Posts Tagged ‘Västtrafik’

h1

Kollektivtrafiken ökar trots missnöjen!

november 16, 2011

Imorse hade vi ett bra möte med Västtrafiks vd Lars Backström och vice vd Roger Vanberg. De presenterade bl a utvecklingssiffrorna för 2011 och det är glädjande närmare 10% ökning av resandet. Mycket hänger ihop med att man har utökat utbudet med 10%. De konstaterade samtidigt att kundnöjdheten inte var tillfredsställande och att detta var en utmaning för framtiden. Tyvärr var det kunderna som använder sig av pendeltågen som var minst nöjda, vilket brukar vara motsatsen.

De berättade även om den nya kollektivtrafiklagen som öppnar upp för konkurrens och det nya ägarförhållandet, som gäller från årsskiftet. Regionen blir ensam ”ägare” till Västtrafik. Välkommet anser vi på Handelskammaren då det var ohållbart med 50 ägare tidigare, då var även 49 kommuner delägare.

Mycket kommer dessutom hända under 2012 för att kollektivtrafiken ska kunna ta emot fler resenärer inför trängselskattestarten den 2 januari 2013. Flera nya pendeltåg kommer att levereras, en helt ny pendeltågslinje startas till Ale, nya busskörfält byggs i centrala Göteborg, nya pendelparkeringar byggs ut i kranskommunerna till Göteborg osv osv. Dessutom är det mitt i ”värsta” vintertid när allt detta skall klaffa. Jag blir lätt oroad över att alla dessa förberedelser mm inte kommer att vara färdigt tills dess att trängselskatten införs. Då undrar jag vad politikerna säger. Våra medlemmar kommer vara allt annat än glada….

Jag har även ett möte med Juniorhandelskammaren, som egentligen inte har någon gemenskap med oss. Vilket för mig är lite konstigt. Det borde finnas en viss koppling. Vi diskuterade den sakenb och ska se vad vi kan förändra inför nästa år!

Annonser
h1

Pininfarina lägger ner produktionen 2013

oktober 3, 2011

Idag kom beskedet från Volvo Cars, att de inte fortsätter med tillverkningen av sin cabriolet, efter det att man tar över aktierna från Pininfarina 2013. Tufft besked för de anställda och vd: Walter Fortgens, som gemensamt har kämpat för verksamhetens överlevnad. Det som är positivt är att Volvo är ett stabilt företag som har en mycket positiv framtid framför sig, med helt ny plattform, ny varumärkesstrategi och ett nytt motorprogram. Dessutom rider man på den sk Jacoby-effekten, dvs kommer förmodligen slå produktionsrekordet under 2011. Alla anställda erbjuds anställning och man kommer att arbeta för att hitta ersättningsjobb i de moderna lokalerna. I nästa vecka kommer Stefan Jacoby till Handelskammardagarna, då ska jag intervjua honom. Passa på och anmäl er på hemsida www.handelskammaren.net

Nya ställverksproblem på Västra stambanan! Man inser att underhållet är kraftigt eftersatt. Tråkigt att Sverige har så mycket att ta igen på det dåliga järnvägssystemet, det förlorar landet och regionen enormt på. Vi kan inte utvidga våra arbetsmarknader i en tid då konkurrensen om kompetens är stenhård i Europa och världen. Antingen är det underkänt till järnvägsförespråkarna de senaste 20 åren eller så är det väl godkänt till lobbyisterna som har motarbetat ökade anslag till järnvägarna. Kan konstatera att man skulle lyssnat på den tidigare generaldirektören på SJ, Stig Larsson, som målade upp behovet av investeringar redan i början av 90-talet. Han var före sin tid, som gör att många resenärer nu blir efter sin tid……

Fotoraferas för Västtrafiks tidning, Pling bladet! det var mest spårvagnar i bakgrunden och de går hyfsat i tid.

Ikväll gick det inte så bra i bridgen….men vi kommer igen, hjärnornas kamp är tuff utan handikapp!

h1

Sue Edwards och Kofi Annan får Göteborgspriset

augusti 29, 2011

Värdig pristagare!

Idag var det presskonferens där det tillkännagavs årets pristagare av Göteborgspriset för hållbar utveckling. Årets pristagare är Sue Edwards från jordbruksprojektet Tigray och Kofi Annan. Båda företräder utvecklingen inom det viktiga jordbruksområdet i Afrika. Möjligheten för små jordbrukare att öka sin produktion på ett hållbart sätt som gör att de kan försörja sig själva och sin familj. Kul att pristagarna fick stort intresse och mediabevakning. Det känns som om priset får allt större uppmärksamhet, vilket är roligt och jag hoppas att det även påverkar göteborgarna. Den 14 december kommer de båda till Göteborg för att ta emot priset!

Vi har ett möte inom ”Dialoggruppen för Västsveriges utveckling” där vi diskuterar övergripande frågor och ett gemensamt projekt där vi ska synliggöra styrkeområden i Västsverige. Känns som en bra grupp och det ger möjligheter till en positiv och bra dialog mellan akademi, politik och näringsliv.

Får nya rapporter om att tågen är inställda till Alingsås, inte bra om Västtrafik hamnat i situationen att tågen är för gamla och inte pålitliga avseende driften.

h1

Kollektivtrafiken MÅSTE fungera!!!

augusti 25, 2011

Eftersom jag bor i Lerum har jag många nära och kära som nyttjar pendeltåget i sin dagliga pendling till arbete och skola. Jag har också många i min närhet som nyttjar bilen, trots att de arbetar i centrala Göteborg och egentligen inte behöver ha bilen i sitt dagliga arbete.  Efter sommaren är det flera som har bestämt sig för att ställa bilen och köpa månadskort. Det trista är att pendeltågen inte kommer och går i tid, de blir inställda och försenade. En sak är om detta sker vintertid och man kan skylla på frusna växlar och istappar i ställverket. Som gammal SJ anställd vet jag att även fallande löv kan orsaka sk lövhalka. Men att tågen inte kommer i tid, blir inställda etc i augusti är INTE acceptabelt. Det innebär att de som testar kollektivtrafiken nu, förmodligen inte kommer fortsätta och det tar tid att återskapa förtroendet!

Om drygt ett år införs trängselskatten i Göteborg. En förutsättning att trängsel och miljöpåverkan skall minska är att fler väljer kollektivtrafiken. Allt MÅSTE fungera tills dess. Det innefattar även biljettsystemet.

Idag gick vi igenom de 100 initiativen i Visionen, näringslivets vision för Göteborg och Västsverige. Där finns det flera initiativ som är kopplade till kollektivtrafiken och vikten av att den fungerar. Jag hoppas innerligt att vännerna på Västtrafik gör allt för att så snabbt som möjligt åtgärda problemen. Gissar att om det finns problem mellan Lerum och Göteborg så återfinns dessa problem även i ett vidare perspektiv.

Imorgon är det tidig morgon som gäller. Frukostmöte i Ellös och öppnandet av ”Öppna varv”. Hjälp branschen genom att åka dit ni också. Det finns många fina båtar till salu!

h1

Fler medlemmar i Handelskammaren

maj 30, 2011

Nu ska vi starta aktiviteter för att bli fler medlemmar. I dagsläget har  vi ca 2600 medlemmar i regionen. De flesta stora och medelstora företag. Jag vill att vi passerar 3000 medlemmar under 2012. Det ger oss större legitimitet och dessutom bättre ekonomi så att vi kan skapa ännu mer medlemsnytta. Jag tror att vi i dagsläget medlemsmässigt är bland de största handelskamrarna i Norden, men nu ska vi vara störst! För företag upp till 50 anställda kostar det 3500 kr varav den största delen dessutom är avdragsgill. Det borde inte vara ekonomin det hänger på. Får vi bara tillfälle att berätta vad vi gör, samt ytterligare input vad vi skall göra så tror jag helt klart att vi når 3000 under 2012. Är du inte medlem? Kolla vår hemsida www.handelskammaren.net

I förra veckan beslutades att Västra Götalandsregionen blir ensamna ägare till Västtrafik. Idag delar man ägandet med 49 kommuner, vilket inte blir ett effektivt och bra ägande. Vi skrev en rapport för två år sedan där vi bl a föreslog regionen som ensam ägare. Bra beslut med andra ord!!

 

h1

Torbjörn Assarsson en industriman i väst

maj 10, 2011

Torbjörn redo för vd jobb!

Träffade industrimannen Torbjörn Assarsson idag i samband med Next & Now lunchen. Torbjörn har en lång och gedigen erfarenhet inom tillverkande industri både nationellt och internationellt. Under den längsta tiden av hans karriär har han varit inom Electrolux koncernen, bl a som ansvarig för fabriken i Mariestad. Han har även jobbat inom AB Volvo, nu senast som vd för det spännande utvecklingsbolaget Power Cell. Torbjörn är ytterligare en av de som bedyrar betydelsen av svensk industri i framtiden. Han har också ett bra utifrånperspektiv på Västsverige då han ursprungligen kommer från Stockholm. Han tycker att vi ska bygga på vår unikitet i bl a tillverkande industri och export. Dessutom betonar han vikten av att företagen själva måste engagera sig i samhället och inte minst i skolan! Jag har sagt det förut och säger det igen. Tragiskt att inte fler av våra medlemsföretag är med i projekt Handslaget, som sammankopplar en skolklass med ett företag. Där man följs åt under t ex gymnasietiden i form av en träff per termin…..det borde alla företag ha tid med, om man anser att skolan är näringslivets viktigaste leverantör. Ni som är intresserade; ta kontakt med min kollega Anna Johansson!!!

Jag träffade även ledningen för Västtrafik och fick en presentation av resandeutvecklingen, som var positiv sedan 2009. Däremot går kurvan för nöjda kunder i rakt motsatt riktning. Idag är ca 50% av kunderna nöjda!!! Den siffran bör ligga på minst 70%. Västtrafik har ett program för att komma tillrätta med detta faktum.

Vi diskuterade även de åtgärder som skall göras inom kollektivtrafiken innan trängselskatten ska börja gälla den 1 januari 2013. En hel del är på gång, men jag blir oroad över att allt kommer att vara klart, vilket är utlovat. Ledsamt och pinsamt är det att Trafikverket inte har tillräckliga medel för att förlänga 5 pendeltågsstationer mellan Göteborg och Alingsås, med mer än 10 meter. Det innebär att resenärerna i det bakre tåget måste gå av i den främre dörren…….det saknas 130 miljoner för att få en fullständig utbyggnad färdig!!! De pengarna skulle regionen kunna låna upp för att få perrongförlängningen färdigställd och inte ett provisorie, som riskerar bli dyrare för att man inte gör färdigt!!

h1

Västtrafik behöver en professionell styrelse

november 19, 2010

Dagen började med ett föredrag för Västtrafiks förtroendemannaråd, dvs en eller flera politiker från de 49 kommunerna i Västsverige samt representanter från Västra Götalandsregionen. Jag tog vara på tillfället och visade hur västsvenska kommuner klarar sig relativt dåligt, i olika kommunrankingar, jämfört med Stockholms- och Skåneregionens kommuner. Mycket beror på en attitydinställning från tjänstemännen i kommunerna. Att agera som en serviceorganisation istället för en myndighet.

Jag började med att berätta att en väl fungerande kollektivtrafik är mycket viktig för näringslivet. Vidare presenterade jag  även en del av de tankar och åsikter som flera av våra medlemsföretag har framfört till oss angående Västtrafik. Att man satsar på bra och fungerande trafik där människor bor. När man är duktig på det så kan man utveckla trafiken till mer glesbefolkade delar av regionen. Vi tycker även att man bör införa möjligheter till betalning med andra vanliga betalkort. Fungerar det på parkeringsautomaterna bör det fungera på en buss eller spårvagn.

Avslutningsvis presenterade vi vårt förslag att ta in kunniga näringslivsrepresentanter i styrelsen. Det skulle bli en bra mix med hälften politiker och hälften från näringslivet. Västtrafik är ju ett stort företag och de behöver en professionell styrelse, precis som statliga bolag. Jag tror att de flesta höll med mig. Den enda som reagerade negativt var Kia Andreasson (mp). Möjligt att hon missuppfattade mig, men jag är övertygad om att ledningen i Västtrafik hade fått ett helt annat stöd, med en annan styrelsesammansättning. Vill dock påpeka att det finns säkert duktiga politiker, som kan läsa resultat- och balansräkningar och tillföra strategiskt tänkande.