Posts Tagged ‘Vägverket’

h1

Grattis Kent x 2!!

januari 14, 2010

Grattis Kent! Det var glädjande idag då vi fick reda på att regionrådet (regionens näringslivsminister) Kent Johansson, fick en plats i styrelsen för Transportverket. Sammanslagningen av Vägverket och Banverket som skall börja gälla från den första april. Handelskammaren arbetar för att fler västsvenskar återfinns i styrelserna för statliga bolag, myndigheter och politiska partier.

Grattis Kent! Spännande med vår tankesmedja som drar igång i Trollhättan, den har fått stor uppmärksamhet i media och är precis rätt för handelskammaren. Rösten och mötesplatsen för detr västsvenska näringslivet. Där har vår regionchef Kent Jellmund i Fyrbodal gjort ett strålande arbete!

Idag hade vi möte om vår nya tidning, ett sätt att öka medlemsnyttan och som kommer ut med första numret i mars. Ett bra komplement till hemsidan och vårt nyhetsbrev som kommer varje vecka.

Hade ett spännande möte med regionchefen för Vägverket Ulrika Honauer, där vi fick en hel del information och presenterade även våra tankar kring de olika planerna samt för det västsvenska paketet. Fick fick även möjlighet att diskutera framtid i form av ITS, reversibla körfält och ASTA, dvs en säkerhetsbana för att utveckla teknik för ökad säkerhet mellan människa och fordon. Skulle kunna bli en unik anläggning för Europa.

Dagen avslutades i Vara där jag träffade tre regionstyrelser för LRF Väst. Vi diskuterade den gröna näringen och vilka samarbetsformer som finns. Bl a är livsmedelsbranschen en viktig bransch för Skaraborg. Det är även en bransch där det händer mycket och som vi alla är i stort behov av. Vore kul om västsverige kunde bli ledande på teknikutveckling, djurhållning etc inom denna bransch. 

Sprang imorse, insåg att julen satt sina spår…….det kommer hända många gånger framöver!! Löpträningen alltså!

h1

Regeringen har nu chansen! Fordonspaket 2.0!

december 2, 2009

För nästan ett år sedan lanserade regeringen ett sk krispaket för fordonsindustrin på 28 miljarder. Ett år senare kan vi konstatera att en hel del inte blev som det var tänkt. Nu lägger vi historien åt sidan och hoppas att man i samband med Saab´s respit kan åstadkomma ett nytt, bättre fordonspaket, där hoppas jag att handelskammaren kan stödja regeringen.  Inte enbart för Saab, men allt som kan göras i detta läge bör också göras. Det är även en åtgärd för AB Volvo, Volvo Personvagnar, Scania och alla underleverantörer där t ex teknikkonsulterna har drabbats hårt. Jag tror inte på bidrag och defenitivt inte på att staten skall äga bilfabriker, där har retoriken blivit fel!!! Här kommer några förslag som regeringen på kort tid kan göra:

1) Bilden av industrin. Uttala att fordonsindustrin är viktig som en högteknologisk bransch och att den kommer att vara viktig i framtiden  för Sverige. Att det är en bransch som står för stor andel av Sveriges export, vilket är bra för Sverige! Det är värt för unga att utbilda sig till yrken som har koppling till fordonsindustrin.

2) Forskning och utveckling. Antingen tar man 1 av Fouriertransforms 3 miljarder eller så tillsätter man nya medel för forskning och utveckling inom el- och elhybridfordon, medel kan gå till oberoende företag under t ex Innovatum eller Lindholmen Science Park. Detta för att de svenska tillverkarna ska ta fram bra modeller så snabbt som möjligt.

3) Fler miljöfordon. Incitament för att få ut fler miljöfordon på vägarna. Det skulle göra Sverige till en föregångare och det är viktigt med en stark hemmamarknad.

4) Säkerhetscentrum. Satsa medel via t ex Vägverket på ett säkerhetscentrum för fordonsindustrin. Sverige är ledande och kan behålla denna plats samtidigt som man utvecklar kompetensen.

5) Industripolitiskt råd. Tillsätta ett industripolitiskt råd för att kunna stämma av industripolitiska frågor och utveckla dem för framtiden.  

6) Förändra lånereglerna. De regler som var kopplade till det tidigare fordonspaketet avseende lån kan förändras så att de blir tillämpliga i verkligheten.

Vi skickar en skrivelse till Näringsdepartementet och Maud Olofsson och hoppas att de vill ta emot en utsträckt hand. Där vi vill hjälpa till så mycket vi kan. Historien är som bekant passerad! Nu måste alla parter hjälpas åt för en offensiv och positiv syn på framtiden! I januari vill jag skriva GRATTIS regeringen!

h1

Infrastrukturråd och styrelseproffs

november 27, 2009

Började dagen med ett möte i vårt infrastrukturråd. Det består av 9 personer med intresse och kunskaper inom infrastrukturområdet. Vi konstaterade att det är en intensiv höst med flera planer och utredningar som skall vara klara. Extra spännande är det att se hur det går med sammanslagningen av Banverket och Vägverket. Vi diskuterade även framtidsfrågor för Västsverige, där vi bl a konstaterade att ITS är ett spännande område där det måste hända något. Västsverige har kompetensen och stort kunnande bland flera företag i regionen.

Vi hade även ett möte med de västsvenska personer som sitter i olika statliga bolag och myndighetsstyrelser. De har en stor erfarenhet och gav oss råd om hur vi ska gå vidare med våra aktiviteter för att få fler västsvenskar i offentliga styrelser. En av de viktigaste signalerna var att vi måste förändra bilden av västsvensken, som idag är antingen en gnällig eller ”en go gubbe”. Vi måste även vidga vårt nätverk utanför Västsverige.

Avslutade veckan med att ha ett möte om hur vi ska komma igång med vindkrafttillverkning i regionen. Vi har avslutat vår första utredning och slutsatsen är att starta upp i liten skala inom ett efterfrågat område, t ex genom att starta tillverkning av torn och vingar. Två delar på ett vindkraftverk som inte är lämpliga att transportera längre sträckor. Vi beslutade att ha ett möte med berörda personer innan jul.

h1

Möte på finansdepartementet om infrastruktur

november 16, 2009

Idag hade vi möte på finansdepartementet med Hans Lindblad och Leif Zetterberg. Hans är statssekreterare till Anders Borg. Han var ganska kritisk till ”politiska” uppvaktningar. Han inledde med att påstå att vi hade helt motsatt uppfattning mot Västra Götalands remissvar. När vi förklarade att vi var helt överens, men att vi var på besök för att diskutera godstransporter generellt och flaskhalsar speciellt. Då lyssnade han mer intresserat. Vi framhöll bl a Marieholmsbron, hamnbanan, delar av E20, Lundbyleden samt järnvägssträckningen väster om Vänern. Samhällsekonomiska kalkyler är regeringens ”rättesnöre”. Känns rätt att jag en gång i tiden gjorde mitt examensarbete kring just samhällsekonomiska kalkyler för infrastrukturinvesteringar……lät inte så ”sexigt” då, men är viktigt idag!

Jag hoppas och tror att de tog intrycka av vår presentation, det var ju en tung delegation, representanter för hela Sveriges transportköpare, Skandinaviens största hamn, Sveriges största företag och representanter för västsveriges industri.

Ska följa upp vårt möte genom att maila Leif förslag på tre bra personer som kan vara med i det nya Trafikverkets styrelse. Det är sammanslagningen mellan Vägverket och Banverket, där en ny styrelse ska utses, förmodligen redan i denna eller nästa vecka. Vore bra med någon västsvensk i denna styrelse. Idag saknas det helt västsvenskar i ban- och vägverkets styrelser.

h1

Makten försvinner från Västsverige

oktober 9, 2009

Idag släppte vi vår rapport, En tyst del av Sverige. Där vi konstaterar att vi västsvenskar är underrepresenterade i statliga bolagsstyrelser, partistyrelser och andra instanser , totalt har vi granskat 73 olika styrelser. Här måste vi helt klart bli bättre och marknadsföra oss själva, samt att inte ha för mycket västsvenskt perspektiv. Vi ser också att bolag som har sitt säte i västsverige har relativt hög andel västsvenskar. Det innebär att vi borde har fler relevanta bolag eller myndigheter i Västsverige. Inte av rättvise skäl utan för att vi har kompetensen.

Från Handelskammaren kommer vi ha en tät dialog med ansvariga personer i valberedningar och nomineringskommittér, vi har påbörjat vår efterfrågade styrelseutbildning och vi kommer kämpa för ökad andel bolag och myndigheter i Västsverige.

Hade ett möte som förmodligen gör att vi inom kort kommer ha testanläggningar inom ITS (Intellegent Transport System) i Göteborg och att Vägverket kommer överväga tester av reversibla körfält. Sakta men säkert kommer fler pilotprojekt till stånd. Devisen ”Från ord till handling” ger resultat!

Imorgon är det lydnads tävling klass I, den ska vi klara! För er som inte vet så gäller det hund!

h1

Vägverkets GD på besök

oktober 8, 2009

Idag hade vi en heldag med Lena Erixon, generaldirektör för Vägverket. En mycket viktig person då väginfrastruktur är en av de viktigaste frågorna för våra medlemmar. Dels hade vi ett medlemsmöte och dels fick hon möjlighet att träffa några av våra medlemsföretag och se deras verksamhet. Vi slutade dagen med en informell middag tillsammans med regionens toppolitiker. Min första reflektion är att Lena är mycket kunnig och påläst, tack vare en lång tid inom Vägverket. Den kommande planperioden är den största satsningen någonsin. Banverket och Vägverket skall slås samman under nästa år. För att öva har man samarbetat nära för at ta fram den nya planen. Nu finns det en plan för det nationella vägnätet, det regionala vägnätet och det speciella Göteborgspaketet.

Om vi är aktiva och kan arbeta tillsammans i Västsverige skulle vi kunna ta initiativet till att skapa tre separata kompetenscentra runt Vägverkets kärnområden, säkerhet, miljö och tillgänglighet. Det passar väl in i vår företagskultur och det kunnande som finns i näringslivet och i akademin. Detta skulle kunna skapa nya jobb, utveckla vårt kunnande, ge möjlighet till pilotprojekt i regionen samt utvecklas och knoppa av nya företag som kan exportera sitt kunnande.

Vi lade även fram en önskan om att vi i Göteborg skulle kunna testa reversibla körfält, dvs utnyttja mötande körfält under den tid på dygnet som det är trängsel, på älvbroarna, eller varför inte Säröleden.

Ryktet om Stephen Odell dementerades av honom själv internt på Volvo idag, så jag vill inte öka på ryktesspridningen. Vi hoppas att det blir en bra lösning för Volvo och att de får lugn och ro med sitt dagliga arbete.

h1

ITS en lösning för storstadstrafiken

augusti 14, 2009

Hade ett bra möte med Business Region Göteborg och Företagarna på förmiddagen, där vi diskuterade om vi i Västsverige kan ta initiativet till ett antal pilotprojekt. ITS är ett intressant område och det betyder Intelligent Transportation System. Det är en teknik där tanken är att använda informationsteknologi på ett sätt som hjälper vägtrafikanter att finna rätt väg, rätt fart, rätt tid och utnyttja den befintliga infrastrukturen på ett så smart sätt som möjligt. I Västsverige finns det ett nätverk kring Lindholmen Science Park som kan tekniken. Det är företag och människor som har arbetat inom detta området i flera år.

Förhoppningen är att nu skall alla gamla och nya idéer samlas för att bilda ett pilotprojekt i Göteborg, där vi  blir den främsta staden i världen på att minska trängseln med hjälp av ITS. I detta innefattas allt från traditionell trafikradio till högteknologisk GPS. Man kan även säga att Vägverket lyckats relativt bra att minska trafikströrningarna genom Tingstadstunneln under sommarens reparationsarbete, bl a mha ITS.

I nästa vecka blir det möte med Jöran Hägglund, statssekreterare på Näringsdepartementet. Det ska bli intressant att träffa honom och diskutera ett antal frågor som rör import/exportstöd för mindre och medelstora företag. Blir även samtal om fordonsindustrin.  Nu blir det först helg!