Posts Tagged ‘SJ’

h1

Boråsbanan tar kliv framåt och grattis Borg!

november 22, 2011

Handelskammarens ordmoln

Idag fick Anders Borg utmärkelsen som Europas bästa finansminister. Det är Financial Times som korar Borg, de kallar honom för häxmästaren som slog knock på de övriga! Grattis säger vi och det borde ytterligare vara en signal om att mer medel kan satsas på infrastrukturinvesteringar i vår välskötta ekonomi.

Idag har det varit spännande styrelsemöte på Handelskammaren. Vi har en styrelse bestående av 17 personer varav hela 15 hade avsatt tid för att vara med idag. Det är strategiska frågor som hanteras och idag var det en hel del viktiga beslut som fattades. Vi hade även ett föredrag av Bengt-Olof Berggren från Kunskapscentrum i Göteborg, som beskrev situationen kring organiserad brottslighet.

Boråsbanan verkar komma mer och mer i fokus. När jag besöker Borås, så framhålls denna bana som den enskilt viktigaste frågan politiskt och detsamma gäller även för stor del av näringslivet. Kompetens måste kunna utbytas mellan Borås och Göteborg i båda riktningarna. Det verkar som om man på regional nivå också har enats om att driva Boråsbanan enskilt. Det innebär att den behöver inte vara en del i Götalandsbaneprojektet, utan står för sig själv på egna meriter. Det är också en viiktig fråga för Landvetter flygplats utveckling. Både som resenod, men även för alla de som arbetar där.

En annan viktig fråga är möjligheten att resa mellan Göteborg och Stockholm, främst avsaknaden av sena avgångar är ett stort problem för oss i Västsverige. Vi kan inte deltaga på möten eller sociala arrangemang efter kl 19,30 på kvällen. Problemet är lika stort med tåg och flyg. Samma problem gäller i andra riktningen. Gäster från Stockholm kan inte stanna på en middag. Vi har fört en dialog med SJ sedan ett halvår och kommer nu att intensifiera det arbetet.

Den Västsvenska konjunkturindikatorn för oktober är på väg att lanseras och vi ser tydligt det jag beskrivit tidigare på min blogg. Det går fortsatt bra, men antalet varsel ökar ordentligt. Oron och osäkerheten kring framtiden är stor! På såväl tre som tolv månaders sikt pekar kurvorna nedåt. Detta är ett ämne som jag ska ta upp imorgon då jag ska intervjua Sven Hagströmer på vårt ”Oss emellan” i Borås.

Annonser
h1

Pininfarina lägger ner produktionen 2013

oktober 3, 2011

Idag kom beskedet från Volvo Cars, att de inte fortsätter med tillverkningen av sin cabriolet, efter det att man tar över aktierna från Pininfarina 2013. Tufft besked för de anställda och vd: Walter Fortgens, som gemensamt har kämpat för verksamhetens överlevnad. Det som är positivt är att Volvo är ett stabilt företag som har en mycket positiv framtid framför sig, med helt ny plattform, ny varumärkesstrategi och ett nytt motorprogram. Dessutom rider man på den sk Jacoby-effekten, dvs kommer förmodligen slå produktionsrekordet under 2011. Alla anställda erbjuds anställning och man kommer att arbeta för att hitta ersättningsjobb i de moderna lokalerna. I nästa vecka kommer Stefan Jacoby till Handelskammardagarna, då ska jag intervjua honom. Passa på och anmäl er på hemsida www.handelskammaren.net

Nya ställverksproblem på Västra stambanan! Man inser att underhållet är kraftigt eftersatt. Tråkigt att Sverige har så mycket att ta igen på det dåliga järnvägssystemet, det förlorar landet och regionen enormt på. Vi kan inte utvidga våra arbetsmarknader i en tid då konkurrensen om kompetens är stenhård i Europa och världen. Antingen är det underkänt till järnvägsförespråkarna de senaste 20 åren eller så är det väl godkänt till lobbyisterna som har motarbetat ökade anslag till järnvägarna. Kan konstatera att man skulle lyssnat på den tidigare generaldirektören på SJ, Stig Larsson, som målade upp behovet av investeringar redan i början av 90-talet. Han var före sin tid, som gör att många resenärer nu blir efter sin tid……

Fotoraferas för Västtrafiks tidning, Pling bladet! det var mest spårvagnar i bakgrunden och de går hyfsat i tid.

Ikväll gick det inte så bra i bridgen….men vi kommer igen, hjärnornas kamp är tuff utan handikapp!

h1

Kollektivtrafiken MÅSTE fungera!!!

augusti 25, 2011

Eftersom jag bor i Lerum har jag många nära och kära som nyttjar pendeltåget i sin dagliga pendling till arbete och skola. Jag har också många i min närhet som nyttjar bilen, trots att de arbetar i centrala Göteborg och egentligen inte behöver ha bilen i sitt dagliga arbete.  Efter sommaren är det flera som har bestämt sig för att ställa bilen och köpa månadskort. Det trista är att pendeltågen inte kommer och går i tid, de blir inställda och försenade. En sak är om detta sker vintertid och man kan skylla på frusna växlar och istappar i ställverket. Som gammal SJ anställd vet jag att även fallande löv kan orsaka sk lövhalka. Men att tågen inte kommer i tid, blir inställda etc i augusti är INTE acceptabelt. Det innebär att de som testar kollektivtrafiken nu, förmodligen inte kommer fortsätta och det tar tid att återskapa förtroendet!

Om drygt ett år införs trängselskatten i Göteborg. En förutsättning att trängsel och miljöpåverkan skall minska är att fler väljer kollektivtrafiken. Allt MÅSTE fungera tills dess. Det innefattar även biljettsystemet.

Idag gick vi igenom de 100 initiativen i Visionen, näringslivets vision för Göteborg och Västsverige. Där finns det flera initiativ som är kopplade till kollektivtrafiken och vikten av att den fungerar. Jag hoppas innerligt att vännerna på Västtrafik gör allt för att så snabbt som möjligt åtgärda problemen. Gissar att om det finns problem mellan Lerum och Göteborg så återfinns dessa problem även i ett vidare perspektiv.

Imorgon är det tidig morgon som gäller. Frukostmöte i Ellös och öppnandet av ”Öppna varv”. Hjälp branschen genom att åka dit ni också. Det finns många fina båtar till salu!

h1

SJ och senare tåg från Stockholm

maj 3, 2011

SJ satsar för framtiden

Idag hade vi bjudit in SJ’s affärsutvecklingschef Jan Olson. Han har en karriär inom SAS bakom sig, men arbetar nu sedan 7 år på SJ. Vi hade bjudit in Jan för att diskutera möjligheten till senare avgångar från Stockholm respektive Göteborg, direkttåg från Borås och lite andra mindre frågeställningar. Jan inledde med en beskrivning av SJ’s utveckling de senaste åren. Kontentan var att fler vill åka tåg, man har tagit marknadsandelar bland affärsresenärerna och de flesta utvecklingssiffror ser bra ut……fram till 2010!!! Det var året då man fick uppleva två historiskt svåra vintrar tillsammans med att Murphy ständigt varit på besök i SJ’s korridorer. Det har gjort att man nu har tappat en del av resenärerna och stora delar av förtroendet.

SJ har spännande planer framöver. Redan i höst sätter man in nya snabbtåg och till 2015 skall man ha fått helt nya höghastighetståg och byggt om X2000 flottan. Att kunna arbeta, se på film och nyttja mobilen på tåget är något som man kommer ha som service inom kort. Jan tog med sig våra frågeställningar och skall återkomma så snart som möjligt. Som en påminnelse fick han vår Västsvenska flagga som standar att ha på skrivbordet!

Träffar även Mats Neuendorff och Niklas Axhede från Silverbullit. Vi diskuterade framtidens möjligheter med web-TV. En utveckling som jag tror på starkt, främst med de sk play-funktionerna på datorn och en integration av dator/TV/mobiltelefon i framtiden. Samsung har redan en lösning på marknaden. Vi får se vart dessa tankar bär!

Saab levererar positiva nyheter och vem vet, kanske kan jag beställa en ny 95 kombi snart!!! Tycker det dock är mycket märkligt att regeringen inte har godkänt Antonov som ägare. Litar man inte på generaldirektör Bo Lundgren, på Riksgälden?????

h1

Mer pengar till järnvägen

april 8, 2011

Idag släppte regeringen på en del av vårbudgeten. Underhållet för järnvägarna i landet får ytterligare 800 miljoner kr under innevarande år. Det är bra, men ganska långt från de dryga 2 miljarder som Trafikverket själva anser behövs för att återupprätta 20 års eftersatt underhåll. I Västsverige kan de flesta vittna om att den senaste vintern har det skapats ett tappat förtroende för SJ och andra operatörer, som skall köra på de dåliga spåren. Tragiskt att allt för mycket kritik riktas i fel riktning. De ska säkert ha sin beskärda del, men huvudansvaret vilar på Trafikverket och politiken!

Träffar M Johan Widerberg på lunchmöte. Han är valberedningens ordförande i Handelskammaren. Dessutom sitter han i Handelsbankens ledningsgrupp och ordförande för bl a Sjöräddningssällskapet. Riktigt roligt att höra hur Sjöräddningen har utvecklats under de senaste 10 åren. Allt arbete sker ideellt och om arbetet skulle ske betalt hade det kostat oss skattebetalare drygt 4 miljarder årligen.  

I över 100 år har Sjöräddningssällskapet,  haft uppdraget att rädda människor i sjönöd. Idag har de 64 bemannade räddningsstationer längs vår långa kust, från Piteå i norr till Ystad i söder, och i de stora sjöarna. Tack vare nästan 2 000 frivilliga sjöräddare finns det alltid en besättning som ställer upp dygnet runt, året om. 15 minuter efter ett larm ska de vara på väg ut ur hamnen, och inom en timme ska de nå den nödställde. Imponerande!!!

Nu verkar våren på G! Läge att ta fram grillen i helgen!

h1

Järnvägsunderhållet behövs NU!

mars 21, 2011

Trafikverket har gjort en rapport som visar att järnvägssystemet behöver närmare 15 miljarder kr enbart i underhåll. Det skulle ta drygt 5 år för att investera dessa medel och ändå är man bara ikapp, dvs har uppnått en normalstandard på det befintliga järnvägsnätet. Bästa infrastrukturminister Katti Elmsäter Svärd, ge dessa medel till Trafikverket så att jag och alla andra tågresenärer slipper olägenheterna med stillastående tåg, sena tåg, trasiga ställverk och signaler som inte fungerar! Min erfarenhet är bara några timmar gammal. Blev sittande i ett tåg som inte kunde lämna Västerås imorse. Anledningen var ställverksfel och därmed signalproblem, enligt tågmästaren. Denna gången var det inte SJ’s fel utan Trafikverket. Vi var tre medpassagerare som fixade en hyrbil på egen hand och fick köra till Göteborg, för att inte missa begravning och jobbmöten. Tåget blev åtta timmar sent!!!!

Väl i Göteborg har jag ett intressant möte med Venture Cups regionchef i väst, Jonas Almeling. Vi diskuterade tänkbara samarbetsmöjligheter för våra organisationer. Det finns många möjligheter som jag ser det. Venture Cup fyller en viktig funktion att locka fler innovatörer att starta företag. Mest från högskolevärlden, men även från vanliga personer som får en idé!!!

Avslutade dagen med en intervju och fotografering för en teknikkonsults kundtidning. Gissa om jag tog upp frågan om det bristande underhållet på järnvägssystemet. Hur har det kunnat blivit så dåligt?

h1

Stockholm och Göteborg måste närmare

februari 14, 2011

Det är märkligt att SAS och SJ inte ser att det finns en efterfrågan med senare avgångar från Stockholm till Göteborg respektive tvärt om. Idag är Västsverige förmodligen den landsdel som har sämst förbindelser till och från Stockholm. Det allra bästa hade varit ett tåg som gick mot Västsverige strax efter 21,30 tiden. Då kan man deltaga på en middag eller liknande i centrala Stocholm och fortfarande vara hemma samma dag. Vi kommer att ha ett möte med utvecklingsansvarig chef på SJ samt att vi har via kontakter skickat samma fråga till SAS. Malmö Aviation får inte använda Bromma efter 21,00 så då är det inget alternativ.

Jag själv har idag styrelsemöte i Svevia i Stockholm. Denna gången är jag på sportlov i Åre så jag tar flyg från Östersund. Känns ganska märkligt att ta på sig kostymen och rocken i stugan i Åre där alla andra går klädda i skidkläder, men lika skönt var det att komma tillbaka ikväll och byta om till semesterklädseln, sköna jeans och en varm tröja!

Nu laddar vi för härlig skidåkning imorgon! Sverige är fantastiskt!