för fordonsindustrin på 28 miljarder. Ett år senare kan vi konstatera att en hel del inte blev som det var tänkt. Nu lägger vi historien åt sidan och hoppas att man i samband med Saab´s respit kan åstadkomma ett nytt, bättre fordonspaket, där hoppas jag att handelskammaren kan stödja regeringen.  Inte enbart för Saab, men allt som kan göras i detta läge bör också göras. Det är även en åtgärd för AB Volvo, Volvo Personvagnar, Scania och alla underleverantörer där t ex teknikkonsulterna har drabbats hårt. Jag tror inte på bidrag och defenitivt inte på att staten skall äga bilfabriker, där har retoriken blivit fel!!! Här kommer några förslag som regeringen på kort tid kan göra:

1) Bilden av industrin. Uttala att fordonsindustrin är viktig som en högteknologisk bransch och att den kommer att vara viktig i framtiden  för Sverige. Att det är en bransch som står för stor andel av Sveriges export, vilket är bra för Sverige! Det är värt för unga att utbilda sig till yrken som har koppling till fordonsindustrin.

2) Forskning och utveckling. Antingen tar man 1 av Fouriertransforms 3 miljarder eller så tillsätter man nya medel för forskning och utveckling inom el- och elhybridfordon, medel kan gå till oberoende företag under t ex Innovatum eller Lindholmen Science Park. Detta för att de svenska tillverkarna ska ta fram bra modeller så snabbt som möjligt.

3) Fler miljöfordon. Incitament för att få ut fler miljöfordon på vägarna. Det skulle göra Sverige till en föregångare och det är viktigt med en stark hemmamarknad.

4) Säkerhetscentrum. Satsa medel via t ex Vägverket på ett säkerhetscentrum för fordonsindustrin. Sverige är ledande och kan behålla denna plats samtidigt som man utvecklar kompetensen.

5) Industripolitiskt råd. Tillsätta ett industripolitiskt råd för att kunna stämma av industripolitiska frågor och utveckla dem för framtiden.  

6) Förändra lånereglerna. De regler som var kopplade till det tidigare fordonspaketet avseende lån kan förändras så att de blir tillämpliga i verkligheten.

Vi skickar en skrivelse till Näringsdepartementet och Maud Olofsson och hoppas att de vill ta emot en utsträckt hand. Där vi vill hjälpa till så mycket vi kan. Historien är som bekant passerad! Nu måste alla parter hjälpas åt för en offensiv och positiv syn på framtiden! I januari vill jag skriva GRATTIS regeringen!

h1

Positiva signaler denna ödesdag!

december 1, 2009

Vår senaste konjunkturindikator för det västsvenska näringslivet visar en ljus bild av framtiden. Antalet varsel är nere på samma nivå som våren 2008. Dock vänder vi i många stycken från en låg nivå. Fortfarande ser vi att fordonsindustrin och dess underleverantörer har en bit kvar innan man kan tala om en vändning uppåt.

Det är en ödesdag på flera sätt denna första decemberdag. Enligt utsago skall GM ha styrelsemöte och förväntas avgöra Saabs framtid. Jag och handelskammaren vill inte sälla oss i kören av offentliga spekulanter, utan hoppas att det blir ett positivt besked för Saab. Kan samma dag konstatera att Bo Lundgren, som numera är generaldirektör för Riksgälden, som skulle avgöra statens möjlighet till garanti för EIB lån. Han konstaterade att Saabs affärsidé såg bra ut OCH att lånet skulle kunna garanteras utan att äventyra skattebatalarnas pengar.

Höll föredrag för Rotary Örgryte idag och det var många personer som var positiva till kampanjen att stödja arbetslösa ungdomar. För att underlätta anställning för mindre företag , fick jag ett konkret förslag. Man skulle man kunna förlänga praktikplatsen 3 månader där arbetsgivaren betalar halva lönekostnaden, nästkommande 3 månadersperiod skulla man kunna slippa betala arbetsgivaravgiften för att sedan fullt ut anställa personen. Det skulle samtidigt stödja mindre företag att växa. Intressant idé!

Lycka till inatt Jan-Åke Jonsson och Maud Olofsson! (Då GM har sitt styrelsemöte, svensk tid…..!)

h1

Saab nere i brygga!

november 25, 2009

Närmare 7000 jobb är hotade i Västsverige om Saab skulle läggas ner i Trollhättan. Det är ett hårt slag mot en region som har rest sig och börjat blicka framåt. Saab är en av handelskammarens största medlemmar så givetvis stöttar vi detta anrika företag. Jag betona att vi inte anser att politiker genom staten skall vara ägare av en bilfabrik. Vad Saab och övrig fordonsindustri i hela landet just nu behöver är ett mentalt stöd från regeringen. Att regeringen uttalar tydligt att detta är en bransch som är viktig för Sverige idag och kommer att vara det framöver också. Vi talar om en högteknologisk bransch som står för mycket stor del av Sveriges export. Sveriges industri generellt och fordonsindustrin speciellt behöver regeringens uttalade stöd.

När en brottare hamnar i brygga är det ett tufft läge att ta sig ur, om man har det läget en längre tid blir oddsen lägre för at man ska klara sig från domarens slag med handen i mattan som markerar fall och förlust. Dock kan det oväntade hända i idrottens värld och det kan det förhoppningsvis i näringslivets värld också. För att citera Maud Olofsson idag, ”hoppet är det sista som överger oss”. 

Jag förundras över personalens uthållighet. Ledningsgruppen är i princip intakt sedan i vintras och på verkstadsgolvet tackar man ja till återanställningar. Jag hoppas att denna optimism får ett positivt resultat, på något sätt.

Träffade Indiens ambassadör idag som vill öka samarbetet mellan Sverige och Indien, mellan ambassaden och handelskammaren, därmed våra medlemsföretag. Idag går endast 1,3% av vår export till Indien. Motsättningarnas land, där man t ex har 5000 tidningar, samtidigt som man har stor andel analfabeter. Totalt har Indien 1,1 miljarder invånare. Det låter som en hyfsat stor marknad……skulle inte några promille av dem kunna tänka sig att köpa en Saab?!