Politisk påverkan tar tid

Under tre år har handelskammaren drivit frågan om att ingen ska behöva vänta i åratal på att få sin sak prövad i en svensk domstol. Nu äntligen har regeringen fattat beslut om att brottmål inte ska få ta längre tid än 5 månader och tvistemål sju månader. Om man spottar på stenen tillräckligt länge så blir den till slut blöt!

Det ryktas om att Valmet i Finland lagt ett bud på hela Think-bolaget i Norge, dvs bolaget som tillverkar en liten elbil. Den finska regeringen har enligt ryktet varit delaktig i detta bud. Vi ska undersöka om det är sant. Om det är sant måste vi ställa oss frågan varför den finska regeringen gör en annan tolkning av situationen än den svenska.

Nu ska vi ha en trevlig after work på kontoret. Solen skiner och studenterna tutar utanför på Korsvägen. Sommaren är nog här!

Möte med Maud Olofsson

Åt lunch med Maud idag tillsammans med Västra Götalandsregionens Kent Johansson med kollegor. Jag presenterade vår syn på framtiden, vilka möjligheter som ges i dessa svåra tider. Passade även på att betona fordonsbranschens betydelse i Västsverige, dess kompetens och alla de avknoppningar som kommer från ”fordonsklustret”. Det var ett trevlig möte och jag hoppas att vi kan ha en fortsatt bra dialog. Vi överlämnade 5 tankar/idéer till ministern, som kan ge upphov till framtida beslut, dessa punkter finns mer beskrivna på vår hemsida. Tanken är att alla politiker skall uppfatta västsverige som den plats som man gärna återkommer till. Platsen där man får inspiration, nya tankar och idéer. (Om GM, Saab i SvD,  GM, Saab, i DN)

Dock verkar retoriken kring fordonsindustrin låst, likaså de olika formerna av lån som finns tillgängliga. Både statsministern och näringslivsministern använder samma ordval. Anar att regeringen gärna håller på pengarna. Frågan är om man är oroliga för en finansiell krasch i baltstaterna senare i år, vilket skulle innebära stort kapitalbehov i banksystemet. Fordonsindustrin jämförs ofta med teko- och varvsindustrin. En jämförelse som haltar svårt….. jag undrar vad som ligger bakom retoriken? Vi får säkert se detta i framtiden. (Om GM, Saab i DN, GM, Saab i SvD)

Lyckades själv få ihop deklarationen inatt, hade fått uppskov till den sista maj. Det innebär att träningen får vänta tills på fredag. Då blir det ett långpass så att jag är förtjänt av att ta helg! En månad kvar till Åre Extreme Challange……

Nöjda medlemmar och kunder

Idag fick vi genomgång av vår undersökning över hur nöjda våra medlemmar och kunder är och hur väl de känner till vår verksamhet. Mycket viktigt för att vi i framtiden ska kunna bli ännu bättre och kunna fokusera på rätt saker. Vi kommer ge feedback till de som gav sin tid för att svara samt sätta upp ett antal mål som vi kommer att kommunicera. Så att omvärlden sedan kan se om vi har lyckats eller ej.

Höll föredrag på Logistik & Transport konferensen inom temat framtidens bränslen. Ett spännande område där vi i dagsläget står inför stora förändringar. Både för fordonstillverkarna, men även för bensin och energibolagen. Hela transportsystem kommer att förändras genom nya teknologier. Visste ni att det finns glödlampor som kan kommunicera att de snart går sönder. Samma dag som de går sönder kommer en ny med leverens. Denna nya teknik kommer också att förändra framtiden.

Det energislag som mina barn kommer att använda för sina bilar är med största sannolikhet någon form av eldrift. Mitt äldsta dotter tar körkort om tre år!!!

Regionernas kamp om kompetens

Det blev ett mycket lyckat seminarium idag om kompetensinvandring. Migrationsministern reste hem med flera konkreta förslag och goda idéer. Det är målsättningen när regeringens representanter kommer till västsverige. Hit skall man vilja komma tillbaka!

Även om vi nu befinner oss i en lågkonjunktur så kommer en vändning då hjulen kommer snurra för fullt. Samtidigt kommer en stor generation att börja lämna arbetsmarknaden, 40-talisterna. Det innebär att hela den industriella världen kommer ha brist på spetskompetens. Framsynta länder och regioner har redan påbörjat kampanjer för att locka de skarpaste hjärnorna. Kanada är ett land som har satt upp ett mål på att attrahera 200 000 personer årligen avseende kompetensinvandring. Mötet idag med migrationsministern Billström belyste denna situation tydligt. Sverige har som land inte startat någon sådan kampanj, man har inte heller satt upp några måltal. Det är helt klart att det behövs ett samarbete mellan näringsliv, akademin, facken och politiken för att lyckas. Västsverige måste börja denna satsning snarast. En möjlig plattform är det påbörjade samarbetet inom ”Talents for growth”-projektet. Det är även viktigt att skapa förståelse för situationen som kommer uppstå inom de närmaste åren.

Åter igen ett område där vi måste gå från ord till handling. Handelskammaren har en hel del att engagera sig i för framtiden. Ett viktigt område för våra medlemmar. Skönt att vi under åren byggt upp en kompetens som vi kan bygga vidare på.

Migrationsminister Tobias Billström på besök

Imorgon blir det en intressant dag, då handelskammaren har migrationsministern på besök. Vi ska ha ett seminarium som ska handla om kompetensinvandring, en fråga som är viktig på sikt för de västsvenska näringslivet. Det gäller att vi får den bästa kompetensen till oss och i flera fall finns den inte inom landet. En ny lag om förändrade regler för arbetskraftsinvandring antogs i december av riksdagen. Den har förenklat en hel del både för anställda i företag som vill flytta till Sverige och för utländska studenter som kommer hit för att studera och vill stanna längre. Dock kan vi konstatera att det finns ytterligare förbättringar att göra, bl a är handläggningstiden fortfarande för lång, upp till tre månader. Med i paneldiskussionen är rektorerna Pam Fredman, Göteborgs Universitet och Karin Markides, Chalmers, för att ge sin syn på hur det fungerar för studenterna.

På onsdag är det ytterligare ett möte med ett statsråd. Då ska vi diskutera fordonsindustri med näringslivsministern Maud Olofsson. Det ska bli mycket spännande!

Klämdag

Idag var det en ledig dag. Har dock varit sysselsatt med förfrågningar om olika förvärv inom fordonsbranschen. Handelskammaren ses som en neutral part och ett bra kontaktnät. Jag hoppas att vi kan förvalta det förtroendet väl och se till att vi har en fortsatt livskraftig fordonsindustri i västsverige. Helst med fordon som har alternativ drift, dvs allt annat än ren bensin eller dieseldrift. Volvo, Saab och deras underleverantörer har en framtid i västsverige, om utvecklingsarbetet går rätt väg.

Bra dag för arbete!

Jakten på de 28 miljarderna fortsätter. Finansministern verkar vilja ha en hel del torrt krut kvar i ladorna inför hösten. Stephen Odell nyanserar tonen emot näringsdepartementet, vilket är bra. Vi i västsverige ska inte ses som gnälliga. Konstruktiva och framtidsinriktade ska vara vårt signum. (Se DN, SvD)

Vi har en massagestol på prov på jobbet. Ett sätt för anställda att kunna få avkoppling och en stunds återhämtning på arbetstid. Testade 15 minuter nu på morgonen. Måste säga att den fungerade förvånansvärt bra. Passade bra då jag tränat hårt de senaste dagarna och kroppen ömmar. Ökningstakten av träning är ett måste inför ”galenskapen” att ha anmält mig till Åre Challange, multisportevent den 27 juni. Mer om det senare!

Fordonsindustrins verklighet

”Människor är dummare än man tror” sade en gång komikern Tage Danielsson, med glimten i ögat. För att få fram ett budskap krävs det i snitt sju repetitioner. Det här är något som vi i västsverige måste ta till oss. Fordonsindustrin får inte vara den industri som partiledare  kallar näringsliv som sysslar med skruv och mutter. Vi talar om en högteknologisk bransch som har verksamhet och kompetens som används långt utanför branschen själv. Om en nedläggning av fordonsindustrin skulle ske så är det hög tid för högskolorna i västsverige att fundera på, hur intressanta de blir, att undervisa och forska utan att ha en industri att forska på och inom? Stora andelar av forskningen är kopplad till fordonsbranschen.

Jag får samtidigt starka signaler om att det är möjligt att skapa ett forsknings och utvecklingscentrum i västsverige för elfordon dvs rena elfordon, elhybrider och plug-in fordon.   Ansökan ligger hos Näringsdepartementet, men där maler kvarnarna långsamt, det är inte läge för det nu. Det krävs att vi går från ord till handling. Några hävdar att vi snart ser dessa fordon i serieproduktion från flera tillverkare. Dags att repetera budskapet sex gånger till och att fler intressenter beskriver fordonsindustrins verklighet, gärna tillsammans med energibranschen, det mesta är INTE skruv- och mutter.

Jesus, Håkan Mild och Ingvar Kamprad

”Människor som kämpar för att kunna göra det dom vill och inte viker ner sig. Folk som har svårt, men ändå fortsätter och kämpar” Det är en vanlig kommentar från undomar som ingick i Handelskammarens undersökning, bland 2500 gymnasieelever, om egenskaper som deras förebild bör ha. De som fick flest omnämnanden var Jesus, följd av Nelson Mandela och Bill Gates. Alla tre ”människor” som har fortsatt kämpa.

Förste Göteborgare var Håkan Mild, sportchef för IFK Göteborg. En ledare inom idrottsvärlden som anses som en förebild. Det är nog en relativt vanlig situation, vilket visar nyttan av allt det ideella arbete som många idrottsledare gör, de är i många fall förebilder för ungdomarna de tränar.

Från företagsvärlden toppar Ingvar Kamprad listan, en person som inte vikit ner sig och som kämpat på. Roligt att en duktig entrepenör toppar listan, men vi behöver många fler duktiga entrepenörer på listan. De finns redan idag, vi behöver hjälpas åt att lyfta fram dem. Handelskammaren kommer att dra sitt strå…..!

EU-ministern på besök

Idag hade vi EU-ministern Cecilia Malmström tillsammans med Marit Paulsen på besök. Cecilia är den enda Göteborgaren i regeringen och därför är det viktigt att hon får information om läget i Västsverige och vad man kan göra politiskt för att vi ska komma ur lågkonjunkturen så snart som möjligt. För att få en inblick i verkligheten så hade vi även bjudit in tre små- medelstora medlemsföretag, mekaniska verkstadsföretaget Eliasson & Lund, badrumsgrossisten GAT Sweden och aktiketsfirman Semrén & Månsson. Samtliga tre gav sin bild av dagsläget och hur de ser på framtiden. De tre beskrev en svår situation, men såg positivt på framtiden. En av dem tror att vändningen kommer på måndag!!

Det är viktigt att vi från Handelskammaren och övriga parter i regionen visar på att bilden av det västsvenska näringslivet  är allt annat än ”nattsvart”. Det finns företag som inte påverkas av lågkonjunkturen och fordonskrisen. Vi tillfrågade 250 företag med max 100 anställda. 30% av dem rapporterar att de har en positiv utveckling, 60% påverkas inte alls av fordonskrisen och 46% av företagen har en offensiv strategi för framtiden. Jag återkommer med fler positiva exempel.