Posts Tagged ‘underleverantörer’

h1

Vad vill regeringen med svensk fordonsindustri?

december 20, 2011

Stjärna över Betle...handfatet!

Det finns en stor kompetens inom Saabs konkursbo. Regeringen kan på olika sätt se till att den stannar i Sverige. Mycket av kompetensen finns givetvis hos de människor som har arbetat på olika nivåer inom Saab. Siist det var kris inom hela världens fordonsindustri bildades det statliga bolaget Fouriertransform, som fick 3 miljarder kronor. Flera politiker fick för sig att bolaget skulle stötta svensk fordonsindustri tillsammans med deras underleverantörer. Men det visade sig att bolaget fick direktiv att vara ett riskkapitalbolag. Det tog nästan ett år för att komma igång och gå in i det första bolaget. Idag, nästan tre år senare har relativt lite medel satsats. Trots god kompetens inom företaget så är ägardirektiven skrivna på ett sätt som inte utgör speciellt stor ”risk”.

Med nya ägardirektiv eller genom att tillföra kapital kan regeringen se till att nya bolag kopplade till de personer, som arbetade inom Saab, skulle kunna starta och ha möjlighet att växa. Jag är övertygad om att det finns många seniora personer som dessutom skulle kunna tänka sig ingå i ledningen alternativt styrelsen för dessa nystartade företag. Industriproduktion är en kunskap som svenska företag byggt upp under flera år. Det är ett annat område som kommer väl till pass för andra verksamheter.

De Västsvenska konsultbolagen skulle säkert vilja knyta till sig kompetens om det fanns intressanta antsällningslösningar, som en brygga för att minska antalet arbetslösa efter konkursen.

Eller är det så som en departements-tjänsteman sade vid förra krisen. Socialdemokraterna gillade svensk fordonsindustri, men hade inte pengarna. Alliansen har pengarna, men är relativt ointresserade av fordonsindustrin……

Sedan hoppas jag att Saab återuppstår så att jag kan köpa en ny 95 kombi på något sätt……!

Inom Handelskammaren hade vi en workshop kring lokalbehov, ytor, image, läge etc. Det var en intressant övning som visade att det fanns flera viljor inom ledningsgruppen!

Nu är alla julsakerna uppe i hemmet! Dan före dan före dan före dan före doppardagen!

Annonser
h1

Duracell Victor!

maj 16, 2011

Så har nu denne Victor Mueller likt en Duracell-kanin tagit sig runt jorden för att hitta en ny lösning för Saab. Ena dagen är han i Trollhättan, nästa dag i Holland och tredje dagen i Kina. Han verkar inte mattas ett dugg och optimismen är det inte något fel på. Det kan man komma långt på, inte minst i affärer. Jag har tidigare ställt mig frågande till om Victor är en fågel eller en fisk, det är upp till bevis de kommande veckorna, om affärsmannaskapet, ledarskapet och optimismen återför förtroendet! Vi får hoppas att man nu, genom samarbetet med Pang Da, får en lösning på Saab’s finansiering på medellång sikt, som tryggar de anställdas jobb och underleverantörerna inkomster med tillhörande arbetstillfällen.

Jag är dock övertygad om att mycket arbete återstår för att få en finansiell bas i företaget som klarar att föra ut de nya modellerna på marknaden. Lyckas man med det så tror jag att Saab har en möjlighet till överlevnad. Företaget har aldrig haft så många nya modeller på programmet, som man har inom ett år.

Själv känner jag mig långt ifrån som en duracell-kanin, har åkt på en virusinfektion med feber och magsjuka som följd.

h1

Dags att sätta fart Maud!

april 28, 2011

Nya Saab 95 Kombi

Saab har hamnat i likviditetsproblem och behöver pengar så snart som möjligt för att kunna starta produktionen på nytt. Idag rapporterade Bo Lundgren, generaldirektör för Riksgälden att man godkänner Vladimir Antonov som delägare i Spyker och därmed Saab. Riksgälden följer dagligen Saabs ekonomiska situation och man baserat sitt bedömande på tre oberoende rapporter/undersökningar som har genomförts av erkända internationella firmor, som har dessa undersökningar som specialitet.

Därmed borde Maud Olofsson och regeringen kunna godkänna Vladimir Antonov som delägare. Riksgälden är ju deras expertmyndighet. Det framstår därför som synnerligen märkligt när Maud i intervjuer under dagen säger att regeringen skall avvakta EIB…..!!?

Nya Saab 94X

Vad Saab behöver är ett snabbt ställningstagande från regeringen, sedan  bör de även hjälpa till att få ett snabbt svar från EIB.

Jag tycker även att Maud bör tydligt tala om att skattebetalarnas pengar INTE är i farozonen för Saab-lånet. Det är en myt, som fortfarande lever kvar efter förra årets rekonstruktion av bolaget.

Vi har stöttat Saab och anser att de ska få chansen att visa att de kan stå på egna ben, oavsett tidigare resultat och historia. Företaget är idag inte vad det tidigare har varit. Främst har man inte haft så många nya modeller i sitt sortiment som man har nu och inom det närmaste året. Jag kan inte uttala mig om deras framtida möjligheter då jag inte har fakta att kunna sia om framtiden, men jag vet att Saab är en viktig del i det svenska fordonsklustret.

Varslet på 200 personer från IAC idag, visar hur Saab påverkar underleverantörer och många andra företag. Det är tråkigt med ett varsel, men jag hoppas och tror att IAC inte kommer att behöva genomföra varslet. Det är ju en nödvändig åtgärd som måste göras när IAC inte har några nya order.

Nu håller jag tummarna för att Victor Müller hittar ytterligare långsiktig finansiering i Kina, att Maud godkänner Antonov och att Anders Borg utnyttjar sin goda personliga kontakt med Eva Srejber på EIB, för att få EIB att så snart som möjligt godkänna Antonov. Vore mycket spännande att äga en 95 kombi!!!

h1

Fordonsindustrin är superviktig idag och alla dagar

april 19, 2011

Luxury sedan concept car

Volvo Cars presenterade idag sin nya modell, Concept Universe, på bilmässan i Shanghai. En konceptbil som andas framtid och nytänk. Den skall föra tankarna till Kosmos!! Stefan Jacoby framhåller att Volvo Cars nu seglar på lugnare vatten, detta efter att försäljningssiffrorna har ökat ordentligt sedan förra året. Med tanke på den takt som Volvo ökar sin försäljning så lär det inte dröja länge innan det blir dags för ett tredje skift i Torslanda tror jag. Det skulle innebära många nya arbetstillfällen och rejält drag för regionen och de underleverantörer som finns här.

Även AB Volvo ökar försäljningen och det verkar för stunden inte finnas några orosmoln i horisonten. Det är inte många som vet att AB Volvo är landets största företag. Det slår igenom enormt sett till exportsiffror, antalet anställda och sysselsättningen hos alla underleverantörer, kort sagt den mesta av den Västsvenska statistiken.

Vi får hoppas att orosmolnen skingras för Saab inom kort. Helt klart framgår att det krävs en långsiktig lösning för att kundernas förtroende skall vara återställt. Behövs även en ny vd som kan hjälpa till i det förtroendearbetet ordentligt.

Extra glädjande är att SKF idag redovisade en rapport som var över förväntan. Ordentligt ökande försäljning, trots en stark krona och en  högre vinst trots höjda råvarupriser. Det är starkt av Tom Johnstone och alla på SKF! Totalt har detta givit en bra uppgång för det Västsvenska börsindexet! Där skulle jag vilja ha mina pensionspengar!

h1

Positiva signaler denna ödesdag!

december 1, 2009

Vår senaste konjunkturindikator för det västsvenska näringslivet visar en ljus bild av framtiden. Antalet varsel är nere på samma nivå som våren 2008. Dock vänder vi i många stycken från en låg nivå. Fortfarande ser vi att fordonsindustrin och dess underleverantörer har en bit kvar innan man kan tala om en vändning uppåt.

Det är en ödesdag på flera sätt denna första decemberdag. Enligt utsago skall GM ha styrelsemöte och förväntas avgöra Saabs framtid. Jag och handelskammaren vill inte sälla oss i kören av offentliga spekulanter, utan hoppas att det blir ett positivt besked för Saab. Kan samma dag konstatera att Bo Lundgren, som numera är generaldirektör för Riksgälden, som skulle avgöra statens möjlighet till garanti för EIB lån. Han konstaterade att Saabs affärsidé såg bra ut OCH att lånet skulle kunna garanteras utan att äventyra skattebatalarnas pengar.

Höll föredrag för Rotary Örgryte idag och det var många personer som var positiva till kampanjen att stödja arbetslösa ungdomar. För att underlätta anställning för mindre företag , fick jag ett konkret förslag. Man skulle man kunna förlänga praktikplatsen 3 månader där arbetsgivaren betalar halva lönekostnaden, nästkommande 3 månadersperiod skulla man kunna slippa betala arbetsgivaravgiften för att sedan fullt ut anställa personen. Det skulle samtidigt stödja mindre företag att växa. Intressant idé!

Lycka till inatt Jan-Åke Jonsson och Maud Olofsson! (Då GM har sitt styrelsemöte, svensk tid…..!)

h1

Utländska studenter kan lyfta regionen

september 29, 2009

Hade möte med Karin Markides, Chalmers, Jan Hallberg, GR och arbetsgruppen i det gemensamma projektet att få fler utländska studenter att komma och stanna i Sverige. Slås av att man kanske skulle göra gemensam sak med besöksnäringen, näringslivet och akademin för att locka rätt studenter till regionen. Det är ju kampen om hjärnorna som kommer visa vilken region som lyckas. Vore intressant att fokusera på några länder, regioner, universitet för att göra en storsatsning för Västsverige.

Hade intressanta diskussioner om en högaktuell idé att öka samarbetet mellan Saab och Volvo PV. Är det logiskt att två biltillverkare i samma region utvecklar bilar i samma segment, under en strukturkris för hela branschen, med krav på alternativa drivmedel t ex el eller elhybrider UTAN att ha ett samarbete. Ännu märkligare ter sig tanken då många kvalificerade nyckelpersoner har arbetat i båda företagen. Rent näringspolitiskt skulle det vara intressant att stötta den svenska fordonsindustrin till en snabb omställning till alternativa drivmedel. Det skulle innebära intressanta möjligheter för underleverantörer, som tillverkar elmotorer, batterier, styrsystem mm. Frågan är vem som driver denna frågan? På Saab och Volvo lär fokus vara på ett helt annat håll av förklarliga skäl.

h1

Finn och jag i Dalsland

augusti 31, 2009

Tillsammans med styrelseorförande Finn Johnsson reste jag till Åmål idag för att träffa medlemmar och politiker. Jag beskrev kort vår verksamhet och inriktning för framtiden medans Finn höll ett anförande om företagande, entrepenörskap och vikten av riskkapital. Jag uppfattade det som positivt och man var generellt glada över att se handelskammarens representanter på plats. Både lokal radio som tidningar bevakade mötet och ville ha intervjuer. Läget är svårt för Dalsland då det har varit ett antal större nedläggningar de senaste åren. Näringslivet har ingen speciell inriktning och diskussion handlade mycket om vad man bör satsa på för framtiden. Min personliga reflektion är att man måste hitta ett eller flera områden där man blir unik. Dalsland är bl a en av de sista vildmarkerna, vilket borgar för turistmöjligheter. Även satsningar på vård skulle säkert vara möjligt liksom att se till att skolorna i samarbete med näringsliv och politiken såg till att man hade ”världsklass” på utbildning inom innovatörskap/entrepenörskap.

Avslutade dagen med ett möte inom projektet ”Vindkraftfabriken”. Det går framåt ordentligt och man har nu diskuterat med EIB om finansiering. Under september skall fyra tillverkare tillfrågas om licenstillverkning. Parallellt skall underleverantörsnätet i Sverige kartläggas och riskkapitalister kontaktas. Spännande minst sagt!

På träningsfronten ligger jag lågt, måste se till att min revbensskada läker……frustrerande!