Posts Tagged ‘USA’

h1

IAC en solid underleverantör som klarade krisen

juni 3, 2010

Idag var jag och träffade Sverige vd:n för IAC, Marcus Nyman. IAC är en stor underleverantör till den svenska fordonsindustrin, som tillverkar instrumentpaneler och dörrsidor. Man har tre produktionsanläggningar i Sverige, alla i vår region, Färgelanda, Skara och Göteborg. Givetvis drabbades man hårt av låg- och strukturkrisen 2008 och 2009. Tack vare en mycket solid ägare Wilbur Ross så klarade man underskotten dessa krisår. Ytterligare en räddning var att man är ett skuldfritt företag som inte är beroende av bankernas lånevillkor, räntor etc. Innan krisen var man 2500 anställda och idag är man ca 1000. Det ljusnar dock och man följer med spänning utvecklingen inom de svenska tillverkarnas försäljning och nylanseringar.

Träffade Göran Bengtsson, länsråd på Länsstyrelsen. Vi hade ett samtal om samarbete i framtiden mellan näringslivet och Länsstyrelsen. Vi enades om att det finns flera intressanta områden. Just nu har vi ett gemensamt projekt kring tillståndsprövningen för vindkraftverk, detta går att utveckla till fler områden. Vi enades även om att det finns ett kunskapsgap mellan tjänstemän på länsstyrelsen och företagen. Kunskap om varandras verklighet, kanske kan vi hitta en lösning på detta så att det västsvenska näringslivet får de bästa förutsättningarna.

Avslutade dagen med att hålla ett föredrag för Diskussionsklubben Älfsborg. Ett sällskap som träffas ett antal gånger om året och diskuterar aktuella frågor i samband med ett föredrag. Det blev en intressant diskussion och många bra frågor. Fick även en del tips. Svenska läkare finns på plats i Australien för att svensk ”nattetid” tyda svenska röntgenplåtar som skickas via cyberrymden. Därmed sparar man ner på tiden i Sverige. Borde inte vi erbjuda andra länder i lämpliga tidszoner motsvarande???? Exempelvis Usa:s Västkust?!

Lång dag där träningen fick stryka på foten. Bättring ska ske imorgon!

Annonser
h1

Indienbesök inom området Cleantech

maj 17, 2010

Idag hade vi besök av en representant för den Indiska regeringen. Han var intresserad av vad Västsvenska företag har för produkter och tjänster inom området miljö, energi och klimat! Intressant sammanträffande att jag tidigare på morgonen fick information om att Kinas regering vill ha ett handelsutbyte med Sverige, bl a  som en uppföljning på världsutställningen i Shanghai. De två områden som de är intresserade av är cleantech och medtech. Samma signaler kommer från USA, vad avser intresseområden som Svenskamerikanska handelskammaren framför.

Det är helt klart att cleantechområdet är hett och kommer bli allt hetare framöver. Mycket tack vare industrialiseringen i tigerekonomierna i Asien, men även i Sydamerika. Frågor som vi tar för givet är ett stort problem i dessa länder. Drar mig till minnes när jag var med på kungaparets resa till Thailand för några år sedan. Jag blev tillfrågad att resa med och presentera hur Sverige har löst ett antal miljöproblem. Ett exempel var hur vi hanterar sjukhusavfall. I Thailand kastar man allt på soptippen, vilket innebär både miljö-, men även hälsoproblem.

I Sverige har vi en sofistikerad process, som löser problemet. Allt ifrån behållare, sorteringssystem, logistik, utbildning, uppmärkning, destruktion, design av operationsbord och rum etc. Något som jag är övertygad om att de flesta svenskar inte ägnar en tanke!

Vi har mycket att exportera, men det gäller att paketera det och sälja hela processer. Varje enskild produkt eller tjänst får svårt att nå ut själv! Vår internationella avdelning kan stötta de västsvenska företagen!

h1

Kilometerskatt en utredning utan slut

april 26, 2010

Idag lade oppositionen fram ett förslag om att ställa om transporterna till en mer hållbar lösning, genom att införa en kilometerskatt. I nästa vecka kommer detaljerna hur denna skatt ska vara utformad, så det är för tidigt att uttala sig, mer än i allmänna ordalag. Jag har följt denna frågan under många år under min tid på Schenker. Om jag inte missminner mig så införde Schweiz en kilometerskatt 2001, Tyskland och Österrike har följt efter. I Sverige påbörjades en utredning 2001!!! Så det är inte direkt ett nytt förslag som man kommer med. Allmänt kan sägas följande:

Skatter fördyrar transporter och transportföretagen tar ut dem av kund. Det missgynnar transportintensiva verksamheter som har konkurrens i andra länder. Man dock säga att om man rensar från andra skatter så är kilometerskatten en ”rättvis” skatt. Den bör dock vara långsiktig så att marknaden vet spelreglerna, den bör vara miljödifferentierad och den måste gälla alla. Slutligen bör intäkterna användas för infrastrukturinvesteringar. Jag tror att oppositionen har överskattat möjligheten att föra över stora mängder gods till järnväg, däremot tror jag att den har en miljöeffekt om man går mot modernare lastbilar och inte använder äldre sämre fordon. Vi kommer granska förslaget närmare och komma med en utförlig redovisning av våra medlemmars åsikter.

Jag hade föredrag för Thyréns utökade ledningsgrupp för att just diskutera infrastruktur och stadsutveckling. Två områden som intresserar en konsultfirma med inriktning på samhällsplanering.

Avslutade dagen med lite träning och information om studentutbyte inom Rotary, har tackat ja till att ta emot en student från USA….enda sättet som tjejerna kan få en storebror!

h1

Hjälten från Trollhättan

april 6, 2010

Jag har skrivit det förut och jag skriver det en gång till, Jan-Åke Jonsson är en hjälte! Tog tjänstevolvon upp till Trollhättan idag på eftermiddagen för ett möte med Jan-Åke. Parkerar lite skämmigt bland mestadels Saab bilar på gästparkeringen. Han är lite försenad då det är första dagen på jobbet efter två veckors resande till återförsäljare i USA och Europa. Så det har varit en lång rad möten under dagen.

Jan-Åke är full av tillförsikt och optimism, dessutom har han mycket goda skäl för att vara just realistoptimist. För första gången på många år är Saab en ”egen” biltillverkare, som har legat på en produktion av ca 120 000 bilar per år. De senaste åren kan man tycka att det är närmast en bragd, med endast fem modeller, som alla har haft mer än 10 år på nacken. Inom loppet av två år kommer man nu ta fram fem helt nya modeller, som inte har något gemensamt med de gamla, mer än modellnamnet och Saab-märket i grillen. Av de 1100 återförsäljare som Saab har världen över så är det endast ett 20-tal som valt att hoppa av! Optimisdmen är stor i alla Saab-leden. Till och med underleverantörerna vädrar morgonluft, man är inte längre styrda till leverenatörer som GM pekat ut. Fler kan i framtiden finnas i Sverige. Om två år räknar man att ha ett positivt kassaflöde. EIB pengarna räcker och betalas ut i delar varav sista delen betalas ut 2013.

Nya miljöbilar är också under utveckling. Dels bränslesnåla dieselmotorer, etanol, men även elhybrider. De senare skall utvecklas mer för att man ska lära sig, men om ett år beräknar man ha ca 100 elhybrider på test.

Samarbetet med Volvo och Scania kan öka i framtiden i och med det nya ägandet, både hos Saab och Volvo. Bl a berättar Jan-Åke att man har köpt in sig för tester på Volvos testbana!

Målsättningen är att inom två år komma tillbaka till tidigare produktionsvolymer, dvs 120 000 bilar per år, något som låter realistiskt. Jan-Åke tar sig rejält med tid och vi diskuterar det mesta från det gågna året till framtiden. När vi så lämnar kontoret ser vi hans egen bil utanför, den nya 95 Sedan. Bilens design vittnar om att han förmodligen får rätt. Det kommer gå bra för Saab de närmaste åren. Även fortsättningsvis om man lyckas med de planer som man ritat upp. Så reste sig då fågeln Fenix, flaxade av sig askan och lättade från marken upp i det blå…..fortsättning får vi alla följa, men i vilket fall så glädjer det mig att Jan-Åke kommer att mottaga vårt pris, Utmärkelsen av första graden på handelskammardagen den 3 maj! Nästa bil blir en Saab!

h1

Semestertankar om Liseberg

mars 16, 2010

Under en skidsemester får man en del tid för eftertanke. Läser på GP’s hemsida att Liseberg lanserar 4 nygamla karuseller, bl a ponnyexpressen som nyheter för 2010 års säsong!!!!

Jag inser att pengar är en begränsad resurs, jag inser samtidigt att Liseberg är en viktig del i strategin för Göteborg som besöks- och turiststad. Är det inte dags att göra en rejäl satsning på Liseberg! Vi har ju en unik nöjespark redan idag, men utvecklingen går rasande snabbt på ”nöjesparkområdet”. Vore intressant om man vågade satsa något rejät på Liseberg och se till att parken blir något unikt, gärna med senaste tekniken.  Det skulle vara en investering för framtiden inte en kostnad för innevarande budgetår. Istället för att göra några krystade investeringar varje år borde man satsa rejält. Förra året var jag i USA och besökte deras populäraste nöjesparker som numera har både en och flera sk ”dark rides” eller flera häftiga attraktioner såsom bergochdalbanor eller liknande!

Med fria semestertankar från Åre tycker jag att Göteborgs stad ska omdisponera medlen och göra en rejäl satsning på Liseberg, vårt regions och hela landets största turistattraktion, annars riskerar vi att vara passerade av nöjesparker och upplevelsecentra i Sverige och Europa! Världsklass är ett använt begrepp, men nu gäller det! Kanske är det till och med läge för att parken kan ha öppet året runt! Pariserhjulet på 60 meter vid operan blir inte riktigt världsklass när man i London har ett på 120 meter. Satsa ordentligt och gör det i Lisebergsparken!!!

h1

Affärsjurister som är en del i framtiden

mars 3, 2010

Idag hade vi möte med vårt affärsjuridiska råd. De stöttar oss och ger input över de frågor som handelskammaren bör driva och hur vi kan stötta våra medlemmar inom just det juridiska området.

Vi hade sedan planeringsmöte inför mina kommande möten med två ministrar. På fredag träffar jag miljöminister Andreas Carlgren och i nästa vecka träffar jag kommun- och finansmarknadsminister Mats Odell. Jag kommer att kort informera om handelskammaren verksamhet för att sedan berätta om ett antal viktiga frågor för det Västsvenska näringslivet. Jag återkommer med resultatet efter dessa möten.

Vi hade även bra planeringsmöte inför Almedalsveckan i sommar. Vi har en egen lokal och kommer ha ca 15 olika seminarier under veckan. Bl a kommer vi ha våra populära ”försnack”, dvs en intervju med respektive partisekreterare innan deras partiledare har sitt tal i parken. Om det är någon som har idéer om lämpliga ämnen att ordna ett seminarium kring så är ni hjärligt välkomna att höra av er. Gärna med koppling till unga människor.

På eftermiddagen hade jag möte med Finn Johnsson, min styrelseordförande och chef. Vi diskuterade viktiga framtidsfrågor för handelskammaren och besluten från senaste styrelsemötet. Vi tittar även på möjligheten för oss att engagera oss i näringslivsutbyte med företag och riskkapital i Seattle USA. En förfrågan som kommit från en svensk som bor i staden och som arrangerar med egna medel Sweden Week, första veckan i maj.

Avslutade dagen med att besöka Ljungskile för ett kvällsmöte om ”säljande värdskap”. Det var riktat till företagare i Úddevalla med koppling till turism och besöksnäringen. Pappa Ebbe var delaktig i planeringen av detta mötet. Bra med lokala engagemang inom en växande bransch, turism och besöksnäringen.

h1

Projektiv intervju och framtid

november 20, 2009

Började morgonen med en projektiv intervju. Jag skulle med hjälp av bilder associera svar angående Göteborgs Universitet, i jämförelse med Chalmers och Lund. Intressant då det var ansikten av män och djur som skulle leda mig fram till rätt associationer. Lund blev en elefant, Chalmers en mås och GU en hund…..

Hade sedan ett intressenat möte med personer från Preera och DNV angående framtiden. Många intressanta vinklingar och bra idéer på processer mm. För handelskammaren så gäller det att ligga på framkant. Jag hade ingen aning om att de 10 mest efterfrågade yrkena idag, fanns inte för fem år sedan! Att fler talar engelska i Kina än antalet invånare i USA…..hör man dessutom talas om Google Wave, så inser man att utvecklingen går blixtsnabbt. Google Wave gör det möjligt att vem som helst kan tala med alla i hela världen som har en egen dator, på sitt eget språk. Det jag skriver på svenska kommer upp som kinesiska (mandarin) i Kina eller polska eller engelska, momentan som jag skriver. Det innebär att jag kan kommunicera och få betydligt större förståelse för människor i andra länder. Då inser jag att det näringsliv som Västsverige ska utveckla bör använda morgondagens teknik! Fler entrepenörer som tar till sig nya tekniker och influenser. Handelskammaren skall stödja den utvecklingen.

Grattis till  Lena Apler, vd för Göteborgsbaserade finansbolaget Collector, som utsetts till Årets entreprenör i Västsverige. Hon beskrivs som ”en stark kvinnlig förebild i en mansdominerad värld”. Grattis till Venture Cup i Västsverige som har ”all time high” vad avser bidrag till årets tävling. Det finns hopp för framtiden!