Region- , storstadsfrågor och infrastruktur i fokus

Idag inledde vi dagen med att äta ”frukost med Gunnar Malm”. En av landets viktigaste generaldirektörer (Trafikverket), som ständigt är efterfrågad från varje kommun och region med självaktning.  Alla vill ha mer infrastruktur till sin landsdel. Gunnar förklarade pragmatiskt att han endast har uppdraget att administrera de medel som han har fått tilldelat enligt  plan.  Det totala infrastrukturbehovet i Sverige hade inte Gunnar koll på, det ingår inte i hans uppdrag. Han hänvisade till den utredning som regeringen tillsatt angående trängselsituationen på järnvägssytemet med fokus på pendling kring storstäderna. Han tror att det blir extratilldelningar under nästa år. Allt beroende på om finansdepartementet och Anders Borg släpper medel till infrastrukturministern! Detsamma gäller underhållsmedel till järnvägen, för att bl a klara ännu en vinter!

Deltar i en paneldebatt kring regionfrågan som SKL anordnar. Alla i panelen var överens om att regionaliseringen var av godo. Internationellt konkurrerar vi med andra regioner i Europa. Kommuner är för små enheter och den statliga nivån är för stor. Mats Svegfors som var statens utredare är förundrad över att ingenting händer. Enligt honom var alla partier eniga utom Moderaterna. Är det ännu en fråga som fastnar på finansdepartementet?

Storstadsseminariet visade på två saker. Dels att det behövs en speciell storstadspolitik för främst Stockholm, Göteborg och Malmö samt att vi bör ta myten av motsättningen mellan stad och landsbygd. Det är viktigt att det går bra för landets storstäder!!! Infrastruktur och bostäder är viktiga frågor liksom långa handläggningstider för dessa två områden. Det är inte acceptabelt att det skiljer mellan kommuner och olika länsstyrelser. 

Vi avslutar med försnack med Folkpartiets Johan Pehrson, gruppledare och stand in för partisekreteraren, som är föräldraledig. Totalt sett har vi haft långt över 100 personer i snitt på våra seminarier!!!! Riktigt bra i konkurrensen!

Mingel med Prime PR byrå,  där träffade jag flera spännande och viktiga personer. Vi diskuterade bl a Saabs situation. Tydligen skulle regeringskansliet lämna klartecken på fastighetsaffären med Hemfosa, men pga sommarvikarier fick man inte klart frågan idag…..så hanterar man INTE ett företag där varje timme är viktig!!!

Dagens citat: Mats Svegfors lär ha sagt att ”sammanslagningen av Väst- och Östtyskland var lättare än att slå samman regioner i Sverige”.

Samverkan ska ge resultat

Idag har vi ett uppstartmöte inför en aktivitet där marknadens aktörer och stadens förvaltningar, inom området stadsutveckling, skall lära känna varandra och våra respektive verksamheter. Allt för att undanröja eventuella missförstånd, öka förståelse och kunskap samt blicka framåt. Hur blir Göteborg den framtida stad som vi alla vill och hoppas? Förmodligen löser man det inte enbart genom ett möte, men det är en bra bit på väg att träffas och lyssna! Dessutom lär det vara unikt för en storstad då vilja och ömsesidig respekt finns i Göteborg.

Har ett Rotary-föredrag för Ljungskile rotayklubb. Kul att komma hem och berätta om Västsverige och Handelskammarens verksamhet. Det var många nedstämda åhörare som reagerade när jag presenterade resultaten från tre parallella undersökningar av Sveriges kommuner. Genomgående i alla tre undersökningarna kommer de Västsvenska kommunerna betydligt sämre ut än kommunerna i Malmö- respektive Stockholmsregionen. Man kan fråga sig varför det är så!!! En i publiken påpekar att Göteborgsregionens kommuner dessutom har högst kommunalskatt…….detta skall undersökas imorgon, för kan det vara så illa???? Västsvenska Handelskammaren kommer att arbeta med att de Västsvenska kommunerna skall vara på topp. Det är ett stöd som behövs till kommunerna, dess politiker och tjänstemän. Vi är INTE ute efter att stjälpa dem. Jag är övertygad om att det finns en hel del att hämta från det privata näringslivet, benchmarking är ett exempel!

(De tre undersökningarna är Sveriges Kommuner och Landstings, kommunal  service-enkät 2009, Tidningen Fokus kommunranking ”Här är det bäst att bo” 2011 och Svenskt Näringslivs kommunranking avseedne företagsklimat 2011.)

Här är det INTE bäst att bo!

Regionminister Hatt

Är inbjuden till Stockholm för att deltaga i debatten kring tidningen Fokus årliga kommunranking ”Här är det bäst att bo”. I panelen finns bl a region- och it-minister Anna-Karin Hatt.

Undersökningen tar med 44 statistiska variabler kring kvaliteten i boendet beroende om man är ung, gammal, har familj, jobbar samt ett antal fundamentala variabler. Man tar upp de kommuner som har placerats sig på topp tre i de olika kategorierna. Totalt är det 15 kommuner som kommer upp på scenen och får ta emot diplom, blommor och folkets jubel. Inte en enda Västsvensk kommun är på topp tre placering! Det är i princip endast kommuner kring Malmö och Stockholm som är på prispallen. Kranskommuner till storstäder brukar ha goda förutsättningar, men jag undrar varför Göteborgs kranskommuner inte finns med i toppen??! Öckerö är bästa Västsvenska kommun på en 18 plats. Grattis till er, men var är alla andra. Varför anses inte de Västsvenska kommunerna vara lika bra som Skåne och Stockholms kommuner? Är det fel på undersökningen? Har man valt fel variabler? Eller kan det vara något annat som ”våra” kommuner kan lära?

Träffar företrädare för Vara och Herrljunga, de är lika besvikna som jag. Därför känns det skönt att vi numera arbetar med kommunal service som ett av våra fokusområden. Jag vill inget hellre än att de Västsvenska kommunerna får ta emot priser! Det ska Handelskammaren försöka hjälpa till med. Årets totalsegrare blev Lomma, straxt norr om Malmö.

Mikael Damberg

Passade på att träffa Mikael Damberg, socialdemokraternas ansvarige inom utbildningsfrågor, tillika sittande i utbildningsutskottet. Jag känner Mikael sedan styrelsetiden i Mistra. Han är förnuftig och vi diskuterade våra tankar kring kompetensförsörjningsområdet. Lärarnas status, lön och kvalitet. Elevenas mäöjligheter till praktik och hur man får en starkare koppling mellan skola och näringsliv.

Sveriges Handelskamrar föds idag

Så var det dags för ett möte med landets 11 handelskamrar i Malmö. Huvudsyftet med mötet var att anta och underteckna de stadgar som har tagits fram för ett gemensamt samarbete. Vi blir nu en betydande näringslivsorganisation som har många företag bakom oss. Vi kommer att driva våra regionala frågor, men inom vissa områden skall vi förena våra krafter. Det skulle kunna vara inom utbildningsområdet, energiområdet och handelspolitiska området.

Dessutom har vi genom Eurochambers en stark lobbygrupp i Bryssel, som faktiskt är en av de tre största organisationerna på plats inom EU’s politiska värld.

Tar mig snabbt tillbaka till Lerum och har ett kvällsmöte med Föräldrar I Lerums Kommun (FILK), som hade samlat till årsmöte. Där återfanns många engagerade föräldrar, men även lokala politiker. Jag berättade om vår möjlighet att konkurrera med omvärlden i framtiden, kampen om kompetensen. Att skolan är näringslivets viktigaste leverantör! Det blir tydligt att Lerum har en bit kvar innan man når en skola i toppklass. Politikerna gör rätt i att lyssna på FILK!

Får slutmanus av vår kommande rapport West Side Stories, ett magasin på över 100 sidor som kommer att presentera styrkeområden för Västsverige. Det ser riktigt bra ut och jag känner redan stoltheten gro! Stoltheten av att vara Västsvensk!

Åre en proffsig turistort!

Firar några dagars sportlov i Åre med familjen och goda vänner. Slås av att Åre är en turistort på internationell nivå. Det är några platser i Sverige som fixar denna nivå, men inte många. Frågan är vad vi gemensamt kan göra för att höja ytterligare några orter i Västsverige som kan klara en internationell konkurrens, som turistort! Det är en känsla som är svår att beskriva, men det är en blandning av mångfald i aktiviteter, restauranger och dessutom en greppbar bebyggelse där information, handel och kommunikationer bildar en helhet.

Har under dagen haft två intervjuer om vårt utspel om en minister som ansvarar för storstadsfrågorna. Kul att detta uppmärksammas och att Stockholm, Malmö och Göteborg kan göra något tillsammans. Vi kommer att arbeta vidare med dessa frågor och det verkar som om regeringen har samma inriktning!!!

Malmö-Göteborg 6-1 = utklassning

Detta är titeln å vår senaste rapport. Det är inte tennissiffror som vi presenterar utan större infrastrukturprojekt, där Malmö vinner med hästlängder, i tennis hade det varit utklassning! Det är främst på järnvägsområdet som vi kommer till korta. Vi saknar en lösning på säckstationen i Göteborg, bra järnvägsförbindelse till regionens näst största stad Borås, inga spår till Landvetter och inte heller en modern järnväg till Oslo. Dessutom saknar vi en ringled på vägsidan, samt motorvägsstandard till Stockholm.

Spårvagnssystemet är den enda poängen som Göteborg vinner! 

Om man är snäll så säger man att vi har en rejäl potential, men egentligen är vi minst 17 år efter Malmö. Det innebär en enda sak. Vi måste sätta fart NU!!!

Det blir extra problematiskt om det nu kommer rykten om att man skjuter på tidsplanen för både Marieholmstunneln, Hamnbanan och Västlänken. Vi får hoppas att det inte är på det viset. Idag är kollegan Stefan Gustavsson i Stockholm för att träffa de två nya politiskt sakkunniga åt infrastrukturministern Catharina Elmsäter-Svärd. Hon kommer till handelskammaren nästa vecka, då ska vi beskriva situationen för henne. Vår tagline ”Vi gör Västsverige starkare”, får förhoppningsvis en innebörd!

Idag välkomnade jag Pernilla Warberg välkommen till första arbetsdagen på jobbet som ansvarig för vårt 350-års firande 2011. Det känns bra att ha henne ombord, nu kör vi för fullt!

Malmö – Göteborg 6-1

Idag blev vi klara med vår senaste rapport, som gör en övergripande jämförelse kring statusläget för vägar och järnvägar, i Malmö- respektive Göteborgsområdet. Malmö har halva Göteborgs invånarantal och vinner jämförelsen med klara 6-1. Min kollega Stefan Gustavsson har gjort studien och konstaterar att det är endast spårvägsnätet, som Göteborg har ett försprång. I övrigt är vi minst 17 år efter Malmö, avseende ringled, central järnvägstunnel, järnvägsförbindelse med regionens andra stad etc. Totalt sett är det främst på järnvägsområdet som vi halkar efter. Därför är det oerhört viktigt att de planerade investeringara som nu ligger i plan och i det Västsvenska paketet genomförs.

Avslutade möte med visionsgruppen i förmiddags. Göran Carstedt var med och inspirerade oss under temat Co-creation. Lika bra som alltid, jag förstår att hans namn är det vanligaste sökordet på min blogg.  Visionsgruppen är en  härlig grupp människor. Känner mig priviligierad att få vara med. Ett ödmjukt tack! Trevlig helg önskar jag alla som skall ut och spöka eller hitta på bus!

Kommunala bolag måste säljas

Mats Odell, Gunilla Almgren och Kenneth Krantz i paneldebatt.

Idag släppte vi vår senaste rapport, som tar upp frågan om varför kommuner skall vara ägare av bolag, som konkurrerar med det privata. Vår sammanställning visar att av Göteborgs kommunala verksamhet, ligger 35% i bolagsform. Motsvarande del i Stockholm är 25% och i Malmö 10%. Även om siffrorna inte är helt jämförbara så ger det en indikation om att Göteborg bör snarast rensa upp bland bolagen. Jag presenterade siffrorna och rapporten för kommunminister Mats Odell, som jag träffade igen idag. Vi deltog i en panelsdiskussion som anordnades av Alliansen.

Förutom denna fråga så framförde jag en önskan om utbildning för kommunala tjänstemän. En signal som återkommer från våra medlemmar allt oftare och som även visas i en kommunal undersökning. Där hamnar Västsverige efter Stockholmskommunerna. Även här instämde Mats Odell och utlovade utbildning i service och kundperspektiv för kommunalt anställda. Samma utbildning som man påbörjat inom statliga myndigheter.

Dagen avslutades hos Bergab, med ett stormöte om trängselskatten, initiala projekt inom kollektivtrafik, vägar, cykelbanor etc samt de stora projekten Götaälv bron, Västlänken och Marieholmstunneln. Totalt investeringar på 34 miljarder. Staten skjuter till hälften, dvs 17 miljarder, trängselskatten står för 14 miljarder och regioner och kommunen står för 3 miljarder. Om vi inte skulle ha trängselskatten skulle vi stå helt utan dessa investeringar på 34 miljarder. Något som enfrågepartiet Vägvalet verkar ha missat!!! Vi ligger redan 17 år efter Malmö avseende infrastrukturinvesteringar. Nu håller vi den tidsskillnaden, men den får inte öka!

Infrastrukturen stärker region Skåne

Idag har jag varit i Skåne och fått klart för mig vad de nya infrastrukturinvesteringarna har betytt för Skåneregionen. Förutom ett relativt bra vägnät så har man de senaste åren satsat på Öresundsbron, utbyggnad av järnväg som möjliggör betydligt bättre kollektivtrafik. Inom kort ska Citytunneln stå färdig, 17 km ny järnväg varav 6 km i tunnel under Malmö stad och tre nya stationer. Det kommer väsentligt öka möjligheterna för en ännu bättre kollektivtrafik. På längre sikt (2015) kommer även tunneln genom Hallandsås ge positiva effekter. För att inte tala om Fehrman belt bron som beräknas vara färdig 2016. Restiden ner till Hamburg blir då ca 3 timmar.

Det är bara att gratulera region Skåne. Samtidigt visar detta att det är av högsta prioritet att vi i Västsverige kommer loss med de investeringar som nu ligger i plan. Vi ligger efter och dessa investeringar tar tid innan de kan utnyttjas till fullo. Dock måste byggstart ske snarast på både väg och järnvägsobjekten.

Har kännt mig dålig hela veckan, men fick provsvaren från läkarundersökningen idag, bakterieinfektion som kräver penicillin. Gillar det egentligen inte, men har inte tid att vara sjuk kommande veckor……!

Tidningen Fokus rankar Sveriges kommuner

Deltog under eftermiddagen på ett seminarium som JM tillsammans med tidningen Fokus hade anordnat. Temat var den ranking som Fokus har gjort av Sveriges kommuner, ”Här är det bäst att bo”! ( www.fokus.se) Även om undersökningen inte är helt vetenskaplig så ger den en fingervisning. Man har undersökt totalt 42 variabler och grupperat dem i 5 grupper, för unga, för äldre, för familjen, att arbeta och fundamentala variabler. Segrare i år blev Habo kommun straxt norr om Jönköping på Vätterns västra strand.

Jag konstarerar snabbt att storstäderna har svårt att hamna högt upp i denna ranking, men att kranskommuner till de större städerna har goda förutsättningar. Av de 7 bästa kommunerna är 5 kranskommuner till Malmö, motsvarande 5 bästa Stocholmskommuner placerar sig på plats 14-28. För de 5 bästa kranskommunerna till Göteborg ligger man på placering 20-38. Alltså har vi en bit upp till toppen!

Härryda är bästa kommun i Västsverige på plats 20, vilket inte är förvånande då Härryda ofta kommer högt upp i olika rankingar. Man kan dock fråga sig varför det skiljer så mycket på t ex min hemkommun Lerum som hamnar på plats 80, ändå har man relativt stora likheter med Härryda.

Det ger även en tankeställare över hur Västsverige totalt skall profileras i framtiden. Dags att byta ut ”goa gubbar” mot innovationer, kunskap, mångfald och hållbar testverksamhet, tillsammans med spännande stadsutveckling! Dessutom från ord till handling!!