Posts Tagged ‘Tyskland’

h1

Säkerhetskörning med Flash!

augusti 22, 2011

Flash överlämnar ett kunskapsäpple.......litet!

Idag var en ”bra dag på jobbet”! Blev inbjuden av HiQ att deltaga på deras kundevent på Falkenbergs motorbana. Där fick vi lära oss säkrare körning och hur man undanmanövrerar en bil från ett hinder. Samtidigt hade vi fantastiskt roligt. Instruktör var Janne ”Flash” Nilsson och hans kollegor, som till vardags jobbar med STCC och Porsche Carrera Cup.

Vi fick bl a testa inbromsning och vägegenskaper med olika bilar på banan, Porsche och BMW M3. E fter det var det teknikträning med slalombana, undanmanöver och precitionsstopp. Det hela avslutades med ett litet tävlingsmoment. Trots att hornen växte i pannan på de flesta var det med stor respekt för farten och instruktörernas goda kunskaper.  Genom denna utbildning så hoppas jag att vi alla blev lite duktigare förare och kan därmed undvika incidenter framöver. Egentligen borde fler få uppfräschning av våra körkunskaper, halkkörning mm.

På vägen hem passerade jag vindkraftverken som bara blir fler och fler utanför Falkenberg. Känns som om opinionen vänder och ser fördelarna med denna energiform. Inte minst efter Tysklands energibeslut om att skrota kärnkraften. Då måste vindkraftsenergin öka, samt att teknikutvecklingen måste gå framåt.

 

h1

Havet en källa för företagande och pris!

november 17, 2010

Dagen började med frukostmöte på Hotelll 11. Där träffade jag och övriga juryn i Göteborgspriset för hållbar utveckling, årets pristagare Ken Sherman och Randall Arauz. Två fantastiska personer som båda är hjältar för det som de har åstadkommit för att rädda haven och dess invånare. Läs mer på http://www.goteborgaward.com/

Ola Oskarsson, vd MMT

Tillsammans med pristagarna besökte vi det fantastiska Göteborgsföretaget Marin Mät Teknik (MMT). Ett ”high tech” företag inom en nisch som gör att de har hela världen som marknad. MMT är ett bra exempel på vad Västsverige behöver. Ett mellanstort företag som växer. Idag har man 275 personer anställda och en omsättning på 350 miljoner kr. Om deras planer lyckas kommer man att öka omsättningen till 500 milj kr nästa år!!! De senaste 2 åren har man anställt drygt 100 marinbiologer och efterfrågan på deras tjänster bara ökar. Man har specialiserat sig på att kartera havsbotten med tre olika metoder från specialutrustade fartyg. Det gör att allt under ytan nu blir visualiserat för mänskligheten. Något som Försvarsmakten tidigare har hemligstämplat!!! Trots att vi i Sverige har detta företag så är fortfarande 90% av våra kuster uppmätta med sk handlodning…..!? Grundaren och vd Ola Oskarsson har blivit rikligt belönad som årets entrepenör och gasell!

Kronprinsessan och pristagarna

Nu ikväll har den stora prisutdelningen varit och det var en stor ära att Kronprinsessan Victoria deltog som prisutdelare. Hon höjer nivån ordentligt och är genuint intresserad av hållbarhetsfrågorna. En värdig kväll där Isabella Lövin EU parlamentariker med fiskerifrågor som specialitet höll ett bra tal!!

Måste reflektera över Försvarsmaktens tondövhet avseende förbud mot vindkraftverk…….låter osannolikt otidsenligt. Man kan fråga sig hur försvaret i Tyskland, Spanien och Danmark klarar sig? Mer om det i en senare blogg!

h1

Kilometerskatt en utredning utan slut

april 26, 2010

Idag lade oppositionen fram ett förslag om att ställa om transporterna till en mer hållbar lösning, genom att införa en kilometerskatt. I nästa vecka kommer detaljerna hur denna skatt ska vara utformad, så det är för tidigt att uttala sig, mer än i allmänna ordalag. Jag har följt denna frågan under många år under min tid på Schenker. Om jag inte missminner mig så införde Schweiz en kilometerskatt 2001, Tyskland och Österrike har följt efter. I Sverige påbörjades en utredning 2001!!! Så det är inte direkt ett nytt förslag som man kommer med. Allmänt kan sägas följande:

Skatter fördyrar transporter och transportföretagen tar ut dem av kund. Det missgynnar transportintensiva verksamheter som har konkurrens i andra länder. Man dock säga att om man rensar från andra skatter så är kilometerskatten en ”rättvis” skatt. Den bör dock vara långsiktig så att marknaden vet spelreglerna, den bör vara miljödifferentierad och den måste gälla alla. Slutligen bör intäkterna användas för infrastrukturinvesteringar. Jag tror att oppositionen har överskattat möjligheten att föra över stora mängder gods till järnväg, däremot tror jag att den har en miljöeffekt om man går mot modernare lastbilar och inte använder äldre sämre fordon. Vi kommer granska förslaget närmare och komma med en utförlig redovisning av våra medlemmars åsikter.

Jag hade föredrag för Thyréns utökade ledningsgrupp för att just diskutera infrastruktur och stadsutveckling. Två områden som intresserar en konsultfirma med inriktning på samhällsplanering.

Avslutade dagen med lite träning och information om studentutbyte inom Rotary, har tackat ja till att ta emot en student från USA….enda sättet som tjejerna kan få en storebror!