Posts Tagged ‘Vänersborg’

h1

Rapporten ”Svenska Nav” på G

september 21, 2010

Just nu slutförs vår återkommande rapport om landets arbetsmarknader nedbrutet på kommuner där vi tittar på 8 parametrar. Intressant och spännande läsning då jag finner många goda exempel i enskilda kommuner. Nyföretagandet som t ex är högt på Orust och i Vara. Man ser ett tydligt mönster att regionen kring storstäderna har lättare att lyckas. Målsättningen är att utveckla Göteborgs arbetsmarknad, främst genom goda kommunikationer.  Inom några år kommer Halmstad, Borås, Trollhättan/Vänersborg ingå i Göteborgs arbetsmarknadsregion. Det kan vi tacka investeringar på väg och järnväg för.

Förberedelser för nästa veckas styrelsemöte och samtidigt förberedelser för morgondagens visionsråd. Vi ska sätta ramarna för ett arbete där alla medlemmar i hela Västsverige är välkomna att deltaga. Oerhört spännande arbete som kommer att bidra till utvecklingen av regionen ytterligare.

Vi intervjuar personer för vår projektledartjänst, för handelskammarens jubileumsår 2011. Många bra personer har visat intresse, både internt som externt. Det blir en svår process att välja rätt för denna viktiga tjänst.

Valkarusellen fortsätter och jag konstaterar att det är SD som diskuteras till 90% när jag ser eller lyssnar till en valanalys. Jag hoppas att det kommer något gott ur allt detta. Nu är det läge att njuta av solen en stund, denna vackra höstdag!

h1

Nu lyfter vi blicken…..40 år!

juni 29, 2010

På morgonen hade vi möte med den spännande regionutvecklaren och arkitekten Björn Fallström från Sweco. Han har mycket intressanta tankar kring vår region, den funktionella storregionen ”Norden” tillsammans med Helsingborg, Stockholm, Oslo, Göteborg och Malmö/Köpenhamn med 10 miljoner invånare. Alla med en gemensam kulturell bakgrund och samma sunsätt på nytänkande och individualism. Just detta gör att Norden är en unik region i världen, som inte återfinns någon annanstans. Det är även anledningen till att World Economic Forum har temat ”Norden som framgångsregion” nästa möte i februari 2011.

Björns tanke är att man för städerna närmare varandra i Norden genom snabbtågsförbindelser. Dock inte via det förslag som nu diskuteras utan ett betydligt mer futuristiskt förslag där några intressanta restider för oss Västsvenskar blir Göteborg-Oslo 55 min, Göteborg-Köpenhamn 50 min och Göteborg-Stockholm 1 tim 20 min. Bakgrunden är att man drar den nya banan utanför storstäder, vilket gör den betydligt billigare. Vänersborg blir knutpunkten! Intressant lösning! Björn har även tankar kring stadsutvecklingen i Göteborg och hur vi attraherar den kreativa klassen, dvs framgången för en region bland 200 andra regioner i världen!

Vi börjar hitta konstellationen av bra ”brainstorminggrupp” för uppstarten av vårt kommande visionsarbete! Otroligt spännande! Nu åker vi! +28 grader ikväll, vilket blir målningsarbete och grillkväll. Är inte tisdagkväll=lillonsdag=lillördag??!

h1

Frågan om älv- och vänersjöfarten flyter….

januari 22, 2010

Länsresidentet i Vänersborg

Vi har idag, tillsammans med Värmlands handelskammare, ordnat ett seminarium för att få klarhet i alla frågeställningar som bokstavligen ”flyter” omkring, gällande Älv- och Vänersjöfarten. Platsen var länsresidentet i Vänersborg och ca 25 personer kom på mötet. Den övergripande frågan gäller om det skall finnas kommersiell sjöfart på Vänern efter 2030. I korthet kan sägas att frågan har kommit upp då Sjöfartsverket har gjort en samhälssekonomisk analys av älvsjöfarten innefattande en rejäl ombyggnad av slussarna. Resultatet av analysen är nedslående då den får en sk NNK nettonuvärdeskvot på -0,97 i det sämsta alternativet.  Med vanligt språk kan sägas att det överhuvudtaget inte är ens tänkbart att göra investeringen, ens om den var gratis…… MEN nu kan man fråga sig om det verkligen är så illa och om Sjöfartsverket verkligen har tagit med alla parametrar.

Vi tar initiativet till en arbetsgrupp som ska se över alla ingående parametrar och hålla en dialog med myndigheter och departement. Det gäller att ha sakliga argument och stötta Sjöfartsverket i det fortsatta arbetet.  Konfrontation hjälper garanterat inte.

Först i tågordningen är frågan om älvsjöfarten kan klassas enligt EU:s Inland Water Ways, vilket skulle innebära lägre krav avseende antalet personer ombord etc. Denna utredning ska påbörjas inom kort och vara klar i slutet av november. Vi börjar att bjuda in utredaren och ansvarig generaldirektör första veckan i februari.

Nu är det helg som går i träningens tecken, har sprungit 3 ggr/vecka de senaste 2 veckorna och nu i helgen blir det långpass…..men inte ikväll, tycker mig höra en mygga surra…..hm bäst att ta lite kinin i förebyggande syfte, det får bli en GT! Trevlig helg!