Kommunala bolag behöver externa styrelseledamöter!!!

Är inbjuden till (Sveriges Kommuner och Landsting) SKL´s årskongress i Norrköping för att hålla ett anförande inom området ”Infrastruktur skapar tillväxt”. Jag vet sedan tidigare erfarenheter att det finns inga personer som har så ”ömma tår”, som kommunpolitiker. Jag har också lärt mig, under dessa år på Handelskammaren, att politiken är hänsynslös, det är liksom affärsidén, att ha konflikter. En attityd som inte återfinns i den privata näringslivsvärlden.

Med denna vetskap bestämde jag mig för att minska ner antalet ”sakfrågor” som jag ville att åhörarna skulle ta med sig, från tre till två. Den första var att en region behöver en stor arbetsmarknad, som i sin tur erhålls genom mycket god infrastruktur, främst fungerande kollektivtrafik. Det andra sakområdet var att kommunala bolag borde kunna ta in extern kompetens i sina styrelser, för att på det sättet få en bättre styrning på bolaget. Efter föredraget visade det sig att det var en sakfråga för mycket……..

Blev tillsagd att jag retoriskt bör fokusera på en fråga! Annars fokuserar den politiske åhöraren på fel sak och slutar lyssna….! Det visar sig att frågan om att släppa in extern kompetens i kommunala bolagsstyrelser är så infekterad att den knappt bör nämnas.  En av de argaste var Kia Andreasson (mp) Göteborg. Hon förstår över huvudtaget inte varför det skulle finnas ett behov av extern kompetens……Hon anser att den kompetensen besitter man med specialister i bolaget…..?

Jag försökte argumentera med att statliga bolag har extern kompetens i sina styrelser. Men fick till svar att det var just det som var felet. Vidare försökte jag påtala alla privata företag som har en styrelse, utav ett enda skäl, att få en så bra styrning som möjligt av företaget och att värna aktieägarnas intressen. Vilket borde vara exakt samma anledning för kommunala bolag. Med all ödmjukhet för politikers kunskaper så är det ju inte jämställt att bara för att man har en ”partinål” på rockslaget, så är man lämpad för en styrelsepost…..!!! Eller kan det vara så illa att kommunala bolag inte har behov av nedanstående punkter……då ser det illa ut för landets kommunala bolag:

• Strategisk styrning, genom styrelsens breda och mångskiftande kunskaper och erfarenheter, sätter styrelsen upp långsiktiga mål kopplat till  bolagets affärsidé.
• Styrelsens kontrollfunktion,  följa och utvärdera den löpande verksamheten, balans och resultaträkning, policies etc. Att företaget presterar på väg mot de mål som satts upp, kontrolleras och övervakas företagets finansiella ställning, hur redovisning fungerar och om företagets riskexponering förändras.
• Styrelsens informationsuppgift. Se till att information och rapporter är korrekta gentemot intressenter som bolaget har.
• Styrelsens ansvar för bolagets verkställande ledning, bl a ta fram en vd-instruktion och se till att den fortlöpande följs.

Viktigt att man ställer sig frågan, är de kunskaper och erfarenheter som varje enskild styrelseledamot har eller kan förväntas ha, tillräckliga? Medan en individuell styrelseledamot troligtvis inte har all den kompetens som krävs av styrelsen som helhet, bör styrelsen sammantaget ha all den kompetens som erfordras. När nya styrelseledamöter nomineras bör styrelsen söka att bredda och stärka sin sammantagna kompetens.

OBSERVERA att jag inte säger någon styrelseledamot som är extern. Inte en majoritet…..! Styrelseordförande bör fortfarande vara politiker. Men som sagt, det verkar vara en synnerligen infekterad fråga.

Som helhet mycket spännande dag med flera intressanta kontakter. Träffade bl a personer från SKL som har tagit fram en idé från England, sk social fond. Dvs fonder som använder pengar för att sätta in tidigare i skeden kring t ex brottsförebyggande eller liknande. Istället för att ta dyra kostnader senare. Intressant där Norrköpings kommun har ett koncept. Tänk att testa det i Västsverige, som ett referensprojekt.

Grattis Folkpartiet till Erik!!!!!

Ännu en fullspäckad Almedag!!! Eftersom vi drar på med 22 evenemang detta året i Visby så blir det fullt upp. Startar dagen med frukostmöte om hållbara transporter, ett seminarium på 1,5 timme och 16 föredragshållare. Många mycket intressanta projekt som presenteras. Gäller att vi paketerar dessa och lanserar dem internationellt. Då kan vi intressera internationella politiker och tjänstemärn som söker efter lösningar på sina problem. AB Volvo har många intressanta projekt liksom sjöfarten, alla testas i Västsverige!!!

Vi fortsätter med frågan om ”Kan skolan fostra en entreprenör?”  Där har vi statssekreteraren för utbildningsdepartementet Bertil Östberg (fp) med i panelen. Svaret måste bli JA!!!!!

Fortsätter med temat ”Kampen om kompetensen”, där Erik Ullenhag (fp) och integrationsminister är huvudperson. Jag har äran att moderera och slås av att Folkpartiet har nästa partiledare i Erik. när det blir dags…… Det är inte ofta om än någonsin, som jag blir imponerad av våra nationella politiker, men det blev jag av Erik. Han har stor kunskap, humor, öppenhet, självdistans på en och samma gång. Grattis Folkpartiet till denna talang!

Avslutar med ett bra seminarie om Vindkraft. I publiken satt större delen av Sveriges expertis inom området. Det blev en bra debatt och initierade frågor. Intressanta framtidsmöjligheter för vindkraften och kanske främst den havsbaserade! Det organiserade motståndet syns bakåtsträvande och minst sagt konspiratoriskt…..Föreningen för svenskt landsbygdsskydd  verkar ha dold finansiering, främst via ”Stockholmsinitiativet”, som är en grupp föredettingar som förnekar klimatproblematiken……trist med äldre människor som inte unnar våra kommande generationer en hållbar framtid!!! 

Sedan blir det försnack med centerns partisekreterare Michael Arthursson, men då åker jag till flygplatsen för hemresa efter en fullmatad Almedalsvecka!! För Handelskammarens räkning får det ses som en fullständig succé. Tack alla medarbetare som lagt ner mycket tid och energi för att genomföra dessa dagar. http://svtdebatt.se/2011/07/du-hinner-fortfarande-uppfylla-dina-loften-maud/#comments

Jag tar med mig budskapet från i princip alla seminarier och de paneldeltagare vi har haft att vår finansminister Anders Borg har för stor makt kring politiken och att han omger sig av fel rådgivare……..utbildning, energi, infrastruktur, integration,  miljö, bostäder, sjukförsäkringar, regionalisering…..bromskloss…..hur lång kan listan bli? Har själv inte tänkt i denna riktning tidigare, men nu ska jag vara mer observant!!! Håller rockstjärnestatusen på att falna???

Nu är politikerveckan över för denna gång!!!! Några dagar till sedan semester. Det ska bli skönt!

Anders Borg i Göteborg

Anders på scen!

Finansministern trivs i Göteborg, sade han igår på Börssällskapet. Intressant föreläsning under 45 minuter om hur det ligger till med svensk ekonomi. Han gillade uttrycket ”tigerekonomi” då det visar att vi måste vara på vår vakt. Tidigare tigerekonomier har inte gått så bra, bl a Irland. Min egen reflektion är att det är Anders Borg som styr mycket av regeringens arbete indirekt genom finansieringen och budgeten. När vi hade lågkonjunktur ville han ”spara i ladorna” då ovissheten fanns för hur lång lågkonjunkturen skulle vara. Nu när vi har en högkonjunktur så vill han också spara i ladorna för en kommande lågkonjunktur. Det är bra med försiktighetsprincipen, men jag ser samtidigt att det inte får gå till överdrift. Vissa investeringar som t ex satsning på forskning, infrastruktur och integration är områden som alla bidrar till såväl kortsiktiga som långsiktig effekter för en nation. Dessa investeringar bör kunna ske i en högkonjunktur.

Det är alarmerande att det saknas pengar inom infrastrukturområdet, trots att den satsning som nu görs är historiskt hög. Det hjälper föga då t ex eftersattheten på järnvägsunderhållet ligger på närmare 35 miljarder. Flera vägprojekt ligger lång fram i planerna osv.

Jag vore mycket roligt om Anders kunde komma till vår Handelskammardag den 14 oktober då vi firar vårt 350 års jubileum. Han är intressant att lyssna till och det var länge sedan vi hade en representant från regeringen på scen.

Tomas på Next & Now lunchen

Vid lunch träffade jag en annan intressant person, Tomas Ängkulle, vd för teknik och IT-företaget XDIN. Tomas har varit med om företagets hela resa och idag är man närmare 700 anställda. Behovet av kompetens är påtaglig för XDIN och man anställer drygt 1 civilingenjör per dag året runt. Tomas anser att vi svenskar har en stor fördel i vår arbetsamhet, självständighet, problemlösningsförmåga och inte minst samarbetsförmåga. Det är något han inte ser hos andra nationaliteter. Intressant att borra vidare i om det är på det sättet och varför?! XDIN har haft en 20%-ig tillväxt under den senaste 13 åren undantaget 2009.

Höst, torsdag, mörker och ärtsoppa

Idag var en dag där det kändes att hösten har kommit. Alla löven har nästan fallit av träden, regnet hänger i luften, det mörknar redan efter 16-tiden och lunchrestaurangen serverar ärtsoppa och pannkakor.

Vi har internt fortsatt på vårt arbete att färdigställa vår affärsplan och sätta upp relevanta aktiviteter och mål för framtiden. Extra spännande är det att se framgången i vår nya inriktning, som kompletterar de övergripande frågorna om infrastruktur och kompetensförsörjning. Vi sätter ljuset på kommunerna i Västsverige, deras service till företagen och hur kommunerna utvecklas i konkurrens med landets övriga kommuner. Dessa frågor berör våra medlemmar, speciellt de små och medelstora företagen.

Vår rapport Svenska nav 2010, som vi släppte igår fick mycket stort gensvar i media, bl a i Rapport-sändningen och TT. Lokalt var det GT som återgav rapportens innehåll mest. Vi kommer inom kort med fler utspel som går i linje med vår politik, dvs att verka för ett starkare Västsverige! Nu blir det till att förbränna ärtsoppe-energi ute i löparspåret.

Mitt liv, lite rikare!

Mitt liv är nu i mitten! Tack åter igen för all uppvaktningen, såväl på jobbet som privat. Fick reda på att det kom in drygt 20 000 kr till projektet ”Mitt liv”. Viktigt att säga att det rör sig om ett helt annat projekt än mitt eget liv………! www.mittliv.com . På födelsedagen reste jag till naturreservatet Seatons kulle, söder om Kinna/Skene. En fantastiskt vacker plats. Titta även på en mc och firade med familjen. I lördags var det fest med 100 härliga vänner. Riktigt kul med många roliga tal och gyckel! Nästa gång alla är snälla och säger fina saker lär man vara i ett tillstånd då man inte uppfattar det som sägs……

Idag har jag varit hos Svevia region väst på praktikdag. Som styrelseledamot vill jag lära mig mer om företaget och känna själen. Det gör jag inte på deras huvudkontor. Imponerande företag som är marknadsledande. Där personalen är den främsta resursen. Det ska bli spännande att förlja upp dagen med praktik ute på en arbetsplats imorgon. Tror att det blir väg 155. Tack Anders Asp och kollegor!

Blev även intervjuad av Svenska Dagbladet idag, där jag fick nämna de reformer som vi önskar av den regering som vinner valet. Jag lyfte fram infrastruktur, kompetensförsörjning, bilden av industrin, maktenfördelning i statliga bolag och myndigheter samt satsning på Västsverige som test och pilotarena för nya tekniker och tjänster. Uppföljningsintervju kommer på valnatten.

Infrastrukturen stärker region Skåne

Idag har jag varit i Skåne och fått klart för mig vad de nya infrastrukturinvesteringarna har betytt för Skåneregionen. Förutom ett relativt bra vägnät så har man de senaste åren satsat på Öresundsbron, utbyggnad av järnväg som möjliggör betydligt bättre kollektivtrafik. Inom kort ska Citytunneln stå färdig, 17 km ny järnväg varav 6 km i tunnel under Malmö stad och tre nya stationer. Det kommer väsentligt öka möjligheterna för en ännu bättre kollektivtrafik. På längre sikt (2015) kommer även tunneln genom Hallandsås ge positiva effekter. För att inte tala om Fehrman belt bron som beräknas vara färdig 2016. Restiden ner till Hamburg blir då ca 3 timmar.

Det är bara att gratulera region Skåne. Samtidigt visar detta att det är av högsta prioritet att vi i Västsverige kommer loss med de investeringar som nu ligger i plan. Vi ligger efter och dessa investeringar tar tid innan de kan utnyttjas till fullo. Dock måste byggstart ske snarast på både väg och järnvägsobjekten.

Har kännt mig dålig hela veckan, men fick provsvaren från läkarundersökningen idag, bakterieinfektion som kräver penicillin. Gillar det egentligen inte, men har inte tid att vara sjuk kommande veckor……!

Stadsutveckling är viktigt!!

Får samma indikation från flera företag i vår region, som vill locka högutbildade personer till sig från andra delar av landet. Det är partnern som bestämmer! Det innebär att det inte är själva jobbet eller dess infrastruktur, som är det viktigaste. Istället är det parametrar som boende, skola, fritid etc som väger tungt! Det ger även Fokus- undersökningen, ”Här är det bäst att bo”, en helt annan innebörd. Människor prioriterar att det skall vara ”gôtt att leva”.

Har ett möte med Christina Johnsson, chef för Fastighetskontoret i Göteborg. Ett spännande möte där jag får en gedigen genomgång av förvaltningens arbete och målsättningar. Berättade om handelskammaren och hur vi arbetar. Det resulterade i att vi kommer att ses igen efter semestrarna.

Inser att stadsutvecklingsfrågorna är oerhört viktiga. Sitter ju själv i ledningsgruppen för projekt Älvstaden, där vi arbetar med en vision. Jag är övertygad om att det behövs en vision för hela Göteborg, för hela Göteborgsregionen eller varför inte för hela Västsverige. Hur många vill vi ska bo i regionen framöver och hur stort är utrymmet för hyres- respektive bostadsrätter. En blandstad är det som eftersträvas! Hm ytterligare en roll för handelskammaren!

Infrastrukturdagen med stort D

Träffar en av riksdagens mest kunniga politiker inom infrastrukturområdet, Karin Svensson Smith, miljöpartiet. Alltid lika roligt att träffa en kunnig politiker som vet vad hon talar om. Det finns nog ingen utredning inom området som Karin inte läst. Vi konstaterar att hon kanske inte helt håller med om allt vad vi från handelskammaren driver…men det är som ett äktenskap. ”Jag älskar min partner till 90%, resterande 10% har jag lärt mig att acceptera”!

Dagen fortsatte med strategidag för styrelsen och ledningsgruppen i Svevia, det nyskapade statliga bolaget inom infrastrukturområdet. Riktigt inspirerande och roligt, dock är det viktigt att komma ihåg att man sitter inte i en styrelse för att vara snäll. Bolaget är endast 1 år gammalt, men jag är förvånad över hur långt man har kommit. Omsättningen är nästan 8 miljarder och framtiden ser ljus ut!

Det gör den inte för Spanien, men det är en helt annan story!

Kvinnor och män

Internt på handelskammaren fortsätter vi arbetet och intentionen att få fler kvinnor i våra nätverk, bland våra föredragshållare etc etc. Detta arbetet har vi bedrivit ett bra tag. Vi fick kritik i år att det var för många män på scen under handelskammardagen. Kritikerna säger dessutom gubbar, vilket verkar vara män över 40……!!

Intressant att det inte var någon kommentar förra året när vi hade övervägande kvinnor på scen. Även vårt pris, ”Utmärkelsen av första graden” fick kritik över att ingen kvinna har fått under 11 år, så ej heller i år. Det är ett pris som delas ut till någon som har gjort en avgörande insats för det Västsvenska näringslivet. Vi håller med om den kritiken.

Jag börjar här och nu! Vi på handelskammaren önskar att få kvinnliga nomineringar till priset för nästa år, det året då vi firar 350 års jubileum. Har du som läser detta ett förslag, skicka det till mig eller till någon annan på handelskammaren!

Imorgon har vi ytterligare en ”gubbe” på besök. Det är den nya generaldirektören för Trafikverket, Gunnar Malm, som är på besök. Vi har ordnat ett heldagsbesök med olika programpunkter i regionen. Han börjar i Borås, för att sedan ta sig till Kinna och avsluta dagen i Göteborg. Vi bjuder in våra medlemmar att deltaga och vi har enskilda sittningar. Ska bli mycket spännande och rolig dag i infrastrukturens tecken.

Kilometerskatt en utredning utan slut

Idag lade oppositionen fram ett förslag om att ställa om transporterna till en mer hållbar lösning, genom att införa en kilometerskatt. I nästa vecka kommer detaljerna hur denna skatt ska vara utformad, så det är för tidigt att uttala sig, mer än i allmänna ordalag. Jag har följt denna frågan under många år under min tid på Schenker. Om jag inte missminner mig så införde Schweiz en kilometerskatt 2001, Tyskland och Österrike har följt efter. I Sverige påbörjades en utredning 2001!!! Så det är inte direkt ett nytt förslag som man kommer med. Allmänt kan sägas följande:

Skatter fördyrar transporter och transportföretagen tar ut dem av kund. Det missgynnar transportintensiva verksamheter som har konkurrens i andra länder. Man dock säga att om man rensar från andra skatter så är kilometerskatten en ”rättvis” skatt. Den bör dock vara långsiktig så att marknaden vet spelreglerna, den bör vara miljödifferentierad och den måste gälla alla. Slutligen bör intäkterna användas för infrastrukturinvesteringar. Jag tror att oppositionen har överskattat möjligheten att föra över stora mängder gods till järnväg, däremot tror jag att den har en miljöeffekt om man går mot modernare lastbilar och inte använder äldre sämre fordon. Vi kommer granska förslaget närmare och komma med en utförlig redovisning av våra medlemmars åsikter.

Jag hade föredrag för Thyréns utökade ledningsgrupp för att just diskutera infrastruktur och stadsutveckling. Två områden som intresserar en konsultfirma med inriktning på samhällsplanering.

Avslutade dagen med lite träning och information om studentutbyte inom Rotary, har tackat ja till att ta emot en student från USA….enda sättet som tjejerna kan få en storebror!