Posts Tagged ‘Trafikverket’

h1

Jan Åke Jonsson får ett liv!

mars 25, 2011

Idag meddelade Jan Åke Jonsson att han slutar som vd på Saab. Han har betytt oerhört mycket för Saab och för Västsverige. Han var arkitekten bakom att företaget klarade sig under den svåra lågkonjunkturen. Det var därför han fick vår Utmärkelse av första graden 2010. Han gjorde en avgörande insats för det Västsvenska näringslivet. Nu hoppas jag att han får tid över för mer löpträning och samvaro med familj och vänner. Något som försakats de senare åren. Saabs framtid får jag säkert återkomma till, sista kapitlet är inte skrivet.

Platschefen Bosmann visar "verkligheten"

Ägnar hela dagen åt styrelsemöte i Svevia. Vi är i Kista och besöker ”verkligheten” genom att vara ute på ett projekt. Alltid lika intressant och jag blir lika förundrad varje gång hur man klarar logistiken kring ett större infrastrukturprojekt! Får även reda på att Trafikverket inte har möjlighet att flytta medel internt mellan t ex underhåll för vägar, där det finns ett överskott,  till underhåll för järnvägar, där underskottet är gigantiskt…..vad var då vitsen med att ha ett Trafikverk?

Annonser
h1

Järnvägsunderhållet behövs NU!

mars 21, 2011

Trafikverket har gjort en rapport som visar att järnvägssystemet behöver närmare 15 miljarder kr enbart i underhåll. Det skulle ta drygt 5 år för att investera dessa medel och ändå är man bara ikapp, dvs har uppnått en normalstandard på det befintliga järnvägsnätet. Bästa infrastrukturminister Katti Elmsäter Svärd, ge dessa medel till Trafikverket så att jag och alla andra tågresenärer slipper olägenheterna med stillastående tåg, sena tåg, trasiga ställverk och signaler som inte fungerar! Min erfarenhet är bara några timmar gammal. Blev sittande i ett tåg som inte kunde lämna Västerås imorse. Anledningen var ställverksfel och därmed signalproblem, enligt tågmästaren. Denna gången var det inte SJ’s fel utan Trafikverket. Vi var tre medpassagerare som fixade en hyrbil på egen hand och fick köra till Göteborg, för att inte missa begravning och jobbmöten. Tåget blev åtta timmar sent!!!!

Väl i Göteborg har jag ett intressant möte med Venture Cups regionchef i väst, Jonas Almeling. Vi diskuterade tänkbara samarbetsmöjligheter för våra organisationer. Det finns många möjligheter som jag ser det. Venture Cup fyller en viktig funktion att locka fler innovatörer att starta företag. Mest från högskolevärlden, men även från vanliga personer som får en idé!!!

Avslutade dagen med en intervju och fotografering för en teknikkonsults kundtidning. Gissa om jag tog upp frågan om det bristande underhållet på järnvägssystemet. Hur har det kunnat blivit så dåligt?

h1

Mer infrastrukturmöten i Väst

februari 22, 2011

Börjar dagen med att hålla en presentation för tidigare kollegor på DB Schenker. Det visade sig att de inte hade så stor kunskap om Handelskammarens verksamhet. Därmed fick jag bekräftat vikten av att arbeta mer med vår identitet.

Träffar regionschefen för Trafikverket Håkan Wennerström och hans kollega Hans Rode, tillsammans med näringslivsföreträdare för att diskutera Hamnbanan. Dess placering i plan och möjligheterna till att tidigarelägga projektet. Allt utifrån en sårbarhetsanalys. Vi kommer gemensamt arbeta vidare under ledning av Trafikverket och se om det under året går att göra något. Tidigareläggande av investeringar är det många som är intresserade av. Hamnbanan är dock ett projekt av riksintresse, inte enbart ett Västsvenskt intresse. Hamnen har för avsikt att öka på trafiken med två tågpendlar per år framöver. Detta för att öka andelen tågtransporterat gods till och från hamnen.

Avslutar med jurymöte i Göteborgspriset för hållbar utveckling, där vi diskuterar vilket område som skall belysas genom priset. Tillsammans med de 12 sponsorföretagen och Göteborgs Stad har vi även en diskussion om prisets framtid. Det börjar få en viss dignitet efter 11 år!

h1

Roger Holtback en unik Västsvensk

februari 21, 2011

Västlänken presenteras av Håkan

Första måndagsmorgonen efter sportlovet kl 07,30 samlar vi närmare 80 personer för att diskutera Västlänken, känns lite imponerande….. Inbjudna är Håkan Wennerström och Åke Andersson från Trafikverket samt Lars-Bertil Ekman från Göteborgs stad. De presenterade arbetet bakom beslutet, målsättningarna och ekonomiska förutsättningarna kring Västlänken. Peter Danielsson från Volvo Bussar hade ett anförande där han ifrågasatte om kostnaderna skulle hållas, den dåliga samhällsekonomiska kalkylen samt varför man inte väljer att satsa på ett sk förstärkningsalternativ istället. Då skulle man kunna få pengar över som skulle kunna satsas på t ex Boråsbanan. Svaren var att Trafikverket var relativt säkra på kostnaderna +/- 20% samt att förstärkningsalternativet inte klarade de uppsatta målen, därför var det inget alternativ. Vi tycker att det är viktigt att föra en dialog, diskutera och sprida informationen, speciellt då Västlänken är ett av de absolut mest kostnadskrävande projekt någonsin i Sverige, samt att kostnaderna har tredubblats sedan projekteringen startade 2001. Beräknad färdigställande av Västlänken är 2027…..då har jag redan gått i pension!!

Roger talar tillväxt

Åt lunch med industrimannen, riskkapitalisten och en känd profil i det Västsvenska näringslivet Roger Holtback. Det är alltid lika inspirerande att träffa personer med stor erfarenhet och lika stor ödmjukhet. Roger vill göra bra saker för Västsverige och har ett enormt kontaktnät både internationellt som nationellt. Han engagerar sig i de Västsvenska frågorna och i Handelskammarens arbete, det är roligt. Vi bollade ett antal intressanta idéer och tankar. Jag hoppas kunna använda några av dem framöver. Roger höll även ett intressant inspirationsföredrag på temat tillväxt,  för vårt Next & Now nätverk. Tillväxt passar bra i dessa vårtider, hållbar tillväxt känns också helt rätt i tiden!

h1

Västlänken är het!

februari 17, 2011

Kul med ett så stort intresse kring vårt kommande seminarium på måndag, för medlemsföretag, kring Västlänken. Regionchefen från Trafikverket Håkan Wennerström är med liksom kommunens ansvarige Lars-Bertil Ekman. Intresset är så stort att vi redan har fått byta lokal. Det visar att infrastrukturfrågorna ständigt är högintressanta.  Från Volvo Bussar har man ett eget alternativ som presenteras av Peter Danielsson. Tid kommer att ges för frågor och diskussion.

Samtidigt som vi ser att Västsverige är i stort behov av infrastrukturinvesteringar, inte minst under vintern har både busstrafiken och pendeltågen haft stora störningar. Vår region är starkt beroende av utbyggnad av infrastrukturen. En sträckning som inte ens är med i den nuvarande 12-årsplanen är en bättre järnväg till Borås. Ett måste för att Borås ska kunna ingå i samma arbetsmarknad som Göteborg. Ett annat dilemma är att de stora infrastrukturprojekten låser stadsutvecklingen i Göteborg, så det är med andra ord katten på råttan…..!

h1

Infrastrukturrådet har mycket att diskutera

december 13, 2010

Idag samlades vi för årets sista infrastrukturråd. Vi diskuterade vår regions läge avseende infrastruktursatsningar. Man kan konstatera att det lovas en hel del under ett valår. Det blev totalt sett en bra tilldelning till Västsverige, men nu gäller det att gå från ord till handling.

Att järnvägarna har fått lite pengar har nog alla märkt nu när det blir vinter i Sverige. Ett annat tydligt tecken är uppgifterna om att man byter kontaktledningsstolpar runt Laxå, de man byter ut har stått där sedan 1923!!!!! Kan det verkligen vara möjligt? Man kan konstatera att vi behöver en ny järnväg mellan landets två största städer. Kanske inte pga eventuella tidsvinster, utan för att få större driftsäkerhet!!!! Vi ligger 17 år efter Skåne vad avser vägar och järnvägar. Nu börjar man tala om tunneln mellan Helsingborg och Helsingör samt Fehrman belt bron. Klart läge för oss att lyfta blicken! Ny bana till Stockholm via Borås och Jönköping. Ny bana till Oslo via Uddevalla och Strömstad. Det borde vara två framtidsprojekt att lyfta fram i dessa tider.

Vi konstaterar även att ingen svarar de insändare som kommer in i GP gällande Västlänken. Trist attityd, en debatt måste vi alltid kunna ha. Trafikverket måste skärpa sig och svara!!! Inte minst för att skingra dimman kring hur detta projekt har beräknats!!!

h1

Sjuhärad sjuder av företagande

november 30, 2010

Multimötesdag med företag i Borås och avslutande kväll i Svenljunga med politiker och lokala företagare.

Zoran Eliasson

Distanshandeln är inte död!!!! Inser detta efter möte med Mikael Rosendahl, vd på Ateljé Margaretha/åshild/linea. Ett företag som omsätter ca 100 milj kr på broderier!!! Lägg därtill deras parallellaffärer inom damkonfektion och hemtextilier, som vänder sig till i stort sett samma kundkrets på ytterligare 100 milj kr!! Företaget sitter i fantastiska lokaler vid Rv 40. Eller vad sägs om postorderföretaget Miss Mary, som vänder sig till samma kundgrupp men då med underkläder. Träffar den färgstarka vd:n Zora Eliasson i företagets lokaler där de har funnits sedan starten 1950. De säljer till kvinnor över 45 år på flera marknader i Europa inklusive Norden och USA. Främst genom att sälja till andra postorderföretag!!! Inser omedelbart varför Borås är ett ”Mecka” för transport och logistikföretag!

Mikael Lindskog, Alpi Pitigliani

Träffar ett av dem Alpi & Pitigliani som specialiserat sig på transporter till/från Italien. Man sneglar även på norra Afrika och har en fot inne på fjärran östern. De jobbar med traditionell spedition samt tredje parts logistik. Detta på en redan mogen marknad där marginalerna är små. Det är skickligt att hitta sin nisch i denna konkurrens!

Thomas Ericsson, vd UniTraffic

En annan som hittat sin nisch är UniTraffic. De levererar kompletta fartkameror till svenska Polisen/Trafikverket och har även marknad i Danmark och Finland. Med deras kunnande är de även på gång in i Norge. En fartkamera har blivit mer accepterad då fler och fler inser att de sparar liv, på ett synnerligen kostnadseffektivt sätt. Dessutom kan jag tipsa om att det sitter kameror i alla ”skåp”. Aktiveringsnivån bestäms från Polisen centralt, så sänk hastigheten!

Maria och deras logo!

Träffar systrarna Sofia och Maria Frick, som driver konfektionsföretaget Cavaliere för män. Inser att jag har några av deras produkter på mig utan att veta om att det är ett Boråsföretag. Det är ett familjeföretag som så många andra i modestaden Borås. De tillverkar det mesta i Europa och är en i raden av många företag, som vittnar om att Kina INTE är den självklara marknaden för tillverkning! Främst för stigande kostnader och ovissa transporttider.

Avslutar med ett kvällsarrangemang i Svenljunga där ytterligare duktiga entreprenörer dyker upp. Samtalet om ökad press på kommunerna faller i god jord!

Supergasellen Oxeon

Överlämnade blommor till Borås hjältar! Denna gången är det inte fotbollslaget Elfsborg, utan Oxeon och Gina Tricot! Hattarna i luften och konfettin i skyn!!!! Den som vill se ett fantastiskt kontorshus ska besöka Ginas nya kontor i centrala Borås. En ”Green Building” med mycket design och intressanta lösningar. Konferensrummet på vån 8 är svårslaget i Sverige! Ritat av den Västsvenska arkitekten Gert Wingårdh! Den regionala yran är ”fullständig” idag!!! Stolt Västsvensk!